Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu mengumumkan bahawa mereka akan membuka keseluruhan Jalan Bilecik-Yenişehir sebagai jalan terbahagi menjelang akhir tahun 2022. Menyedari bahawa pelaburan sebanyak 22 bilion 547 juta lira telah dibuat untuk pelaburan pengangkutan dan akses Bilecik, Karaismailoğlu juga menyatakan bahawa 26 peratus kemajuan fizikal telah dicapai dalam kerja-kerja infrastruktur Terowong T75, yang terletak di laluan YHT Ankara-Istanbul. Semasa lawatannya ke Bilecik, Karaismailoğlu berkata bahawa dengan siapnya bahagian Doğançay Ripaj-1, masa perjalanan di Laluan YHT Ankara-Istanbul akan dipendekkan selama 11 minit, dan masa akan dikurangkan sebanyak 35 minit apabila semua kerja selesai. selesai.
Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu menerima maklumat mengenai kerja-kerja di Tapak Pembinaan Jalan Yenişehir-Bilecik-Osmaneli dalam skop lawatannya ke Bilecik. Membuat kenyataan kemudian, Karaismailoğlu berkata bahawa selepas pembukaan Bilecik Entrance Köprülü Junction, mereka meneliti kerja-kerja di tapak pembinaan Jalan Yenişehir-Bilecik-Osmaneli di tapak.
Karaismailoğlu berkata, “Aktiviti kami yang membawa kami ke Bilecik hari ini adalah contoh 'Politik Kerja' kami yang kami mulakan 20 tahun lalu sebagai kerajaan Parti AK dan telah kami laksanakan di setiap sudut negara kami dan dalam setiap mod pengangkutan. Sejak 2003, kami telah melabur lebih daripada 1 trilion 600 bilion lira hanya untuk pelaburan pengangkutan dan komunikasi. Turki tidak pernah menyaksikan langkah pelaburan sedemikian, perkembangan sedemikian sepanjang sejarahnya.”
DALAM BIDANG INFRASTRUKTUR, KAMI MENAMPAKKAN KEJAYAAN MEMBAWA DEFISIT 100 TAHUN NEGARA DALAM 20 TAHUN.
Menggariskan bahawa defisit 100 tahun Turki telah dilindungi dalam tempoh 20 tahun, terutamanya dalam bidang infrastruktur, Karaismailoğlu meneruskan ucapannya seperti berikut:
“Apabila negara kita memberi kita kuasa untuk mentadbir negara kita, Turki berada dalam perjuangan politik dan ekonomi dalam dirinya sendiri. Sekarang negara kita; Ia sedang dalam perjalanan untuk menjadi kuasa global yang martabatnya semakin meningkat di seluruh dunia, yang menjangkau jauh di luar sempadan lingkungan pengaruhnya. Melihat sokongan rakyat kami pada setiap masa telah menjadi sumber motivasi terbesar kami dalam perarakan yang diberkati kami, di atas jalan yang kami lalui ini dengan tidak menjejaskan pemahaman kami tentang 'khidmat kepada orang ramai adalah perkhidmatan kepada Tuhan' dan mengingati untuk saat kita menjadi hamba kepada bangsa kita. Kami telah bekerja tanpa henti untuk membawa warisan negara kami lebih jauh dan lebih baik, dan kami akan terus melakukannya. Kami berusaha keras untuk meletakkan Turki di landasan untuk menjadi kuasa besar logistik global dengan pelaburan kami. Dan di jalan ini, kami bergerak ke hadapan dengan langkah yang pasti, pantas dan terancang. Kami sedang menyusun rangkaian pembangunan holistik, bukan sahaja di bandar-bandar tertentu tetapi juga di keempat-empat penjuru negara kita, dengan setiap pelaburan.”
