Dalam kenyataan yang dibuat oleh Kementerian Ekonomi dan Tenaga Jerman, dinyatakan bahawa Majlis Menteri meluluskan pembelian 24.9 peratus kepentingan Tollerort di terminal Pelabuhan Hamburg kepada syarikat China Cosco.
Perlu diperhatikan bahawa kabinet Jerman meluluskan penjualan terminal dengan mengurangkan tawaran Cosco untuk membeli 35 peratus kepentingan kepada 24.9 peratus.
Kenyataan itu berkata bahawa penurunan taraf cadangan itu adalah "untuk menghalang syarikat China daripada mempunyai minoriti yang menyekat dan dapat mempengaruhi keputusan syarikat HHLA, yang mengendalikan terminal pelabuhan berkenaan." Menurut kenyataan itu, Cosco tidak akan mengambil bahagian dalam perniagaan strategik terminal itu, tidak akan mempunyai keistimewaan khas, dan sebaliknya hanya boleh mengambil bahagian dalam penyertaan kewangan. Kerajaan Jerman menyatakan bahawa sekatan penjualan ini adalah disebabkan oleh kemungkinan risiko terhadap ketenteraman awam dan keselamatan.
Pada hari yang sama, syarikat logistik HHLA, yang beroperasi di Cosco dan pelabuhan Hamburg, menerbitkan keputusan itu di laman web mereka.
Pengerusi Lembaga Pengarah HHLA Angela Titzrath menyatakan bahawa mereka mengalu-alukan keputusan itu dan menyatakan bahawa dia akan menghubungi Cosco untuk kerjasama masa depan.
Titzrath menegaskan bahawa jika penjualan saham direalisasikan, syarikat mereka akan mendapat kekuatan. Titzrath menegaskan bahawa mereka mahu meneruskan kerjasama selama 40 tahun dengan Cosco.
Titzrath, pengurus HHLA, menyatakan bahawa dengan penyertaan saham China, mereka mengharapkan untuk mengekalkan kesinambungan proses pembangunan terminal, serta meningkatkan kapasiti pemunggahan dan pemunggahan terminal dan meningkatkan daya saingnya. Pegawai Jerman itu berkata mereka juga bimbang Cosco boleh memindahkan operasinya dari Pelabuhan Hamburg ke pelabuhan Antwerp dan Rotterdam jika penjualan saham itu gagal.
Menurut berita dalam akhbar Jerman, China, negara eksport terbesar di dunia, adalah rakan perdagangan terpenting Hamburg, dan satu pertiga daripada urus niaga kontena pelabuhan itu datang dari China.
Syarikat Cosco, dalam satu kenyataan pada hari yang sama, menyatakan bahawa mereka masih belum menerima pemberitahuan keputusan rasmi dan mereka akan membuat kenyataan baharu selepas menerima pemberitahuan itu.
Terminal kontena Tollerort ialah yang terkecil daripada empat terminal kontena Hamburg. Cosco merancang untuk menjadikan Tollerort sebagai titik perpindahan paling penting di Eropah dan menandatangani perjanjian niat dengan pengurusan Pelabuhan Hamburg pada September tahun lalu.
Pada mulanya, perjanjian itu tidak menarik perhatian pentadbiran Jerman. Tetapi selepas tercetusnya konflik antara Rusia dan Ukraine, enam kementerian, termasuk kementerian ekonomi Jerman dan kementerian dalam negeri, menentang pembelian saham Cosco, dengan mendakwa China boleh bertindak untuk mendapatkan kepentingan geopolitik dengan mengambil kesempatan daripada pengaruh ekonominya. Walau bagaimanapun, Canselori Jerman menyokong syarikat Jerman itu.
Datuk Bandar Hamburg Peter Tschentscher menyatakan bahawa menjadi pemegang saham syarikat China itu tidak akan menimbulkan sebarang ancaman kepada kemudahan infrastruktur kritikal Jerman, kerana Pihak Berkuasa Pelabuhan Hamburg akan terus mengawal operasi pelabuhan itu 35 peratus. Tschentscher menambah bahawa mempunyai XNUMX peratus kepentingan tidak akan menyebabkan Cosco mempunyai kesan strategik, dan bahawa Cosco hanya akan menjadi penyewa terminal itu dan Perbandaran Hamburg masih akan menjalankan terminal itu.
Kementerian Luar Negeri China SözcüPada sidang media yang diadakan semalam, Wang Wenbin memberi tumpuan kepada keputusan kerajaan Jerman. Menekankan bahawa kerjasama hendaklah berasaskan manfaat bersama, sözcümenggesa pihak yang berkepentingan untuk melihat secara rasional kerjasama konkrit antara China dan Jerman dan untuk meninggalkan "kempen pengiklanan" yang tidak munasabah.
Jadilah yang pertama memberi komen