Berkenaan kemalangan kereta api di mana 25 orang maut dan 328 orang cedera di daerah Çorlu di Tekirdağ, Pejabat Ketua Pendakwa Raya Çorlu didakwa dengan 4 pertuduhan terhadap 1 pegawai awam yang bekerja di Direktorat Daerah 9 TCDD, kecuali 3 orang dalam perbicaraan, bagi jenayah 'menyebabkan kematian dan kecederaan lebih daripada seorang kerana kecuaian'. Dia memfailkan saman menuntut hukuman penjara sehingga 15 tahun. Bilangan defendan yang akan dibicarakan dalam kes itu meningkat kepada 13 orang.
Istanbul dari daerah Edirne Uzunköprü HalkalıKereta api itu, yang mempunyai 362 penumpang dan 6 kakitangan, tergelincir dan terbalik pada 8 Julai 2018, berhampiran Sarılar Mahallesi, daerah Çorlu di Tekirdağ. Dalam kemalangan itu, 7 orang termasuk 25 kanak-kanak kehilangan nyawa dan 328 orang cedera. Direktorat Serantau Pertama TCDD, yang didapati rosak semasa berlakunya kemalangan oleh Pejabat Ketua Pendakwa Raya Çorlu Halkalı Turgut Kurt, yang bekerja sebagai pengurus di Direktorat Penyelenggaraan Kereta Api ke-14, Çerkezköy Özkan Polat, Penyelia Penyelenggaraan dan Pembaikan Jalan di Jabatan Penyelenggaraan Jalan, Celaleddin Çabuk, Pegawai Penyelenggaraan dan Pembaikan Talian di Jabatan Penyelenggaraan Jalan, dan Çetin Yıldırım, Penyelia Jambatan, yang bekerja di TCDD dan menandatangani laporan pemeriksaan am tahunan di May, berkata 'menyebabkan kematian dan kecederaan akibat kecuaian'. Saman telah difailkan di Mahkamah Jenayah Tinggi Çorlu 2, dengan tuntutan untuk dipenjarakan dari 15 hingga 1 tahun, bagi jenayah menjadi
Sementara kes di mana defendan dibicarakan sementara menunggu perbicaraan, Pejabat Ketua Pendakwa Raya Çorlu memutuskan untuk memperluaskan siasatan selepas laporan pakar baharu diterima. Pejabat Ketua Pendakwa Raya menyatakan bahawa disebabkan keadaan cuaca tidak dipatuhi dalam kemalangan itu, laluan kereta api tidak dapat diperiksa khas dalam keadaan cuaca buruk kerana ketidakupayaan untuk mengikuti keadaan cuaca, penyelenggaraan yang diperlukan, pembersihan dan kawalan rumpai pada pembetung dan bahagian garisan di sekelilingnya tidak dijalankan, dan penutupan pembetung tapak kemalangan ke arah Istanbul tersumbat. Beliau menilai bahawa sebab-sebab untuk mengarahkan air hujan yang datang dari muncung ke pembetung kemalangan melalui saluran di antara adalah keberkesanan.
9 LAGI TINDAKAN KEPADA PEGAWAI
Dalam laporan pakar yang dimasukkan dalam fail kes, dinyatakan bahawa 'keadaan cuaca tidak dipatuhi, laluan kereta api tidak diperiksa khas, dan penyelenggaraan pembetung tidak dilakukan'.
Dalam skop kes, defendan dituduh sebagai "cacat dalam kejadian kemalangan". Halkalı Pengurus Penyelenggaraan Kereta Api Serantau ke-14 Turgut Kurt, Halkalı 14. Direktorat Penyelenggaraan Kereta Api Çerkezköy 143. Ketua Penyelenggaraan dan Pembaikan Jalan Özkan Polat, Ketua Jambatan Çetin Yıldırım dan Halkalı 14. Direktorat Penyelenggaraan Kereta Api Çerkezköy 143. Pegawai Penyelenggaraan dan Pembaikan Talian Celaleddin Çabuk di Jabatan Penyelenggaraan dan Pembaikan Jalan masih dalam perbicaraan kerana 'menyebabkan kematian dan kecederaan akibat kecuaian'.
Dalam pertuduhan itu, diminta supaya suspek dijatuhkan hukuman penjara antara 2 hingga 15 tahun.
Jadilah yang pertama memberi komen