Projek Laluan Metro Pinggir Bandar GAZİRAY Telah Berakhir

Walaupun Projek Laluan Metro Pinggir Bandar GAZİRAY, yang dijalankan dengan kerjasama Perbandaran Metropolitan Gaziantep dan Kereta Api Negara Republik Turki (TCDD), akan memberi nafas baru kepada pengangkutan bandar, mesyuarat penilaian telah diadakan dengan Pengurus Besar TCDD Metin Akbaş dan beliau pasukan selepas penyiasatan lapangan.

Pada mesyuarat yang diadakan di Dewan Mesyuarat Perhimpunan Perbandaran Metropolitan, dengan penyertaan TCDD dan unit berkaitan Perbandaran Metropolitan, status terkini projek telah dibincangkan, bersama dengan pembentangan, dan kelebihan pelaburan gergasi yang akan dimasukkan ke dalam perkhidmatan dalam tahun untuk bandar Gazi juga dibincangkan.

GAZİRAY, yang sepanjang 5 kilometer, dengan seksyen 25 kilometer yang menghubungkan Tapak Perindustrian Kecil Gaziantep (KÜSGET) dan zon perindustrian yang teratur, akan berkhidmat dengan 16 stesen dalam piawaian metro. Di persimpangan laluan dengan lebuh raya dan bandar, 1 jambatan, 6 laluan bawah, 6 jejantas dan 26 pembetung telah dibina. Laluan itu akan disepadukan dengan kenderaan pengangkutan awam lain dan akan dimasukkan dalam pengangkutan bandar dengan titik pemindahan.

ŞAHİN: GAZİANTEP HIDUP HARI BERSEJARAH

Datuk Bandar Perbandaran Metropolitan Gaziantep Fatma Şahin menyatakan bahawa mereka sangat teruja dengan mesyuarat penilaian GAZİRAY dan berkata, "Gaziantep menjalani hari bersejarah. GAZİRAY adalah impian kami selama 10 tahun. Semua menteri kita banyak menyumbang kepada projek ini. Kami telah sampai ke penghujung projek. Semua percubaan selesai dengan cepat. Mudah-mudahan dalam tahun ini, kami akan menyiapkan infrastruktur yang membawa 50 ribu orang sehari.” berkata.

Menunjukkan bahawa kereta api yang disewa dari Taşımacılık AŞ pada mulanya akan dimasukkan ke dalam perkhidmatan, selepas setahun, kereta api tempatan dan nasional, yang penduduk Gaziantep memutuskan warna dan penampilan, akan ditawarkan kepada orang ramai, kata Şahin :

“Tetapi kami berbesar hati untuk bekerja dengan pasukan yang sangat pakar yang mengetahui kerja yang benar-benar memudahkan kerja. Ia menyediakan pengangkutan 250 ribu orang sehari antara Industri Kecil dan Industri Tersusun. Kami akan menjadikan pengangkutan ini bermanfaat kepada alam sekitar dan bandar, dan dengan pemuktamadan projek GAZİRAY, kami akan memudahkan pengangkutan pekerja kami dan membawa mereka ke situasi yang lebih sihat. 5 kilometer dari GAZİRAY akan berada di bawah tanah. Ini menunjukkan bahawa metro kini datang ke bandar. Ia dirancang untuk pergi dari atas, terutama di kawasan hotel dan hospital, apabila projek itu bermula, tetapi ini akan menyebabkan bandar itu terbahagi kepada dua dengan tembok besar. Oleh itu, projek ini telah diambil secara bawah tanah dan projek ini telah disemak untuk terdiri daripada 4 baris. Penumpang akan diangkut pada jarak 25,5 kilometer antara Industri Kecil dan Zon Perindustrian Tersusun. Projek ini sangat penting untuk bandar hijau. Ia adalah sangat penting untuk mengangkut dengan mengurangkan pelepasan gas rumah hijau bandar tanpa mencemarkan udara. Ia akan menjadi kerja terbaik yang dilakukan oleh kerajaan yang menandatangani Perjanjian Paris.”

