Presiden IMM Ekrem İmamoğlumemulakan kerja-kerja kimpalan rel di laluan metro Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli, yang akan melalui 3 daerah di sebelah Anatolia, dengan 8 stesen dan panjang 10,9 kilometer. Talian itu, yang dimulakan pada 2017 dan dihentikan 7 bulan kemudian, telah dimulakan semula oleh pentadbiran IMM sebelumnya pada 2018, tetapi telah ditinggalkan untuk kali kedua. Menerima tapak pembinaan dengan kemajuan 4 peratus Ekrem İmamoğlu Pentadbiran IMM baharu yang diketuai oleh IMM malah telah membuat peningkatan sebanyak 65 peratus. Sambil berkata, "Tahap yang dicapai pada masa ini adalah hebat," İmamoğlu berkongsi maklumat bahawa peringkat pertama antara Sancaktepe-Çekmeköy akan siap pada 2023, dan peringkat Sultanbeyli akan siap pada suku terakhir 2024.
Perbandaran Metropolitan Istanbul (IMM) memulakan pembinaan laluan metro Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli pada Mei 2017. Projek itu telah dihentikan pada 7 Disember 29, hanya 2017 bulan selepas pembinaan bermula. Pembinaan disambung semula pada Mac 2018. Bagaimanapun, disebabkan ketidakupayaan untuk membuat bayaran kemajuan oleh bekas pentadbiran IMM, tapak pembinaan menjadi senyap pada Oktober 4, manakala peningkatan sebanyak 2018 peratus telah dicapai setakat ini. Ekrem İmamoğlu Di bawah pengerusi IMM, pengurusan IMM baharu memulakan pengilangan semula talian itu dengan mendapatkan pinjaman daripada Deutsche Bank dengan perjanjian yang dibuat pada Oktober 2019. Dalam talian, di mana kemajuan dicapai pada tahap kira-kira 65 peratus, proses kimpalan rel bermula. Mengimpal rel pertama di Stesen Perhimpunan Sancaktepe bersama-sama dengan Timbalan Setiausaha Agung İBB Pelin Alpkökin dan pekerja tapak pembinaan, İmamoğlu membuat penilaiannya mengenai subjek itu di kalangan pekerja.
KOMITED KEPADA 41 PENOLONG
Pada permulaan ucapannya, memperingati 41 pekerja lombong yang kehilangan nyawa mereka dalam letupan lembap api di Bartın, İmamoğlu berkata, “Malangnya, saya memperingati pekerja lombong kami yang kehilangan nyawa hujung minggu lalu di sini dengan belas kasihan dan kesyukuran. Takziah kami, bangsa. Saya doakan keluarga mereka bersabar. Saya berharap Tuhan membantu mereka. Kami bersama negara dan semua keluarga. Semoga Allah memberikan kita persekitaran yang selamat, bebas masalah dan bebas masalah dalam kerja-kerja tersebut. Jangan sampai berdarah jari saudara kita yang bekerja di sini. Kehilangan nyawa tidak pernah penting daripada kerja yang kita lakukan. Apabila ada kerugian, hati seseorang itu terbakar. Dalam hal ini, kami ingin mengucapkan terima kasih kepada kontraktor kami dan semua pekerja kami, yang mendekati keselamatan pekerjaan dan keselamatan pekerja dengan teliti dan tekun, dan kami cuba berhati-hati dan sensitif dalam semua persekitaran kerja kami."
“PERINGKAT YANG DITERIMA SEKARANG adalah HEBAT”
Sambil berkata, "Kami di sini dengan bangga di satu pihak," İmamoğlu berkongsi maklumat berikut dengan orang ramai:
“Kami sedang bekerja keras dalam talian Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli kami. Kami mengambil alih baris ini pada tahap 3-4 peratus. Terdapat beberapa pemasangan tapak, beberapa kerja aci dan beberapa kerja terowong. Malah ini, malangnya, telah dihentikan. Mari kita nyatakan ini juga: Walaupun tiada bayaran pendahuluan di sini, ini adalah talian yang telah dimulakan. Ia dilakukan dengan niat yang baik. Tetapi sudah tentu, apabila kami tiba, kami mendapati bahawa kerja telah berhenti dan tidak ada sumber, dan kami dengan cepat mengemukakan soalan 'Bagaimana kami boleh memulakan kerja di sini'. Dengan kemudahan pinjaman yang kami peroleh daripada Deutsche Bank, dan kemudian terbitan bon, kami membuka jalan. Tahap yang dicapai setakat ini adalah menakjubkan. Sebab, ada proses buruh yang melebihi 2,5 tahun. Dan dalam proses buruh ini, terdapat bahagian pertama di mana kita mencapai 65 peratus. Matlamat kami untuk bahagian pertama ini adalah untuk menghubungkan wilayah Sancaktepe ke Çekmeköy pada Ogos-September 2023, mudah-mudahan. Sudah tentu, kami mahu meneruskan perjalanan kami dengan menyambungkan Sultanbeyli ke talian ini, mungkin sebelum suku terakhir 2024.”
