Untuk memudahkan penggunaan dalam bahasa bertulis, kami melihat beberapa penjelasan, nama institusi atau organisasi dalam bentuk yang disingkatkan. TAI ialah nama singkatan sesebuah organisasi. Apakah maksud TAI dan apakah maksudnya?
TAI terus beroperasi sebagai salah satu institusi penting yang berkhidmat dalam bidang penerbangan. Definisi istilah singkatan TAI ialah; Ia adalah dalam bentuk Syarikat Saham Bersama Industri Pesawat Udara Turki. Juga dikenali sebagai TAI. Singkatan TUSAŞ ialah singkatan dari Turkish Aerospace Industries Inc.
APA ITU TAI?
Türk Aerospace Industries AŞ (TAI – Turkish Aerospace Industries, Inc.) ialah pusat teknologi untuk reka bentuk, pembangunan, pengeluaran, penyiapan, pengubahsuaian dan perkhidmatan selepas jualan platform udara di Turki. Syarikat itu mengeluarkan alat ganti untuk pesawat penumpang terbesar di dunia Airbus A380 dan pesawat pengangkut tentera Airbus A400M. Di samping itu, syarikat itu mula mengeluarkan winglet untuk Airbus A2013, yang membuat penerbangan pertamanya pada 350.
Asalnya bermula sejak penubuhan Turkish Aircraft Industry Inc. (TUSAŞ) pada tahun 1973. Syarikat Saham Bersama Industri Pesawat Udara Turki (TUSAŞ) telah ditubuhkan pada 28 Jun 1973 di bawah Kementerian Perindustrian dan Teknologi untuk mengurangkan pergantungan asing Turki dalam industri pertahanan. Syarikat Turkish Aircraft Industry Inc. (TUSAŞ) dan TUSAŞ Aerospace Industries (TAI) telah digabungkan di bawah bumbung TAI (Turkish Aerospace Industries Inc.) pada 28 April 2005, dan TUSAŞ (TAI) sangat maju dari segi infrastruktur pengeluaran reka bentuk dan sumber manusia.akan mewujudkan satu kuasa yang berkesan dan berfungsi sebagai "Pusat Penerbangan". Pemegang saham TAI ialah Yayasan Angkatan Bersenjata Turki (TSKGV) (54.49%), Presidensi Industri Pertahanan (SSM) (45.45%) dan Persatuan Aeronautik Turki (THK) (0.06%).
TAI Aerospace Industries (TAI) telah ditubuhkan pada 15 Mei 1984 mengikut Kod Komersial Turki dan Undang-undang Insentif Modal Asing.
Dengan "Perjanjian Jualan Saham" yang ditandatangani di kemudahan TAI pada 12 Januari 2005, saham Lockheed Martin dari Turki (42%) dan syarikat General Electric International (7%) dalam TAI telah dibeli oleh Turkish Aircraft Industry AŞ (TUSAŞ).
Kemudahan TAI dibina di atas kawasan seluas 186.000 meter persegi, di mana 5.000.000 meter persegi ditutup. Kemudahan pembuatan pesawat moden syarikat itu, terletak di Pangkalan Udara Akıncı, dilengkapi dengan jentera dan peralatan berteknologi tinggi, mempunyai keupayaan pengeluaran yang luas daripada pembuatan komponen kepada pemasangan pesawat, ujian penerbangan dan penghantaran. Sistem kualiti TAI memenuhi piawaian NATO AQAP-110, ISO-9001:2000, AS EN 9100 dan AECMA-EASE yang diiktiraf dunia.
Pengalaman semasa TAI ialah penggunaan bersama F-16 Fighting Falcons, CN-235 pengangkutan ringan/peronda maritim/pesawat pengawasan, pesawat jurulatih SF-260D, mencari dan menyelamat (SAR) Cougar AS-532, mencari dan menyelamat bersenjata (CSAR) dan helikopter utiliti. Selain pengeluarannya, ia termasuk program pembangunan produk seperti kenderaan udara tanpa pemandu, pesawat sasaran dan pesawat semburan pertanian reka bentuknya sendiri.
