Ujian Bas Mercedes-Benz dan Setra Dihasilkan di Dunia Selesai di Turki

Beroperasi di Pusat R&D Mercedes-Benz Türk Istanbul dalam badan Kilang Bas Mercedes-Benz Türk Hoşdere, Jabatan Ujian terus menjalankan ujian jalan bagi bas Mercedes-Benz dan Setra. Dalam ujian yang dijalankan di seluruh Turki, ketahanan bas yang baru dihasilkan dalam keadaan jalan, iklim dan penggunaan sebenar sebelum pengeluaran besar-besaran ditentukan, manakala fungsi dan ketahanan semua sistem dan komponen kenderaan itu diperiksa.

Kenderaan model Mercedes-Benz Tourrider dan Setra S 517 HD, yang akan berkhidmat di kawasan berbeza di dunia, diuji dalam keadaan geografi dan iklim yang berbeza di Turki untuk menunjukkan prestasi terbaik. Dalam konteks ini, persembahan bas model Mercedes-Benz Tourrider dan Setra S 3 HD pada suhu melebihi 517 darjah telah diuji dalam ujian yang dijalankan selama 40 bulan di Wilayah Mediterranean Timur. Dalam tempoh ini, bas yang mengambil lebih daripada 300 ujian pemanduan, meliputi keseluruhan 164.000 kilometer.

Mercedes-Benz Tourrider, yang dibangunkan khas untuk pasaran Amerika Utara, telah diuji dengan enjin baharunya. Diuji buat kali pertama dalam keadaan sebenar pada bas di Daimler Truck, enjin itu menunjukkan prestasi tinggi sejajar dengan kualiti bas dengan bintang Mercedes-Benz.

Ujian penggal musim panas bagi Setra S 517 HD baharu juga telah dijalankan.

Pasukan Bahagian Ujian juga menjalankan ujian penggal musim panas bagi kenderaan Setra S 517 HD Baharu, yang mempunyai tayangan perdana dunia di Pameran Kenderaan Komersial IAA. Dalam ujian musim panas di mana bas-bas mengembara lebih 640.000 kilometer; Ia digunakan di pelbagai jenis jalan seperti lebuh raya, bandar dan jalan tepi, di tanjakan yang paling sukar dan dalam lalu lintas yang sesak.

Maklumat masa nyata dikumpul dan dinilai daripada setiap kenderaan, yang ditolak ke hadnya dengan senario ujian yang berbeza, menggunakan sistem pengukuran khas melalui pelbagai penderia padanya. Di samping itu, kawalan fizikal dan pelbagai ukuran dibuat pada semua subsistem pada tempoh yang telah ditetapkan, dan kenderaan itu diperiksa terhadap kemungkinan masalah. Oleh itu, adalah mungkin untuk menentukan dan melaksanakan skop pembangunan dan penambahbaikan yang diperlukan untuk kenderaan semasa ia masih dalam fasa ujian.