Pelaburan terbesar dalam sejarah İzmir, penggalian terowong yang akan menyediakan sambungan Üçyol - Şirinyer di Metro Buca bermula di Stesen General Asım Gündüz. Sebelum kerja-kerja pembinaan, pokok-pokok di kawasan di mana stesen itu akan ditempatkan, Taman Muammer Yaşar Bostancı dan Taman Air Terjun akan dipindahkan dan dilindungi. Apabila pembinaan siap, pokok-pokok akan ditanam di tempat lama mereka.
Serangan sistem kereta api di İzmir berterusan tanpa henti. Kerja-kerja pembinaan di laluan Buca Metro, pelaburan terbesar dalam sejarah İzmir, mendapat momentum selepas sumber pertama kira-kira 21 setengah juta euro disediakan oleh Bank Eropah untuk Pembinaan Semula dan Pembangunan (EBRD) dan Agensi Pembangunan Perancis (AFD). ). Pada peringkat pertama, pengaturan sedang dibuat di kawasan untuk pembinaan stesen yang akan ditempatkan di Karabağlar General Asım Gündüz Mahallesi dan permulaan penggalian terowong.
Ergenekon: Kami menyelamatkan semua pokok
Pokok-pokok di Taman Muammer Yaşar Bostancı dan Taman Air Terjun akan diangkut menggunakan teknik dan peralatan khas supaya penggalian terowong dapat dimulakan dan Stesen General Asım Gündüz dapat dibina. Pokok-pokok itu akan dilindungi dengan menjaganya di tapak semaian Perbandaran Metropolitan Izmir.
Mehmet Oğuz Ergenekon, Ketua Jabatan Sistem Kereta Api Perbandaran Metropolitan Izmir, menyatakan bahawa mereka bekerja di kawasan itu selama tiga hingga empat bulan dan memeriksa pokok itu satu persatu. Kami akan memindahkan pokok sedia ada ke tapak semaian kami dengan mesin khas. Apabila stesen kami sudah siap, dalam satu setengah atau dua tahun, akan ada lebih banyak pokok di kawasan ini. Selain pokok yang kita alih dan uruskan, kita juga akan tanam pokok baru. Kami ingin mempunyai tanah kosong dan mewujudkan tapak pembinaan. Tetapi sangat sukar, hampir mustahil untuk mencari kawasan seperti itu di İzmir. Matlamat kami adalah sentiasa untuk menyampaikan tanah yang telah kami beli dengan cara yang lebih hijau daripada sebelumnya dan lebih sesuai untuk kegunaan rakyat, selaras dengan visi alam sekitar presiden kami. Kami sedang berusaha ke arah matlamat ini," katanya.
Mesin terowong datang ke Izmir
Menegaskan bahawa mereka memulakan Metro Buca, Ergenekon berkata, “Penggalian kami akan diteruskan dari kawasan stesen ini ke arah Buca. Pada masa ini, tiga mesin pengorek terowong kami telah sampai ke İzmir. Mereka sedang dijaga. Mesin kami akan mula menggali. Penggalian juga akan bermula di Buca. Kami berhasrat untuk menjadikan penduduk Buca menggunakan metro dalam masa kira-kira empat, empat setengah tahun. Ia adalah salah satu pelaburan terbesar yang pernah dibuat oleh İzmir. Presiden kita sentiasa mengikut dan mengarahkan. Seperti yang dikatakan oleh presiden kami, 'Metro itu akan datang ke Buca' dan ia mula datang."
Terima kasih kepada Presiden Soyer
Nuran Dursun, ketua Daerah Konak Zafertepe, berkata, “Kami gembira kerana stesen pemindahan metro bermula dari kawasan kejiranan kami. Tidak akan ada masalah dengan pokok kami. Pokok-pokok itu akan dibawa balik ke taman kami selepas kerja-kerja kereta api bawah tanah selesai. Buca Metro akan menambah nilai kepada kejiranan kami dan menyelesaikan masalah pengangkutan kami. Tunç Soyer Saya ingin mengucapkan terima kasih kepada presiden saya kerana membawa pelaburan yang begitu penting ke daerah kami.”
Masalah trafik Buca selesai
Kerja-kerja pembinaan terowong dan stesen Metro Buca akan disiapkan dengan nilai kontrak 3 bilion 921 juta 498 ribu TL dan akan menelan kos 765 juta Euro dengan kereta api yang akan beroperasi dalam talian.
Apabila Buca Metro dimasukkan ke dalam perkhidmatan, pengangkutan antara Buca dan Üçyol akan menjadi lebih mudah. Akses pelajar universiti ke Dokuz Eylul University Tınaztepe Campus akan lega. Buca Metro juga akan memberi nafas kepada lalu lintas Izmir.
Ia akan memberikan perkhidmatan tanpa pemandu.
Laluan itu, yang membentuk peringkat ke-5 Sistem Rel Ringan İzmir, akan beroperasi di antara Stesen Üçyol - Kampus Tınaztepe Universiti Dokuz Eylül - Çamlıkule. Panjang barisan yang akan dilalui melalui terowong dalam menggunakan mesin TBM ialah 13,5 kilometer dan terdiri daripada 11 stesen. Bermula dengan Üçyol, laluan itu akan merangkumi stesen Zafertepe, Bozyaka, General Asım Gündüz, Şirinyer, Perbandaran Buca, Kasaplar, Hasanağa Bahçesi, Universiti Dokuz Eylül, Buca Koop dan Çamlıkule. Laluan Buca akan disepadukan dengan laluan metro sedia ada yang berjalan antara Fahrettin Altay dan Evka-3 di Stesen Üçyol, dan dengan laluan İZBAN di Stesen Şirinyer. Set kereta api di laluan ini akan berfungsi tanpa pemandu. Dalam skop projek, bengkel penyelenggaraan dan bangunan gudang akan dibina di kawasan tertutup seluas 80 meter persegi.
Bagaimanakah proses Buca Metro berfungsi?
Perbandaran Metropolitan Izmir menandatangani perjanjian pembiayaan luar sebanyak 250 juta Euro dengan Bank Eropah untuk Pembinaan Semula dan Pembangunan (EBRD) dan Agensi Pembangunan Perancis (AFD) untuk laluan Metro Üçyol - Buca. Perjanjian kebenaran telah ditandatangani dengan Asian Infrastructure Investment Bank (AIIB) untuk 125 juta Euro dan dengan Black Sea Trade and Development Bank (BSTDB) untuk 115 juta Euro. Oleh itu, pelaburan antarabangsa sebanyak 490 juta Euro telah dibawa ke bandar. Kontrak untuk kerja pembinaan Üçyol - Buca Line, yang akan dibina oleh Perbandaran Metropolitan İzmir dengan sumber yang ditemuinya, telah ditandatangani pada 4 Januari 2022. Selepas penyerahan tapak pada 21 Januari 2022, satu majlis pecah tanah telah diadakan pada 14 Februari 2022 dengan penyertaan Presiden Parti Rakyat Republikan, Kemal Kılıçdaroğlu, dan kerja dimulakan.
Jadilah yang pertama memberi komen