Bidang aktiviti utama TAI termasuk program pemodenan, pengubahsuaian dan penyepaduan sistem dan perkhidmatan selepas jualan untuk platform udara tentera dan komersial sayap tetap dan berputar dalam inventori Turki dan negara lain di rantau ini. Peperangan elektronik dan pengubahsuaian struktur Hv.KK F-16, penukaran pesawat peronda maritim S-2 Tracker kepada pesawat pemadam kebakaran, pengubahsuaian Pasukan Khas pesawat CN-235 dan Helikopter Black Hawk, pemodenan helikopter Cougar AS-532, S- System penyepaduan dengan pengubahsuaian kokpit digital 70 helikopter, pengubahsuaian struktur dan avionik platform CN-235 untuk misi Peronda/Pengawasan Tentera Laut Kor Marin dan SGK, dan semua pengubahsuaian struktur pesawat B737-700 dalam penukarannya kepada Airborne Pesawat Amaran dan Kawalan Awal (HIK) mempunyai aktiviti.
TUSAŞ memulakan pengembaraannya pada tahun 1984 dengan sangat sedikit orang, memindahkan pengalaman yang diperoleh daripada projek ketenteraan kepada projek komersial, hari ini ia telah menjadi sebuah syarikat dengan lebih 3000 pekerja berkelayakan dan hampir 50 projek yang berbeza. Syarikat Dunia mencapai matlamatnya.
TAI juga merupakan rakan kongsi Airbus Military sebagai Pertubuhan Perindustrian Kebangsaan dan mengambil bahagian dalam aktiviti reka bentuk dan pembangunan pesawat A400M bersama-sama dengan syarikat penerbangan Perancis, Jerman, Itali, England, Sepanyol, Belgium dan Afrika Selatan.
TUSAŞ, yang berazam untuk menjadi antara syarikat terkemuka dalam bidang penerbangan dengan mengikuti perkembangan teknologi terkini di dunia, menyasarkan untuk membuka ufuk baharu di Turki pada abad ke-21.
Selaras dengan perjanjian yang ditandatangani dengan RUAG Aerospace (RA) pada 3 November 2005, syarikat Turkish Aerospace Industries AŞ (TAI) akan mengeluarkan D-Nose Panel Stretch Shells di kemudahannya sendiri di Turki, sehingga jumlah pesanan yang tepat untuk Airbus Pesawat A380.
Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, TAI telah mula menghasilkan pesawat yang direka bentuk unik untuk Turki, bebas daripada sumber luar. Yang pertama, pesawat penyembur pertanian bernama TUSAŞ ZİU, telah direka dan diterbangkan sepenuhnya oleh TAI. Berikutan ini, terdapat banyak projek reka bentuk asal sedang dijalankan. Sehingga 2008, Gözcü (pesawat pemerhati tanpa pemandu anti-pengganas), Keklik dan Turna-g (kedua-dua pesawat sasaran untuk juruterbang pejuang) pesawat tanpa pemandu dimasukkan dalam inventori Tentera Udara Turki sebagai pesawat yang direka dan dihasilkan oleh TAI. Model baharu Watcher sedang direka bentuk. Selain daripada kenderaan udara tanpa pemandu, pesawat latihan bernama HÜRKUŞ (pesawat latihan dengan kawalan yang sama seperti pesawat jet tetapi tanpa enjin jet) telah direka dan dibangunkan, dan pengeluaran besar-besaran telah dimulakan. Pembangunan kenderaan udara tanpa pemandu ANKA taktikal diteruskan. Pesawat T-38 dan C-130 Hercules sedang diperbaharui. Pusat Penyepaduan dan Ujian Sistem Angkasa (USET), di mana satelit peninjau dan pemerhatian Göktürk-1 disepadukan dengan TÜBİTAK UZAY, dikendalikan di bawah TAI.
TUSAŞ, salah satu bahagian Penerbangan Turki yang paling maju, juga merupakan lokomotif sektor tersebut. TAI, pusat integrasi avionik Turki, sedang meningkatkan daya saingnya dalam bidang ini hari demi hari. Institusi itu juga merupakan salah satu pemegang kepentingan Teknofest Istanbul.
Jadilah yang pertama memberi komen