Datuk Bandar Perbandaran Metropolitan Izmir Tunç Soyermeneliti kerja-kerja di Terowong Buca Onat, yang akan memudahkan lalu lintas bandar dengan mengurangkan jarak antara Konak dan Bornova kepada 10 minit. Menyatakan bahawa pelaburan gergasi sebanyak 1 bilion 150 juta lira berterusan walaupun mengalami krisis ekonomi, Presiden Soyer berkata bahawa terowong itu akan menjadi leverage untuk projek Yeşildere EXPO dan Buca Metro.
Datuk Bandar Perbandaran Metropolitan Izmir Tunç Soyermemeriksa Terowong Buca Onat, yang merupakan salah satu kaki penting projek yang akan menyediakan pengangkutan tanpa gangguan antara Buca dan Bornova. Menteri Tunç Soyer, menerima maklumat mengenai kerja-kerja di tapak pembinaan di Buca untuk kerja-kerja terowong yang dijalankan dalam skop fasa kedua projek yang akan membawa Buca Homer Boulevard bersama-sama dengan stesen bas di Bornova. Datuk Bandar Soyer diiringi oleh Timbalan Setiausaha Agung Perbandaran Metropolitan İzmir Özgür Ozan Yılmaz dan Ketua Jabatan Sains Hamdi Ziya Aydın.
Pelaburan gergasi 1 bilion 150 juta TL
Presiden Soyer berkata, “Apabila kerja-kerja selesai, terowong, bersama-sama dengan jejambat, akan mengurangkan masa perjalanan 45 minit antara Konak dan Bornova kepada 10 minit. Oleh itu, ini adalah pelaburan besar yang akan membantu trafik di bandar bernafas. Pada masa ini, ia mempunyai bajet 1 bilion 150 juta lira dengan kenaikan harga, tetapi jumlah ini akan mencecah 2 atau 2 setengah bilion lira pada akhir kerja. Projek besar sebegini akan membawa kelegaan kepada trafik Izmir. Ia berfungsi sebagai terowong berkembar. Dua tiub berasingan sedang digali. Teknik letupan terkawal akan digunakan dari semasa ke semasa di dalam terowong untuk maju lebih cepat dalam penggalian. Kami sedang maju dengan kajian yang sangat saintifik. Pasukan bekerja dalam syif dua kali, 35 jam sehari, dengan 24 mesin pembinaan. Rakan-rakan kami bekerja keras untuk menyiapkan Terowong Buca Onat dan peringkat lain projek lebih awal daripada tarikh yang dijangkakan,” katanya.
Ia akan melegakan lalu lintas seluruh bandar
Presiden Soyer meneruskan kata-katanya seperti berikut: “Kami juga sedang berusaha untuk mengatasi krisis ekonomi. Tetapi izinkan saya memberitahu anda ini, nilai dan kepentingan yang kami lampirkan pada kerja ini memerlukan mengatasi semua krisis dan masalah. Kami terus bekerja keras untuk itu. Kami akan membuat Izmir bernafas. Trafik bandar akan menjadi sangat santai. Buca dan Bornova akan dihubungkan antara satu sama lain dengan sangat mudah, tetapi yang lebih penting, ia akan mewujudkan peluang untuk mengakses Terowong Konak dari pintu masuk Manisa tanpa tertakluk kepada lalu lintas bandar. Ini adalah projek yang bukan sahaja akan membawa kelegaan antara kedua-dua daerah, tetapi juga melegakan aliran trafik yang merebak ke seluruh bandar. Syarikat yang bekerjasama dengan kami juga menyedari kepentingan projek ini dan mereka bekerja keras untuk menyelesaikannya secepat mungkin. Pasukan Jabatan Hal Ehwal Sains Perbandaran Metropolitan Izmir sedang bekerjasama di sini," katanya.
“Ia bukan sahaja akan menyelamatkan masa kini; Ia juga akan melegakan masa depan kita”
Menyatakan bahawa pelaburan terus bersungguh-sungguh untuk menjadikan İzmir sebuah bandar yang mampan dan berdaya tahan selaras dengan alam semula jadi, Datuk Bandar Soyer berkata, “Terowong ini akan berfungsi sebagai tuil untuk Projek EKSPO Yeşildere dan Metro Buca. Kerja-kerja terowong dan jejambat kami antara Buca dan Bornova, Projek EKSPO Yeşildere dan Metro Buca akan memberi nafas kepada generasi masa depan bandar itu. Ia bukan sahaja akan menyelamatkan masa kini kita, tetapi juga melegakan masa depan kita. Jadi kami sangat teruja dan gembira. Kami menenun İzmir dengan pukat besi, sementara kami menembusi pergunungan.”
