Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu menekankan bahawa kepadatan lalu lintas di Persimpangan Masuk Bandırma Köprülü dan jalan sambungan serta persimpangan di gred telah lega dengan ketara dan risiko kemalangan dengan keselamatan pengangkutan juga telah berkurangan. Menyedari bahawa masa pengangkutan akan berkurangan daripada 10 minit kepada kurang daripada 2 minit, Karaismailoğlu menegaskan bahawa projek itu akan menjimatkan sejumlah 150 juta lira setahun.
Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu menghadiri pembukaan Bandırma Entrance Köprülü Junction dan jalan sambungan. Bercakap pada pembukaan, Karaismailoğlu menyatakan bahawa sebagai Kementerian Pengangkutan dan Infrastruktur, mereka meneruskan sekatan mereka tanpa henti. Karaismailoğlu berkata, "Dengan pelaburan ini, kami meningkatkan Turki kepada penguasaan laluan perdagangan dunia" dan menekankan bahawa kajian ini akan menjadi salah satu pencapaian terpenting "Abad Turki".
Merujuk kepada pembukaan yang diadakan pada bulan Oktober, Karaismailoğlu berkata, "Kami tidak berpuas hati dengan apa yang kami lakukan tanpa mengatakan timur-barat negara kami, tanpa melihat kampung-kampung, bandar metropolitan. Kami sentiasa berusaha untuk membentangkan pelaburan baharu kami kepada negara kami secepat mungkin. pada 11 Oktober; Kami membuka Jalan Ayvacık-Küçükkuyu dan Terowong Troy-Assos, yang sangat berharga untuk wilayah kami. Dengan terowong kami, integriti jalan yang terbahagi telah dipastikan di Lebuhraya Çanakkale-Balıkesir-İzmir. Pengangkutan antara Marmara Utara dan Marmara Selatan dan Wilayah Aegean menjadi lebih mudah. Minggu lalu, kami membuka Jalan Hekimhan sepanjang 104 kilometer, yang merangkumi 14 jambatan dan 8 terowong, menghubungkan Malatya ke Sivas dan memendekkan masa perjalanan selama 35 minit. Kemudian, kami meletakkan Jalan Lingkaran Barat Daya Diyarbakır, yang menghubungkan Diyarbakır ke paksi pengangkutan yang paling penting di rantau ini dan mengurangkan masa perjalanan daripada 40 minit kepada 15 minit, ke dalam perkhidmatan negara kita. Kami menjadikan sumber terakhir Bitlis Stream Viaduct, yang 100 peratus domestik dan nasional, yang pertama dalam kelasnya di dunia, dan kejuruteraan yang mengagumkan. Selepas itu, kami membuka Jalan Lingkaran Bitlis sepanjang 9 kilometer untuk beroperasi,” katanya.
KAMI MELABUR LEBIH 24.1 BILION LIRA UNTUK PELABURAN PENGANGKUTAN DAN KOMUNIKASI BALIKESIR
Karaismailoğlu menyatakan bahawa Balıkesir sudah pasti menerima bahagian yang sepatutnya daripada pelaburan infrastruktur dan pengezonan ini di seluruh negara, dan menyatakan bahawa mereka melabur lebih 24 bilion 190 juta lira untuk pelaburan pengangkutan dan komunikasi Balıkesir. Karaismailoğlu, yang turut memberikan maklumat mengenai pelaburan yang dibuat di Balıkesir, berkata, “Semasa pemerintahan kita; Kami mengambil panjang lebuh raya Balıkesir yang dibahagikan daripada 70 kilometer dan menambahnya kira-kira 10 kali ganda; Kami mencapai 690 kilometer. Balıkesir dengan jalan terbahagi; Kami menyambungkannya ke Bursa, İzmir dan Manisa. 52 peratus daripada lebuh raya kami di seluruh wilayah adalah kualiti lebuh raya terbahagi. Kadar ini melebihi purata Turki. Di Balıkesir, kami menambah panjang asfalt bersalut panas 31 kilometer kepada 633 kilometer. Di Balikesir kami; Kami membina 7 jambatan dengan jumlah panjang 860 meter dan meletakkannya dalam perkhidmatan. Kami mengambil jumlah perbelanjaan yang diperuntukkan untuk lebuh raya Balıkesir daripada 115 juta dan mencapai 956 bilion 10 juta lira. Jumlah kos 838 projek lebuh raya kami, yang sedang dalam pembinaan di seluruh Balıkesir, mencecah 16 bilion 4 juta lira. Salah satu projek terpenting Republik kita; Ia adalah misi mengait negara kita dengan pukat besi. Malangnya, ia tidak siap… Selama bertahun-tahun, tiada batu diletakkan di atas batu itu. Kerajaan Parti AKlah yang telah menerima misi dan visi ini.”
PELABURAN INDUSTRI SEMAKIN MENINGKAT SETIAP HARI TERIMA KASIH KEPADA KERJA INFRASTRUKTUR KAMI
Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur Karaismailoğlu berkata, “Daerah Bandırma kami, di jalan Bursa-Bandırma-Çanakkale dari paksi Timur-Barat, merupakan pusat penting dalam industri dan perdagangan maritim serta nilai sejarahnya. Di daerah kami, yang mempunyai pelabuhan kedua terbesar di Laut Marmara selepas Istanbul, pelaburan perindustrian semakin meningkat dari hari ke hari berkat kerja infrastruktur kami. Ketumpatan dan kepentingan Bandırma, biji mata Marmara, juga semakin meningkat. Kami sedang mengalami kegembiraan kerana meletakkan Persimpangan Jambatan Masuk Bandırma dan Jalan Sambungan dalam perkhidmatan hari ini, yang akan meringankan beban ini dan sesuai dengan bandar kami. Dalam skop peraturan lalu lintas bandar; Kami menukarkan Persimpangan Masuk Bandırma, yang berfungsi sebagai persimpangan aras, menjadi persimpangan jambatan. Dalam kajian kami; Kami melengkapkan persimpangan sepanjang 3 kilometer dengan lorong 2×2 dan turapan panas berbitumen. Di samping itu, dalam skop projek; Bersama-sama dengan jalan sambungan sepanjang 6 kilometer, terdapat 395 Jambatan Persimpangan Masuk Bandırma dengan panjang 2 meter, 35 jambatan jejantas sepanjang 2 meter, 30 jambatan jejantas sepanjang 2 meter dan satu jejantas pejalan kaki.
RISIKO KEMALANGAN BERKURANG DENGAN KESELAMATAN PENGANGKUTAN
Menekankan bahawa kepadatan lalu lintas di persimpangan pada gred telah lega dengan ketara dengan persimpangan dan jalan sambungan pada tahap yang berbeza, Karaismailoğlu menyatakan bahawa risiko kemalangan telah berkurangan dengan keselamatan pengangkutan. Menyatakan bahawa mereka menyediakan transit dan keselesaan lalu lintas kenderaan bandar Bandırma, Karaismailoğlu berkata, “Masa pengangkutan akan berkurangan daripada 10 minit kepada kurang daripada 2 minit. Dengan merealisasikan projek kami, dalam satu tahun; 137 juta lira dari masa, 13 juta lira daripada bahan api; Kami akan menjimatkan 150 juta lira secara keseluruhan. Ia juga akan berkurangan daripada 2 tan pelepasan karbon; Kami akan terus melindungi alam sekitar kami,” katanya mengakhiri.
Jadilah yang pertama memberi komen