Honda, pengeluar motosikal terbesar dunia, merancang untuk mencapai sasaran karbon sifar untuk semua produk dan aktiviti korporatnya menjelang 2050. Ke arah ini, ia mengumumkan bahawa ia akan mempercepatkan elektrifikasi model motosikal, tetapi pada masa yang sama, ia akan terus membangunkan enjin pembakaran dalaman dengan pelepasan karbon yang lebih rendah. Memfokuskan pada EV Komuter, Motosikal Elektrik Komuter (EM) – Basikal Elektrik (EB) dan model Fun, Honda terus berusaha untuk membawa produk yang paling sesuai untuk keperluan mobiliti pelanggannya. Honda merancang untuk melancarkan lebih daripada 2025 model motosikal elektrik di seluruh dunia menjelang 10; Ia menyasarkan untuk meningkatkan jualan tahunan model elektrik kepada 1 juta unit dalam tempoh lima tahun akan datang dan kepada 2030 juta unit menjelang 3,5.
Honda, pengeluar motosikal terbesar dunia, merancang untuk mencapai sasaran karbon sifar untuk semua produk dan aktiviti korporatnya menjelang 2050. Selaras dengan matlamat ini, Honda terus menawarkan penggunanya peluang pemanduan yang selesa dan selamat dengan motosikal elektriknya dan terus menerajui sektor itu dengan produknya yang dibangunkan dengan teknologi perisian.
Pengeluaran motosikal ke arah sasaran karbon sifar
Walaupun Honda menyasarkan untuk mencapai sasaran karbon sifar untuk semua produk motosikal pada tahun 2040-an sebagai sebahagian daripada strategi alam sekitarnya; Ia juga mengumumkan bahawa ia akan terus membangunkan enjin pembakaran dalaman. Ketika Honda mempercepatkan usahanya untuk beralih kepada model elektrik, mengenai motosikal, yang telah menjadi kenderaan yang semakin penting untuk kehidupan bandar; meneruskan usahanya untuk membangunkan enjin pembakaran dalaman dan mengurangkan pelepasan karbon.
Honda merancang untuk melancarkan lebih daripada 2025 model motosikal elektrik di seluruh dunia menjelang 10; Ia menyasarkan untuk meningkatkan jualan tahunan model elektrik kepada 1 juta unit dalam tempoh lima tahun akan datang dan kepada 2030 juta unit menjelang 3,5.
inisiatif elektrifikasi
Menjangkakan pasaran motosikal global akan berkembang, Honda sedang bersedia untuk melancarkan motosikal elektrik yang memenuhi keperluan pelanggan yang berbeza. Honda merancang untuk melancarkan lebih daripada 2025 model motosikal elektrik di seluruh dunia menjelang 10; Ia menyasarkan untuk meningkatkan jualan tahunan model elektrik kepada 1 juta unit dalam tempoh lima tahun akan datang, dan kepada 2030 juta unit menjelang 15, yang bersamaan dengan 3,5 peratus daripada jumlah jualannya. Dalam konteks ini, Honda memberi tumpuan kepada model EV Komuter, Motosikal Elektrik Komuter (EM) - Basikal Elektrik (EB) dan Fun, dan meneruskan usahanya untuk melaksanakan produk yang paling sesuai untuk keperluan mobiliti pelanggannya.
Ke arah ini; Dua model EV Komuter dirancang untuk dilancarkan di Asia, Eropah dan Jepun antara 2024 dan 2025 untuk kegunaan individu. Selain China, pasaran terbesar untuk produk Commuter EM dan Commuter EB, yang menyumbang lebih daripada 50 peratus jualan motosikal elektrik kira-kira 90 juta unit di seluruh dunia, sejumlah lima produk kompak dan mampu milik akan dilancarkan di Asia, Eropah dan Jepun antara 2022 dan 2024. model akan dijual. Sebagai tambahan kepada Commuter EV, berdasarkan platform FUN EV, Honda akan mempersembahkan tiga model FUN EV bersaiz besar kepada pelanggannya di Jepun, Amerika Syarikat dan Eropah antara 2024 dan 2025. Honda juga akan memperkenalkan model Kids Fun EV, yang direka untuk memindahkan keseronokan pemanduan kepada generasi akan datang.
Bateri dan teknologi perisian dalam motosikal elektrik
Menaik taraf infrastruktur pengecasan dan menyeragamkan spesifikasi bateri adalah penting untuk penggunaan meluas motosikal elektrik. Sebagai sebahagian daripada pembangunan infrastruktur pengecasannya, Honda menyasarkan untuk mengembangkan perkongsian bateri dan melengkapkan model motosikal elektrik sepenuhnya dengan bateri keadaan pepejal. Dalam konteks ini, usaha sama telah ditubuhkan di Indonesia, salah satu pasaran motosikal terbesar, untuk menyediakan perkhidmatan perkongsian bateri untuk motosikal menggunakan Pek Kuasa Mudah Alih (MPP) yang dibangunkan oleh Honda. Juga, menjelang akhir tahun ini, pusat perkongsian bateri Honda untuk teksi tiga roda elektrik akan beroperasi di India. Dalam kesinambungan kajian ini, ia adalah antara rancangan Honda untuk mengembangkan inisiatifnya untuk mengembangkan perkongsian bateri di negara Asia lain dalam jangka masa panjang.
Kerjasama baharu dalam skop strategi elektrifikasi
Dalam peralihan kepada pengeluaran motosikal elektrik, kerjasama antara jenama muncul di hadapan; Honda di Jepun pada April 2022; ENEOS Holding dan Kawasaki mengumumkan penubuhan syarikat baharu bernama Gachaco bersama Suzuki, Yamaha. Dengan syarikat usaha sama ini, infrastruktur yang diperlukan untuk perkhidmatan perkongsian bateri boleh ganti standard untuk motosikal elektrik akan dibangunkan. Syarikat itu merancang untuk melancarkan perkhidmatan perkongsian bateri motosikalnya pada musim gugur ini. Sebaliknya, manakala empat pengeluar motosikal Jepun utama telah bersetuju dengan spesifikasi biasa untuk bateri yang boleh diganti; Honda telah menyertai Konsortium Motosikal Bateri Boleh Ganti Eropah (SBMC) dan sedang mengusahakan penyeragaman bateri boleh ganti sebagai sebahagian daripada perkongsiannya di India.
Dalam bidang pembangunan perisian, Honda meneruskan aktivitinya bersama syarikat Drivemode untuk mencipta nilai baharu dalam bidang berkaitan produk motosikal elektrik. Bermula dengan model EV Komuter, yang dirancang untuk mula dijual pada 2024, Honda akan menawarkan pengalaman pengguna (UX) yang sentiasa memperkayakan kualiti pemanduan melalui sambungan, seperti pilihan laluan optimum yang mengambil kira julat yang tinggal, titik pengecasan. pemberitahuan, bersama dengan bimbingan pemanduan selamat dan ciri sokongan perkhidmatan selepas jualan. Di samping itu, satu platform akan diwujudkan pada masa hadapan di mana lebih banyak nilai akan dicipta bukan sahaja dengan menghubungkan motosikal, tetapi juga dengan menghubungkan rangkaian produk Honda yang luas.
Jadilah yang pertama memberi komen