KAMI AKAN MENINGKATKAN PENGGUNAAN ELEKTRIK DAN TENAGA ALTERNATIF DI LEBUH RAYA
Menyedari bahawa projek lebuh raya telah mengambil bahagian terbesar dengan kadar 20 peratus dalam pelaburan yang dibuat dalam tempoh 65 tahun yang lalu, Menteri Pengangkutan Karaismailoğlu berkata bahawa mereka telah meningkatkan panjang jalan yang dibahagikan sebanyak 4,5 kali kepada 28 ribu 664 kilometer dengan lebuh raya itu berfungsi di seluruh negara, dan mencapai 2 ribu 3 kilometer dengan menggandakan panjang lebuh raya. “Kami telah menambah terowong sebanyak 633 kali ganda dan melebihi 13 kilometer. Kami melintasi gunung yang tidak dapat ditembusi dengan terowong dan lembah yang dalam dengan jambatan dan jejambat; Kami telah menambah panjang jambatan dan jejambat sebanyak 650 kali ganda,” kata Karaismailoğlu sambil menambah bahawa sasaran dan peta jalan Turki telah ditentukan dan Pelan Induk Pengangkutan dan Logistik 2,5 telah disediakan.
Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur Karaismailoğlu berkata, “Dalam rancangan kami; Dalam rangkaian jalan raya kami yang dibahagikan, yang kami akan meningkat daripada 28 ribu kilometer kepada lebih 38 ribu kilometer; Kami akan mengurangkan lagi kadar kemalangan dengan infrastruktur jalan yang pantas dan selamat yang dilengkapi dengan teknologi pintar dan autonomi. Kami akan mewujudkan infrastruktur pengecasan elektrik mengikut rancangan perjalanan. Kami akan meningkatkan penggunaan tenaga elektrik dan alternatif dan bukannya bahan api fosil di lebuh raya.
KAMI MENAMBAH PANJANG JALAN PELBAGAI BİLECİK 7 KALI KALI
Karaismailoğlu menyatakan bahawa kira-kira 2022 bilion 22 juta lira telah dilaburkan untuk pelaburan pengangkutan dan akses Bilecik, mengikut angka 547, dan panjang jalan raya Bilecik yang dibahagikan telah ditingkatkan daripada 7 kilometer kepada 21 kilometer sebanyak 171 kali ganda semasa pemerintahan Parti AK. Karaismailoğlu menyatakan bahawa mereka menghubungkan Bilecik ke Bolu, Sakarya, Eskişehir dan Kütahya dengan jalan terbahagi, dan berkata, “Walaupun panjang jalan asfalt bersalut panas bitumen hanya 2003 kilometer pada tahun 16, kami meningkatkan panjang jalan dalam piawaian ini lebih daripada 13 kali ganda. hingga 225 kilometer. Dalam 20 tahun yang lalu, kami telah membina dan menambah baik 135 kilometer jalan tunggal di bandar yang indah ini. Kami telah menyiapkan 6 terowong tiub berkembar dengan jumlah panjang 524 ribu 2 meter. Kami telah menyediakan perkhidmatan anda 3 jambatan dengan jumlah panjang 480 meter. Hari ini, jumlah kos projek bagi 86 projek lebuh raya kami, yang berterusan di seluruh wilayah Bilecik, mencecah 5 juta lira.
MASA PERJALANAN DI TALIAN YHT ANKARA-İSTANBUL AKAN DIPEndekkan KEPADA 35 MINIT
Sebaliknya, Karaismailoğlu menyatakan bahawa mobilisasi sedang dijalankan untuk pelaburan dan penambahbaikan kereta api di Bilecik, bandar 'asas dan pembebasan' kami di titik persimpangan wilayah Marmara, Laut Hitam, Aegean dan Anatolia Tengah. Katanya, pihaknya telah melaksanakan pembaharuan jalan sepanjang 96 kilometer.
