TUCSON, yang bermaksud bukan sahaja evolusi tetapi juga revolusi reka bentuk untuk Hyundai, telah diletakkan di pasaran dengan pilihan enjin petrol dan diesel tahun lepas dan menjadi salah satu model terlaris dalam segmennya dalam masa yang singkat. Hyundai TUCSON kini ditawarkan untuk dijual dengan pilihan enjin hibrid untuk penjimatan bahan api alternatif. Harga jualan kereta yang disyorkan, yang mempunyai ciri berguna, reka bentuk yang bergaya dan sporty serta teknologi hibrid, ialah 1.210.000 TL.
Sambil menyatakan pandangannya mengenai model baharu yang ditawarkan untuk dijual, Pengurus Besar Hyundai Assan Murat Berkel berkata; “Hyundai ialah jenama dengan rangkaian kuasa elektrik terluas dalam industri automotif hari ini. Kami teruja untuk menawarkan TUCSON, yang menawarkan pelbagai alternatif seperti hibrid ringan, hibrid dan hibrid plug-in, dengan pilihan hibrid sebagai tambahan kepada enjin petrol dan diesel di negara kita. Model baharu kami, dengan reka bentuk progresif dan rangkaian powertrain yang canggih, adalah calon untuk menjadi salah satu model kegemaran pengguna Turki. Kami menyasarkan untuk menjual sejumlah 2022 unit model TUCSON kami, yang kami pasti akan menyumbang kepada imej jenama kami dan jualan SUV kami, pada 12.000 bergantung pada ketersediaan kenderaan.”
18 juta kejayaan jualan dalam 8 tahun
Hyundai TUCSON mula diperkenalkan pada 2004 dan mencapai generasi keempat pada 2021. TUCSON, model SUV terlaris jenama itu dengan lebih daripada 18 juta jualan sejak 8 tahun diperkenalkan, merupakan antara SUV paling popular dan mendapat permintaan di negara kita. TUCSON, model yang jarang ditemui dalam segmennya yang menawarkan hibrid plug-in, hibrid dan diesel 48-volt hibrid ringan selain daripada enjin petrol dan diesel, sedang memasuki elektrifikasi di Turki dengan versi hibrid petrolnya.
TUCSON, model SUV Hyundai pertama yang direka mengikut identiti reka bentuk "Sensuous Sportiness", menawarkan pencahayaan yang sempurna dan penampilan luaran walaupun dalam gelap dengan lampu utama tersembunyi parametrik dan lampu depan LED siang hari. Lampu depan, yang memberikan kesan pertama yang kuat, diletakkan di gril kenderaan. Apabila lampu dimatikan, bahagian hadapan kenderaan bertukar menjadi hitam dan gelap sepenuhnya. Terima kasih kepada teknologi pencahayaan separuh cermin tercanggih, apabila DRL dihidupkan, rupa krom gelap gril berubah menjadi bentuk seperti permata, bertukar menjadi menarik perhatian. Bahagian dalaman TUCSON yang canggih dan luas menyerupai bilik rumah yang tersusun rapi. Mengalir secara berterusan dari fascia tengah ke pintu belakang, garisan berkembar berwarna perak digabungkan dengan kemasan plastik dan kulit premium.
TUCSON memberikan pengguna pengalaman digital yang dipertingkatkan dan boleh disesuaikan sepenuhnya, terutamanya dengan paparan multimedia skrin sentuh 10,25 inci yang memenuhi bahagian tengah konsol dengan jelas. Sangat menyenangkan mendengar muzik dalam sistem multimedia yang disokong oleh 8 pembesar suara yang ditandatangani oleh Krell. Model Hyundai pertama yang menampilkan konsol skrin sentuh penuh, TUCSON juga meningkatkan rupa dan rasanya ke tahap baharu dengan bahan sentuhan lembut berkualiti tinggi di bahagian dalam. Jeriji pengudaraan bermula dari pintu dan mengalir ke konsol tengah.
230 hp hibrid
Enjin T-GDI 1.6 liter petrol menampilkan teknologi Continuously Variable Valve Time (CVVD) pertama di dunia. Walaupun CVVD mengoptimumkan prestasi enjin dan kecekapan bahan api, ia juga bermakna sistem mesra alam. Sistem itu, yang boleh mengubah masa buka injap, meningkatkan prestasi sebanyak 4 peratus dan kecekapan bahan api sebanyak 5 peratus, sambil mengurangkan pelepasan sebanyak 12 peratus. Dibangunkan untuk lebih prestasi dan kurang pelepasan, enjin turbo 1.6 liter menghasilkan 180 kuasa kuda sahaja dan, digabungkan dengan motor elektrik 44 kW, mencapai 230 kuasa kuda secara keseluruhan. Hibrid TUCSON, yang memindahkan kuasa prestasi ini ke tanah dengan sistem pacuan semua roda HTRAC, lebih suka jenis automatik sepenuhnya 6-kelajuan sebagai transmisi.
Jadilah yang pertama memberi komen