ŞAHİN: BANDARAYA AKAN SANTAI APABILA KAMI MEMBUKA TALIAN GAZİRAY

Şahin menyatakan bahawa projek itu kini telah tamat dan berkata, “Kota Gazi kami menerima penghijrahan yang besar. Kami perlu melaksanakan landasan kereta api ini dengan cepat. Pekerjaan ini sangat penting bagi kami. Kami mengangkut 250 ribu orang setiap hari di Tapak Perindustrian Kecil dan barisan Zon Perindustrian Tersusun. Pekerja itu semakin penat di jalan raya. Kami menjadi 'Kota Hijau'. Kaedah pengangkutan ini pada masa ini mencemarkan udara. Semasa laluan trem kami sendiri sedang berjalan, kami sedang membina laluan basikal untuk menggalakkan aktiviti berbasikal. Apabila kami melancarkan talian GAZİRAY, kekacauan pengangkutan di negara pekerja akan berakhir dan bandar akan lega." katanya.

AKBAS: PROJEK GAZİRAY ADALAH PADA taraf 95 peratus pada titik yang dicapai

Metin Akbaş, Pengurus Besar TCDD, juga menyatakan bahawa dia dan rakan sepasukannya memeriksa mata terakhir yang dicapai dalam projek GAZİRAY selama 2 hari dan diteruskan seperti berikut:

“Projek ini adalah projek dengan 16 stesen bermula dari Başpınar dan terus ke Taşlıca. Projek yang mempunyai panjang 25,5 kilometer ini mempunyai 2 laluan kereta api pinggir bandar dan 2 laluan kereta api laju. Pada titik yang dicapai dalam projek itu, terdapat kemajuan sebanyak 95 peratus. Orang kita dari Gaziantep juga telah menyaksikannya. Kami menghantar set kereta api berkelajuan tinggi kami ke Gaziantep minggu lepas. Kami membuat pengukuran kereta api. Tiada masalah dengan sistem. Ini adalah kajian yang telah kami lakukan untuk sijil. Mulai 5 Mei, kami telah memulakan ujian isyarat dan kajian pensijilan. Kami menyemak talian semalam. Hari ini, kami mengadakan pertemuan dengan Datuk Bandar Perbandaran Metropolitan, Fatma Şahin. Seperti yang anda ketahui, laluan ini sedang dibina dengan kerjasama Perbandaran Metropolitan Gaziantep. Kami bercakap tentang perkara yang perlu dilakukan untuk perniagaan dan topik yang hilang. Kami telah memberi arahan mengenai isu-isu yang perlu diselesaikan di laluan ini.”

AKBAS: KAMI TELAH MENDAPAT JUMLAH 112 KM KERETAPI KE GAZIANTEP

Akbaş menegaskan bahawa mereka telah membawa Gaziantep lagi 112 kilometer kereta api dan berkata: Sasaran 13 yang diumumkan oleh kementerian kita tahun lepas adalah untuk meningkatkan rangkaian kereta api sedia ada di Turki kepada 22 kilometer. Dalam erti kata lain, kita perlu membina jalan baru sebanyak jalan kereta api sedia ada dan membina tambahan 2053 ribu 28 kilometer landasan kereta api di atasnya. Ia adalah jumlah yang besar. Laluan baharu yang akan dibina terdiri daripada kereta api berkelajuan tinggi dan kereta api berkelajuan tinggi. Pembinaan 500 kilometer daripada laluan 2 kilometer yang akan kami bina ke arah ini pada masa hadapan diteruskan. 500 ribu 15 kilometer daripada angka ini terdiri daripada laluan kereta api berkelajuan tinggi. Projek laluan kereta api sepanjang 500 kilometer ini, yang akan mengangkut penumpang dan barang, telah siap. Di samping itu, kami mempunyai laluan kereta api yang berterusan sepanjang 4 ribu 714 kilometer. Apabila kita memuktamadkan projek-projek ini, kita akan mempunyai sasaran 4, iaitu 400 ribu 4 kilometer rangkaian kereta api.”