Kerja-kerja ini berada 35 meter di bawah tanah
Proses penggalian yang bermula dari pintu masuk Buca pada 20 Jun 2022, mencapai 25 meter di kedua-dua tiub terowong itu. Dalam kerja-kerja terowong yang berterusan 35 meter di bawah permukaan, 35 kakitangan, 8 daripadanya adalah jurutera, bekerja dengan 103 mesin pembinaan. Kedalaman maksimum akan turun hingga 90 meter di beberapa kawasan.
letupan terkawal
Mulai hari ini (25 Julai 2022), teknik letupan terkawal akan digunakan untuk mempercepatkan kerja-kerja penggalian yang dijalankan dengan "Kaedah Terowong Austria Baharu" (NATM) dan untuk menyiapkan projek dalam masa yang lebih singkat. Sebelum Perbandaran Metropolitan memulakan kajian ini, Ahli Fakulti Fakulti Kejuruteraan dan Sains Semula Jadi Universiti Okan Prof. Dr. Ali Kahriman dan pasukan teknikalnya pakar dalam kejuruteraan bahan letupan. Tindakan telah diambil terhadap laporan saintifik bahawa teknik itu tidak akan memberi kesan negatif terhadap bangunan yang tinggal di laluan terowong.
Perancangan dengan data saintifik
Berdasarkan data saintifik, gegaran akan sama dengan seseorang berjalan dalam bulatan semasa kerja-kerja yang dirancang dengan cara yang akan meminimumkan masalah alam sekitar daripada jumlah bahan yang akan digunakan. Getaran yang akan berlaku dalam persekitaran semasa letupan akan direkodkan dengan meter getaran. Kerja-kerja penggalian yang akan dijalankan dengan teknik letupan terkawal tidak akan menyebabkan sebarang kesan negatif terhadap baki bangunan di laluan tersebut. Kerja akan dilakukan pada siang hari.
Panjang 2,5 kilometer
Terowong terpanjang İzmir sedang dibina dengan pelaburan sebanyak 559 juta TL sebagai sebahagian daripada fasa kedua "Buca-Onat Street dan Terminal Bas Antara Bandar dan Projek Jalan Sambungan Jalan Lingkaran". Panjang terowong tiub berkembar ialah 2,5 kilometer dan akan beroperasi di empat lorong, 2 pelepasan dan 2 ketibaan. Terowong itu dirancang setinggi 7,5 meter dan lebar 10,6 meter. Seiring dengan pembinaan terowong, dua laluan bawah, 4 pembetung, 4 simpang, 1 jejantas dan tembok akan dibina pada peringkat ketiga dan keempat projek.
Perbandaran Metropolitan İzmir menyiapkan pembinaan 2 jejambat, 2 jejambat dan 1 jejantas dalam skop Peringkat Pertama Jalan Sambungan antara Jalan Buca Onat dan Terminal Bas Antara Bandar dan Jalan Lingkaran. Jalan sambungan akan dibuka untuk digunakan dalam beberapa bulan akan datang selepas pencahayaannya. Dengan pembukaan jejambat dan laluan bawah, trafik kenderaan di hadapan Bornova dan terminal akan lega.
Stesen bas akan dihubungi tanpa memasuki lalu lintas bandar
Laluan sepanjang 7,1 kilometer selebar 35 meter dan terdiri daripada sejumlah 3 lorong dibahagikan kepada 3 ketibaan dan 6 pelepasan, dan terowong tiub berkembar sepanjang 2,5 kilometer. Dengan projek terowong dan jejambat, Çamlık, Mehtap, İsmetpaşa, Ufuk, Ferahlı, Ulubatlı, Mehmet Akif, Saygı, Atamer, Çınartepe, Center, Zafer, Birlik, Koşukavak, Çamkule, Meriç, Yeşedlan dan kejiranan adalah silangan. sambungan ke stesen bas dari Bornova Kemalpaşa Street. akan disediakan. Kenderaan yang melalui terowong terpanjang İzmir melalui Homeros Boulevard dan Onat Street akan dapat sampai ke stesen bas dan jalan lingkar.
Jadilah yang pertama memberi komen