Karaismailoğlu menggariskan bahawa kerja-kerja pembinaan di laluan itu diteruskan dengan pantas untuk beroperasi pada kelajuan 250 kilometer sejam di seluruh bahagian Alifuatpaşa-Arifiye di Laluan YHT Ankara-Eskişehir-Bilecik-Istanbul dan untuk menjalankan pengangkutan barang di laluan konvensional sedia ada. antara Alifuatpaşa-Arifiye. Kerja-kerja infrastruktur Terowong T26 diteruskan. Kami mencapai 75 peratus kemajuan fizikal dalam projek itu. Kami akan menyiapkannya pada awal tahun 2024. Dengan siapnya bahagian Doğançay Ripaj-1, masa perjalanan di Laluan YHT Ankara-Istanbul akan dipendekkan selama 11 minit. Kami telah mencapai 2% kemajuan fizikal dalam kerja-kerja infrastruktur di bahagian ke-28 Doğançay Ripaj. Selepas kerja-kerja di semua bahagian selesai, pemendekan masa perjalanan di Laluan YHT Ankara-Istanbul akan meningkat kepada 35 minit. Terdapat rangkaian kereta api sepanjang 140 kilometer dalam sempadan Bilecik, termasuk 165 kilometer Kereta Api Berkelajuan Tinggi dan 305 kilometer laluan konvensional. Projek Kereta Api Berkelajuan Tinggi Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli kami, yang merupakan satu lagi kerja pembinaan kereta api di Bilecik… Kerja kami diteruskan dalam dua bahagian sebagai Bursa-Yenişehir dan Bandırma-Bursa. Dalam skop kerja yang tinggal dalam projek; Struktur dan elektrifikasi Bursa-Yenişehir-Osmaneli, serta kerja-kerja infrastruktur bahagian Yenişehir-Osmaneli akan dijalankan. Kami akan menyiapkan keseluruhan projek pada penghujung 2024 dan meletakkannya dalam perkhidmatan.”
KAMI AKAN MENYEDIAKAN 1,9 JUTA TAN KAPASITI BAWAH DENGAN PUSAT LOGISTIK BİLECİK BOZÜYÜK
Merujuk kepada pelaburan lain yang dibuat di Bilecik, Menteri Pengangkutan Karaismailoğlu menyatakan bahawa 1,9 juta tan kapasiti pengangkutan akan disediakan dengan Pusat Logistik Bilecik Bozüyük. Menunjukkan bahawa 654 ribu meter persegi ruang logistik akan ditambah ke Turki, Karaismailoğlu berkata, “Di Bilecik, yang bukan pengguna internet berkelajuan tinggi 20 tahun lalu, hampir 220 ribu pelanggan sedang menerima perkhidmatan ini. Untuk mencapai angka ini, kami meningkatkan panjang kabel gentian optik dalam infrastruktur komunikasi kepada 1941 kilometer.
UNTUK TURKI, APA YANG KAMI LAKUKAN ADALAH SEDIKIT
Karaismailoğlu berkata, "Projek jalan berturap panas Yenişehir-Bilecik-Osmaneli dan bitumen, yang kami lakukan pemeriksaan tapak, adalah bahagian Lebuhraya Negeri Yenişehir-Bilecik sepanjang 40 kilometer, yang kami jalankan di seluruh wilayah Bilecik," Karaismailoğlu berkata. Setakat ini, kami telah menyelesaikan 16,1 kilometer daripadanya dalam standard jalan yang dibahagikan dan meletakkannya dalam perkhidmatan. Dalam projek tahun ini; Kami akan menyiapkan jalan terbahagi BSK sepanjang 6,1 kilometer dan baki bahagiannya. Sehingga penghujung tahun 2,5, kami akan membuka keseluruhan jalan Bilecik Yenişehir sebagai jalan terbahagi. Untuk pembinaan semula negara kita, kami meneruskan kerja kami dalam semua mod pengangkutan. Kami sedang mewujudkan sistem pengangkutan bersepadu antara laluan komunikasi, darat, udara, rel dan laut. Kami sedang mewujudkan rangkaian pengangkutan yang pantas, cekap dan menjimatkan antara semua sistem pengangkutan. Kami terus bekerja keras 2022/7. Bagi Turki, apa yang boleh kita lakukan adalah kurang. Apa yang boleh kita lakukan untuk Bilecik adalah kurang. Kami akan terus berkhidmat kepada umat kami dengan cinta perkhidmatan kepada 'Tuhan', dan mengakhiri kata-katanya.
Jadilah yang pertama memberi komen