33 Juta Dolar Jaminan Penumpang Dibayar untuk Stesen YHT Ankara

Jaminan penumpang selama 2016 tahun diberikan untuk Stesen YHT Ankara, yang telah siap di Ankara dan memulakan perkhidmatan pada 14. Dalam perjanjian itu, di mana bilangan penumpang melebihi 1 USD bagi setiap perjalanan dan jaminan VAT, dijanjikan bahawa 0,5 USD bagi setiap penumpang dan VAT akan dibayar untuk lebihan tersebut. Sehubungan itu, sejumlah 5 juta penumpang telah dijamin dalam tempoh 22 tahun yang lalu, manakala jumlah penumpang yang direalisasikan ialah 8 juta 579 ribu 441. TCDD membayar yuran kira-kira 13 juta 420 ribu dolar untuk 559 juta 33 ribu 352 penumpang daripada jumlah jaminan.

Timbalan Parti Rakyat Republikan (CHP) İzmir Atila Sertel menyatakan bahawa TCDD, yang kehilangan berbilion-bilion lira setiap tahun walaupun monopoli dalam pengangkutan sistem rel dan pengangkutan penumpang, mencurahkan wang kepada kontraktor tertentu dengan kontrak, dan berkata, “TCDD ialah 2021 bilion 4 juta pada tahun 34, 4 kuadrilion 34 dengan wang lama. trilion hilang. Tahun ini, kerugian hampir 4 bilion dijangka. Kerugiannya dalam tempoh 9 tahun lepas telah melebihi 24 bilion lira. Punca kerosakan adalah pengurusan yang lemah, kakitangan yang tidak berkelayakan dan kontraktor yang diberikan tender. TCDD membayar 5 juta 33 ribu 352 dolar dalam tempoh 545 tahun yang lalu disebabkan jaminan penumpang yang diberikan untuk stesen YHT, yang dibina dengan kerjasama Kolin-Limak-Cengiz İnşaat di Ankara. Kumpulan ini, yang membina stesen YHT Ankara, dijanjikan untuk membayar sejumlah 14 juta jaminan penumpang pada asas dolar selama 106 tahun. “Sama ada stesen ini digunakan atau tidak, berjuta-juta dolar akan terus dibayar untuk baki 9 tahun lagi.”

'DARI POKET RAKYAT'

Menyatakan bahawa jaminan yang diberikan dalam model Bina-Kendalikan-Pemindahan dibayar daripada kantung rakyat, Sertel berkata, “Poket siapa datang daripada berjuta-juta dolar dan berbilion lira yang dibayar kepada subkontraktor setiap tahun untuk jaminan kenderaan dan penumpang ? Tuan Yang di-pertua, wang keluar dari poket rakyat, dan ia keluar dalam dolar. Rakyat Republik Turkilah yang membayar kos Stesen YHT Ankara berkali-kali ganda berbanding kosnya. Tidakkah TCDD atau negeri telah membina stesen kereta api ini dari bajet mereka sendiri?

Menyatakan bahawa terdapat perbezaan yang besar antara bilangan penumpang yang dijamin dan pendapatan semasa, Timbalan İzmir Atilla Serter menyatakan bahawa model projek itu bukanlah Build-Operate-Transfer, tetapi "Build-İÇET-Transfer";

“Stesen YHT Ankara, yang dibina oleh tiga pelakon utama lima kumpulan, bukanlah projek Bina-Kendalikan-Pemindahan seperti dalam banyak projek lain, tetapi projek 'Build-Drink-E-Transfer'. Jaminan penumpang diberikan selama 14 tahun secara keseluruhan. Walaupun sejumlah 5 juta penumpang telah dijamin dalam tempoh 22 tahun yang lalu, jumlah penumpang yang direalisasikan ialah 8 juta 579 ribu 441. TCDD membayar yuran kira-kira 13 juta 420 ribu dolar untuk 559 juta 33 ribu 352 penumpang daripada jumlah jaminan. Memandangkan peningkatan dalam dolar, pembayaran lebih daripada 221 juta Lira Turki telah dibuat dengan akaun kadar dolar selama ini. Angka-angka itu juga menunjukkan terdapat perbezaan besar antara jumlah penumpang yang direalisasikan dan jumlah penumpang yang disasarkan. Rakyat kita membayar perbezaan daripada cukai mereka sendiri, daripada poket.”