Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu menyatakan bahawa kesukaran beratur feri, yang berlangsung selama beberapa kilometer dan jam semasa cuti, berakhir dengan Jambatan Osmangazi dan 1915 Çanakkale, dan berkata: Satu rekod telah dipecahkan dengan 4 ribu 43 pas kenderaan. Daripada Jambatan Çanakkale 301, telah ditentukan 8 kenderaan menggunakan jambatan itu pada 80 Julai," katanya.
Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu membuat kenyataan bertulis mengenai Jambatan Osmangazi dan Jambatan Çanakkale 1915. Karaismaioğlu menyatakan bahawa mereka telah melaksanakan projek yang menambah nilai kepada Turki satu demi satu, dan menunjukkan bahawa projek ini termasuk Jambatan Çanakkale dan Jambatan Osmangazi 1915.
Menyatakan bahawa Lebuhraya Istanbul-Izmir meliputi keseluruhan 384 kilometer, termasuk 42 kilometer lebuh raya dan 426 kilometer jalan sambungan, Karaismailoğlu menyatakan bahawa laluan itu dipendekkan sebanyak 100 kilometer dan pengangkutan Istanbul-Izmir, iaitu 8,5 jam, menurun kepada 3,5 jam. Karaismailoğlu menegaskan bahawa jika Lebuhraya Istanbul-İzmir tidak dibina, masa perjalanan akan meningkat sehingga 13 jam pada hari yang sibuk.
6 MINIT UNTUK MERENTAS TEGUH DAN JAMBATAN OSMANGAZI
Menekankan bahawa Jambatan Osmangazi merupakan bahagian terpenting dari Lebuhraya Istanbul-Izmir yang menghubungkan Istanbul ke Aegean, Karaismailoğlu mengingatkan bahawa jambatan itu telah siap dan mula beroperasi pada 1 Julai 2016. Karaismailoğlu berkata, “Ia mengambil masa satu setengah jam untuk menyeberangi Teluk dengan kereta menggunakan jalan sedia ada, dan 45 hingga 60 minit dengan feri. Pada hari yang sibuk, masa menunggu adalah berjam-jam. Kini, dengan Jambatan Osmangazi, teluk boleh dilalui dalam masa 6 minit.”
BERTARAF FERI MASA JAM TAMAT
Karaismailoğlu menegaskan bahawa penjimatan masa yang ketara telah dicapai dan berkata, “Jalur feri, yang berlangsung selama berjam-jam, terutamanya semasa musim cuti, berakhir dengan Jambatan Osmangazi. Sekiranya Jambatan Osmangazi tidak dibina, feri-feri itu akan mencapai tahap yang tidak dapat digunakan kerana peningkatan jumlah kenderaan dan peningkatan trafik. Rakyat kita akan dikutuk untuk menunggu berkilo-kilometer dan berjam-jam,” katanya.
Menyatakan bahawa kadar perlindungan jaminan Jambatan Osmangazi, yang digunakan oleh 4 kenderaan pada 43 Julai, adalah 301 peratus, Menteri Pengangkutan Karaismailoğlu berkata, "Kadar perlindungan jaminan adalah 108 peratus dengan 5 ribu 43 kenderaan melalui 492 Julai, dan 109 ribu 6 kenderaan pada 49 Julai Nisbah perlindungan jaminan ialah 453 peratus. Pada 124 Julai, 7 kenderaan melintasi Jambatan Osmangazi. Nisbah perlindungan jaminan juga meningkat kepada 64 peratus. Pada malam Jumaat, 296 Julai, terdapat peningkatan ketara dalam mobiliti kenderaan. Diputuskan bahawa sejumlah 161 ribu 8 kenderaan menggunakan jambatan itu. Nisbah perlindungan jaminan meningkat kepada 80 peratus. Dalam tempoh 624 bulan yang lalu, purata 202 ribu kenderaan menggunakan Jambatan Osmangazi. Kami terus membawa projek yang sepatutnya kepada negara kami dengan pelaburan yang dirancang kami.”
14 KENDERAAN MENGGUNAKAN JAMBATAN ÇANAKKALE PADA HARI PETANG
Merujuk kepada Jambatan Çanakkale 1915 dalam kenyataannya, Karaismailoğlu berkata, “1915 Jambatan Çanakkale; Dalam skop Lebuhraya Malkara-Çanakkale sepanjang 101 kilometer, ia menyediakan laluan Dardanelles antara Gallipoli dan Lapseki. Jambatan Çanakkale 1915 adalah titik persimpangan terpenting Lebuhraya Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe, yang akan membolehkan penyiapan Lingkaran Lebuhraya Marmara. 1915 Jambatan Çanakkale adalah salah satu projek paling luar biasa dan berprestij yang dilaksanakan oleh Kementerian kita. Sebagai projek 'best's, 'firsts' dan rekod, ia telah menjadi salah satu mercu tanda negara kita. Dengan Jambatan Çanakkale 1915, yang menyediakan sambungan lebuh raya tanpa gangguan buat kali pertama dalam sejarah, masa lintasan selat telah dikurangkan kepada 6 minit. Semasa cuti, kami melihat adegan serupa di teluk di Çanakkale. Pengalaman pahit feri yang berlangsung selama berjam-jam berakhir dengan Jambatan Çanakkale 1915. Manakala 4 ribu 7 kenderaan melintasi Jambatan Çanakkale pada 31 Julai, 8 ribu 14 kenderaan menggunakan jambatan itu pada 275 Julai. Projek ini, yang menambah nilai tambah kepada negara kita, akan mencapai kadar perlindungan jaminan, sama seperti Jambatan Osmangazi.
Jadilah yang pertama memberi komen