"DICVERTISEMENTS WALAUPUN SUKAR UNTUK SEBUTAN"
Sambil menunjukkan bahawa pekerjaan yang dibicarakannya adalah perjalanan yang sukar dan bukan mudah, İmamoğlu berkata, “Malah 1 kilometer dari laluan ini yang anda lihat di sini adalah angka yang besar. Nombor yang sukar disebut. Angka yang mendapati kos melebihi 500-600 juta lira. Malangnya, kerja yang kami lakukan dengan kos sedemikian dan model pembiayaan kos tersebut adalah jelas. Saya harap kita boleh melakukan segala-galanya dengan betul dari peti keselamatan kita. Tetapi ia adalah untuk meletakkan di hadapan bandar jadual pembayaran yang boleh dipenuhi dengan kualiti yang akan didiami dan dicapai oleh bandar dengan pengaturan kewangannya yang berorientasikan masa depan, dengan meminjam dalam terma yang munasabah, menjimatkan masa kini bandar, dan kita tahu bahawa ini sangat berharga untuk bandar, asalkan kita boleh meminjam dari segi 10-12 tahun. Kerana sasaran masa depan yang telah kami tetapkan di bandar kami dengan wawasan 2030 dan 2050 adalah hakikat bahawa bandar ini perlu mencapai 800-850 kilometer sistem rel.”
“KAMI SASARAN UNTUK MENCAPAI SULTANBEYLILER UNTUK TAKSIM DALAM MASA 55 MINIT”
Menekankan bahawa mereka berhasrat untuk membawa rakyat Sultanbeyli ke Taksim dalam masa 55 minit dengan talian, İmamoğlu berkata:
“Jika kita melakukan ini, kehidupan yang berkualiti mungkin di bandar ini. Dalam hal ini, kami meneruskan perjalanan kami dengan penuh kekuatan dan iman yang penuh. Dalam baris ini, proses kami mengenai sumber kewangan tambahan diteruskan. Ia adalah keputusan yang diluluskan oleh parlimen kita. Pada masa ini, kita mengikuti proses pentadbiran pusat. Saya berharap dengan menambah baik kedua-dua proses di sana dan keupayaan kita dalam mencari sumber, dan keupayaan bersama kita bagi pihak negara dan bandar kita, laluan ini adalah cara terbaik dan paling mudah untuk mengangkut daerah paling timur kita, Sultanbeyli, rakyat Sultanbeyli, warga Sancaktepe dan warganegara kami ke setiap titik bandar secepat mungkin untuk memenuhi sistem kereta api yang ideal. Percikan api yang kita nyalakan hari ini bermakna cahaya di hujung terowong ini muncul. Kami ingin bertemu warga kami dan mengucapkan tahniah kepada satu sama lain dengan penuh semangat, pada hari-hari apabila kami akan menggembirakan rakyat kami dari Sancaktepe dan Sultanbeyli pada tahun 2023 dan 2024, dan di terowong ini yang anda lihat, kali ini kami akan pergi dengan kereta api kami. Saya ingin merakamkan ucapan terima kasih yang tidak terhingga kepada kedua-dua rakan saya, kontraktor kami dan semua orang yang menyumbang kepada perjalanan ini, dari dahulu hingga kini dan akan datang. Tiada siapa yang perlu ragu-ragu bahawa kami akan dapat membawa tempoh masa ini kepada kesimpulan yang berjaya dengan proses tanpa halangan."
64 RIBU 800 PASSENGERS AKAN DIBUAT DI SATU ARAHAN
Jalur ini, yang diharapkan dapat meredakan lalu lintas jalan raya di bahagian kota Anatolia dan yang diharapkan dapat mengurangkan persimpangan kenderaan antara kedua-dua belah pihak, akan terdiri daripada 8 stesen. Masa perjalanan di garis 10,9 kilometer akan menjadi 16 minit. Dengan talian tersebut, 64 penumpang akan diangkut dalam satu arah per jam. Talian; Ia akan melalui daerah Çekmeköy, Sancaktepe dan Sultanbeyli. Apabila barisan baru, yang merupakan kesinambungan dari Laluan Metro Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy, digunakan, barisan Marmaray dan Metrobus yang sudah siap, Kereta Api Berkelajuan Tinggi Sultanbeyli-Kurtköy dan Yenidogan-İmes-Soyak Jalur Metro Yenişehir, yang mana projek pelaksanaannya telah selesai, dan Metro Hospital-Taşdelen-Yenidoğan sedang dalam pembinaan. Jalur ini akan disatukan dengan Jalur Metro Dudullu-Bostancı dan Laluan Metro Ümraniye-Ataşehir-Göztepe.
Jadilah yang pertama memberi komen