Ia bertujuan untuk mengangkut 29.9 juta penumpang dan 59.7 juta tan kargo setiap tahun di laluan kereta api berkelajuan tinggi Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli. Walaupun peringkat Karacabey-Bandırma ditinggalkan selepas pilihan raya, kerja itu dipercepatkan oleh Osmaneli. Dalam proses ini, tidak ada berita yang menimbulkan harapan. Pembinaan Stesen Kereta Api Bursa, yang akan dibina di kawasan di mana asas diletakkan 10 tahun lalu di Balat, bermula selepas hari raya. Stesen atas tanah ini akan disepadukan dengan stesen Metro Hospital Bandar yang akan dibina di bawah tanah… Penulis Akhbar Olay Ahmet Emin Yılmaz Menulis…
Bursa… Dengan kesabaran yang tinggi selama ini kereta api laju menunggu. pada 23 Disember 2012 mula 'Kami sangat berharap dan teruja apabila majlis pecah tanah diadakan.
Walau bagaimanapun, Ne
10 tahun lepas keterujaan kami juga padam harapan kita pecah juga.
Kerana ...
di tengah, Gerbang-Balat'tan Golbasi 'dibuka untuk meletakkan landasan di tanah sehingga cara di beberapa tempat jejambat dan ada terowong yang belum siap selama 10 tahun.
Tetapi ...
Dengan kereta api laju yang boleh mencecah 200 kilometer 29.9 juta penumpang setahun dan lagi 59.7 juta tan kargo setahun bertujuan untuk diangkut.
Walaupun ...
201 kilometer daripada keseluruhan projek 95 kilometer Bursa-Karacabey untuk talian Ketua Pengarah Infrastruktur Kementerian Pengangkutan, Dr. Yalcin Eyigun'dalam notis yang dihantar oleh “Kerja akan bermula tidak lama lagi” walaupun padat, selepas pilihanraya dibiarkan.
Bagaimanapun Buna
Kami mengumumkan pada 20 November 2021 kelulusan pinjaman luar negara Selepas itu, kontraktor mempercepatkan pembinaan. terutamanya Osmaneli Kajian yang dijalankan di 6-7 mata dalam terowong dalam kajian yang dimulakan oleh harapan ia meningkat.
Di sini ...
Yenisehir-Bursa-Osmaneli Satu lagi langkah diambil untuk meningkatkan harapan dalam barisan:
kereta api laju Stesen Keretapi Bursa pembinaan, mula 'dalam bidang di mana asas diletakkan 10 tahun lalu Bayram akan bermula nanti.
Memandangkan pembinaan stesen tidak dimulakan sebelum peringkat pemasangan rel dicapai, Ankara 'berita dari tapak pembinaan semakin pantas. disahkan, ia menimbulkan harapan.
Tetapi ...
Dalam maklumat yang masuk hanya stesen penumpang Ia mempunyai sejarah pembinaan. Walau bagaimanapun, pada baris ini beban juga akan dipindahkan. Selain itu produk industri ia akan mencipta beban.
Ketidakpastian adalah:
Pada permulaan projek; Bursa OIZ dengan rel diletakkan di antara kilang talian sambungan akan diwujudkan. Juga berkaitan dengan talian sambungan tersebut Stesen pengangkutan berhampiran Doğanköy telah diramalkan.
3 tahun lalu ...
Bursa OSB-Gemlik Bersama-sama dengan projek talian sambungan, projek itu telah ditangguhkan. Kemudian sekali lagi stesen kereta api barang Kami tidak dapat mencari sebarang maklumat mengenainya.
Maklumat itu masih hilang. Saya tertanya-tanya ditangguhkan adakah ia?
Projek khas menggabungkan kereta api dan metro
Kami membuka arkib kami dan melihat… Pada 20 Oktober 2016 "Adakah Stesen Bursa akan dibina di atas jambatan di Balat atau di atas tanah di Geçit" kami telah mengadakan perbincangan. Kadang-kadang jambatan tampil ke hadapan dan stesen di udara Walaupun keterujaan merebak, kawasan di mana asas kereta api berkelajuan tinggi diletakkan dimuktamadkan.
Perbezaannya adalah ini:
bawah tanah stesen metro dengan di atas tanah di mana stesen kereta api berkelajuan tinggi diintegrasikan Projek yang sangat istimewa akan muncul.
Jadilah yang pertama memberi komen