Marmaray telah membawa 9 kali ganda penduduk negara itu dan 9,2 kali ganda daripada Istanbul dalam tempoh 49,5 tahun

"Dengan Marmaray, bukan sahaja pengangkutan penumpang bandar, tetapi juga pengangkutan utama dan pengangkutan barang menjadi tidak terganggu. Kereta api berkelajuan tinggi melalui Marmaray. HalkalıSambil mencapai sehingga .

Menurut maklumat yang diterima daripada Kementerian Pengangkutan dan Infrastruktur, Marmaray, yang menghubungkan bahagian Asia dan Eropah di bawah laut, telah membawa hampir 9 juta penumpang dalam tempoh 784 tahun sejak ia digunakan.

Sudah 29 tahun sejak Marmaray, yang diimpikan oleh Sultan Abdülmecid, mula berkhidmat pada 2013 Oktober 9 dengan penyertaan Presiden Recep Tayyip Erdoğan dan ramai negarawan asing.

Marmaray, projek kereta api yang direka mengikut keperluan dengan kapasiti tinggi, yang tidak mencemarkan alam sekitar dengan menggunakan tenaga elektrik, telah direka untuk mengekalkan kehidupan bandar Istanbul yang sihat, untuk menawarkan kehidupan bandar moden dan peluang pengangkutan bandar kepada rakyat, dan untuk memelihara ciri-ciri sejarah semula jadi bandar. .

Marmaray, yang dimasukkan ke dalam perkhidmatan pada ulang tahun ke-90 penubuhan Republik dan dipanggil "Projek Abad Ini" dengan sejarah 153 tahunnya, menjadi tuan rumah pertama di dunia dari segi infrastruktur teknologi, saiz ekonomi, momentumnya. telah membawa kepada pengangkutan kereta api dan banyak inovasi lain.

Membawa hampir 9 juta penumpang dalam tempoh 784 tahun, Marmaray menyatukan benua di 5,5 perhentian selama 5 tahun, dan pada 12 Mac 2019, Presiden Erdoğan menghadiri majlis di Gebze.Halkalı mula berkhidmat di 43 perhentian di talian.

Ia membawa 9,2 kali ganda penduduk negara itu dan 49,5 kali ganda daripada Istanbul.

Haydarpasa-Gebze dan Sirkeci-Halkalı Talian itu, yang dilaksanakan dengan menambah baik laluan pinggir bandar dan menghubungkannya dengan Terowong Marmaray, terletak di Gebze-Halkalı memungkinkan untuk mencapai antara 108 minit.

Menurut maklumat yang diterima daripada Kementerian Pengangkutan dan Infrastruktur, Marmaray, yang mempunyai terowong tiub terendam paling dalam di dunia, telah membawa 9 kali ganda jumlah penduduk Turki dan 9,2 kali ganda bandar besar Istanbul dalam tempoh 49,5 tahun yang lalu.

Marmaray, yang telah digunakan oleh hampir 9 juta penumpang dalam tempoh 784 tahun yang lalu, membawa 2022 juta penumpang pada 160.

Marmaray telah mula berkhidmat dengan penerbangan tambahan pada malam yang menghubungkan Jumaat hingga Sabtu dan Sabtu hingga Ahad sejak 27 Ogos.

Jumlah penumpang tertinggi dicapai pada 653 Oktober dengan 6 ribu orang.

Dalam pengurusan Marmaray, terdapat armada 34 gerabak dalam sejumlah 10 set kereta api, 20 daripadanya adalah dengan 5 gerabak dan 54 dengan 440 gerabak. Jumlah kapasiti penumpang sebanyak 10 ribu 3 ditawarkan, dengan kapasiti penumpang 56 ribu 5 dalam kereta api dengan 1.637 gerabak dan 287 dalam kereta api dengan 877 gerabak, dengan 72 perjalanan harian.

Terima kasih kepada Marmaray Halkalı- Operasi kereta api dijalankan dengan 148 kereta api antara Gebze pada selang 15 minit dan antara Pendik-Ataköy pada selang 139 minit dengan 15 kereta api.

Walaupun jumlah penumpang tertinggi yang dibawa ke Marmaray ialah 6 ribu 652 orang pada 523 Oktober, bilangan penumpang harian semakin meningkat dan terus menjadi 600 ribu secara purata.

Menyediakan perkhidmatan dengan 43 stesen secara keseluruhan, Yenikapı, Üsküdar dan Sirkeci adalah antara perhentian paling sibuk di Marmaray. 55,39 peratus daripada penumpang menggunakannya di sebelah Asia dan 44,61 peratus di sebelah Anatolia.

Ia juga menggunakan kereta api berkelajuan tinggi dan kereta api pengangkutan antarabangsa.

Marmaray, Gebze, Pendik, Bostancı, Söğütlüçeşme, Bakırköy dan Halkalı Kereta api berkelajuan tinggi (YHT) dan kereta api laluan utama disediakan di stesen. Terima kasih kepada laluan ini, bukan sahaja pengangkutan penumpang bandar, tetapi juga pengangkutan utama dan pengangkutan barang menjadi tidak terganggu.

Kereta api berkelajuan tinggi melalui Marmaray. HalkalıSemasa mencapai sehingga , kereta api barang melalui pada waktu malam.

Lintasan Tube Marmaray Bosphorus, sebagai cincin emas Koridor Tengah, membolehkan pengangkutan kereta api tanpa gangguan antara benua. Kereta api kargo antarabangsa pertama, yang melengkapkan trek China-Turki dalam masa 12 hari dan jumlah trek antara China dan Prague dalam 18 hari, mencatat sejarah sebagai kereta api kargo pertama yang pergi dari China ke Eropah melalui Laluan Sutera Besi dan mencapai Eropah menggunakan Marmaray.

Marmaray juga membuka peluang baru dalam pengangkutan barang domestik. Pada 8 Mei 2020, kereta api kargo yang membawa bahan mentah plastik dari Gaziantep ke Çorlu melalui Marmaray dan menjadi kereta api kargo domestik pertama yang menggunakan tempat ini.

Walaupun 2 kereta api kargo telah melalui Marmaray sehingga kini, 234 daripada kereta api ini telah berpindah ke Eropah dan 1.175 ke Asia, dan kebanyakannya telah membawa kargo eksport.

Dengan pengangkutan kargo tanpa gangguan melalui feri Derince-Tekirdağ dengan Marmaray, kos pengendalian perantaraan dan feri telah dihapuskan, manakala tarif pengangkutan yang kompetitif telah dicipta dari segi masa dan kos.