Perbandaran Metropolitan Istanbul menekan butang untuk laluan metrobus yang lebih selamat dan cekap. Dengan menggunakan 'White Road' ke jalan Metrobus, penyelenggaraannya akan dikurangkan kepada minimum selama 21 tahun. Jalan turapan asfalt akan diganti dengan turapan konkrit preskripsi khas dan ubah bentuk pada jalan akan dielakkan. Unit IMM dikenakan CevizliIa akan bermula pada waktu malam di laluan Bağ-Yenibosna pada 26 Jun, bekerja siang dan malam serta semasa cuti dan akan tamat pada bulan September. Semasa proses ini, laluan metrobus tidak akan pernah terganggu. Dengan pengumuman dan langkah-langkah yang diambil dengan semua unitnya, IMM akan memastikan bahawa penduduk Istanbul tidak akan menghadapi sebarang masalah dalam pengangkutan.
Perbandaran Metropolitan Istanbul (IMM) memperbaharui secara kekal jalan Metrobus yang digunakan dengan penyelesaian pembalut sementara. 'White Road', yang menawarkan perjalanan berkualiti tinggi, bebas penyelenggaraan dan yang paling penting selesa, menjadi hidup dan bukannya asfalt yang memerlukan penyelenggaraan kerana tan Metrobus dan merosot dengan cepat. Dengan salutan konkrit preskripsi khas 'White Road', tidak akan berlaku kemerosotan dan ubah bentuk dalam laluan metrobus selama 21 tahun. Tidak akan ada keperluan untuk kerja penyelenggaraan dijalankan dua kali setahun. Kos penyelenggaraan akan dihapuskan. Kesan beban berat di jalan Metrobus, penggunaan intensif, suhu tayar tinggi, haba ekzos, haus dan lusuh akibat brek di perhentian dan jalan rosak akibat keadaan cuaca menyebabkan perjalanan pengguna BRT goyah. Dengan 'Jalan Putih' baharu, penduduk Istanbul akan dapat melakukan perjalanan dengan selesa.
TALIAN METROBUS TIDAK AKAN DIGANGGU
Pasukan Jabatan Penyelenggaraan Jalan dan Penyelarasan Infrastruktur IMM akan berjaga-jaga untuk 'Jalan Putih' siang dan malam dengan semua unit IMM bekerja dalam penyelarasan dengan IETT. Malam Ahad, 26 Jun CevizliKerja-kerja untuk memulakan laluan metrobus Bağ-Yenibosna dijangka siap pada bulan September. Semua unit meneruskan kerja mereka siang dan malam agar tidak mengganggu pengangkutan dalam lalu lintas Istanbul, yang lega dengan penutupan sekolah. Salutan konkrit preskripsi khas yang digemari oleh dunia akan dituangkan pada laluan metrobus pada waktu malam. Pada waktu siang, kerja-kerja lain di jalan raya akan diteruskan dan akan disiapkan pada tarikh sekolah akan dibuka. Timbalan Setiausaha Agung IMM Arif Gürkan Alpay, yang menyatakan bahawa kerja-kerja itu akan diteruskan semasa cuti, berkata, “Kami memulakan aplikasi 'White Road' di laluan tujuh hentian pergi dan balik sejauh 18 kilometer. Langkah telah diambil untuk mengelakkan penumpang Metrobus daripada mengalami kesukaran. Akan ada pengurangan di lorong paling kiri lebuh raya D-100, tetapi laluan metrobus tidak akan pernah terganggu,” katanya.
ONE STOP REVERSE
Di stesen yang sedang berfungsi, ia akan dilalui ke stesen lain tanpa turun naik. Penduduk Istanbul akan diarahkan ke jalan bertentangan dan akan sampai ke stesen mereka dengan pemindahan dari laluan pulang. Kerja setiap stesen hanya akan mengambil masa dua hari. Dalam erti kata lain, tidak akan ada gangguan dalam perjalanan kerana kerja. Penumpang hanya perlu pergi ke satu perhentian dan pulang dari arah bertentangan, atau menaiki bas metro yang mereka mahu untuk laluan yang akan mereka teruskan. Metrobus akan memintas stesen tempat kerja sedang dijalankan. Penumpang boleh berpindah dari stesen seterusnya ke arah bertentangan secara percuma. Keadaan ini akan diingatkan kepada penumpang dengan pengumuman dari metrobus dan pengumuman di stesen. Akan ada papan tanda arah di perhentian.
KAJIAN P&P SELESAI, DIUJI
Hasil daripada kajian R&D, İBB memutuskan jalan putih dengan salutan konkrit preskripsi khas, yang mempunyai hayat ekonomi yang tinggi, ketahanan teknikal yang tinggi dan keselesaan perjalanan yang tiada tandingan. Selepas tempoh penyediaan selama 2 tahun, jalan putih itu diuji pada laluan yang digunakan oleh kenderaan berat. Keputusan positif diperoleh daripada teknologi yang digunakan dalam platform metrobus yang digunakan oleh IETT. Mesin khas telah direka untuk kerja jalan putih di jalan Metrobus. Terima kasih kepada mesin yang boleh bekerja di kawasan 4 meter dalam saiz jalan Metrobus, kerja boleh dilakukan tanpa perlu menanggalkan tiang lampu dan pagar di tepi jalan. Walaupun jalan asfalt sedia ada akan dialihkan dengan mesin yang dipanggil Freeze, jalan Putih akan diturap, yang akan terdiri daripada konkrit preskripsi khas, dengan mesin penurap dinamakan "Finisher", yang akan digunakan buat kali pertama di Turki.
LANGKAH-LANGKAH
BRT akan terus membawa penumpang tanpa gangguan, dengan penambahan lorong dari D-100 ke laluan BRT, terhad kepada kawasan yang akan diusahakan. IMM akan berada di kawasan kerja dengan semua tanda dan arahan yang diperlukan untuk keselamatan kerja dan jalan raya. Kawasan dan perhentian di mana kerja akan dilakukan di perhentian akan diumumkan dengan pengumuman terlebih dahulu. Pengumuman yang sama dalam metrobus akan memberitahu penduduk Istanbul dengan pengumuman. Pekerja IMM, yang akan memberikan maklumat tentang talian di stesen, akan bekerja dengan menyebut 'Tanya Saya'. Meja penyelesaian akan bersiap sedia untuk semua soalan penghalaan pada satu hujung 153 baris. Semua platform digital IMM sekali lagi akan menyertakan arah, kawasan tempat kerja dilakukan dan berhenti. Dalam aplikasi Trafik Mudah Alih, teks amaran dan maklumat kerja akan berlaku serta-merta.
KENAPA JALAN PUTIH?
✓ Menyediakan kapasiti tampung yang tinggi
✓ Memberikan jarak brek yang lebih pendek
✓ Menawarkan keseronokan pemanduan yang selesa
✓ Meningkatkan kelajuan pelayaran trafik
✓ Menjimatkan minyak
✓ Melambatkan kehausan kenderaan
✓ Memudahkan penglihatan malam
✓ mesra alam
✓ Tidak mewujudkan pulau haba
✓ Ia dilakukan dalam semua musim dan dalam semua keadaan
Jadilah yang pertama memberi komen