Pemulihan Akköprü Bersejarah Selesai

Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu menyatakan bahawa pemulihan Akköprü Bersejarah, yang telah 800 tahun sejak pembinaannya, telah selesai dan mengatakan bahawa mereka telah membawa kembali warisan sejarah dan budaya Ibu Kota, yang menempatkan lebih daripada 5 juta pelancong setahun. Menekankan bahawa mereka telah menyelesaikan pemulihan 13 jambatan bersejarah, 419 daripadanya adalah tahun ini, Karaismailoğlu berkata, "Mereka yang tidak menerima masa lalu tidak mempunyai masa depan."

Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu menghadiri majlis perasmian Jambatan Putih Ankara Bersejarah, yang pemulihannya telah selesai. Menjelaskan bahawa mereka terus mengenakan sekatan Pengangkutan dan Infrastruktur selaras dengan visi yang dilukis oleh kerajaan Parti AK, Karaismailoğlu berkata, “Dengan pelaburan ini, kami menghubungkan semua penjuru negara kami dengan infrastruktur bersepadu dan mengubahnya menjadi struktur yang berfungsi rantau dan dunia. Dengan menggunakan kelebihan geografi yang kami ada, kami menaikkan Turki ke kedudukan penguasaan laluan perdagangan dunia. Projek kami akan menjadi salah satu peristiwa penting dalam 'Abad Turki' dengan meletakkan negara kita di kalangan ekonomi terkemuka dunia. Atas sebab ini, Kementerian Pengangkutan dan Infrastruktur kami meneruskan kerjanya tanpa gangguan.

Karaismailoğlu menyatakan bahawa mereka membuat Pergunungan Kaz bernafas dengan mengurangkan jalan selama 11 minit kepada 50 minit di Jalan Ayvacık-Küçükkuyu, yang turut merangkumi Terowong Assos dan Troy, pada 5 Oktober, di Çanakkale. , berkata bahawa mereka telah melaksanakan perkhidmatan Jalan Hekimhan, yang menghubungkan Malatya ke Sivas dan memendekkan masa perjalanan selama 104 minit. Karaismailoğlu menyatakan bahawa mereka meletakkan Jalan Lingkaran Barat Daya Diyarbakır, yang mempunyai panjang keseluruhan 14 kilometer, menghubungkan Diyarbakır ke paksi pengangkutan paling penting di rantau ini dan mengurangkan masa perjalanan dari 8 minit kepada 35 minit, ke dalam perkhidmatan negara pada Ahad. Kami membuat sumber terakhir Bitlis Stream Viaduct, yang merupakan keajaiban kejuruteraan, yang pertama di dunia dalam kelasnya. Kami meletakkan Jalan Lingkaran Bitlis dalam perkhidmatan," katanya.

KITA MENERIMA EMOSI YANG SAMA SEPERTI ORANG PURBA

Di samping itu, Karaismailoğlu menyatakan bahawa mereka tahu betapa pentingnya menjaga tradisi dan sejarahnya dan berkata, “Kita adalah sebuah negara dengan pemahaman bahawa mereka yang tidak memiliki masa lalu tidak mempunyai masa depan. Atas sebab ini, semasa kami berusaha untuk mengubah Turki menjadi kuasa besar logistik global dengan projek baharu, kami melihatnya sebagai salah satu tanggungjawab kami yang paling berharga untuk memastikan artifak nenek moyang kami mencapai masa depan. Untuk ini, kami bekerja sebagai satu pasukan keseluruhan.”

Menunjukkan bahawa jalan raya, rumah penginapan, tempat mandi dan jambatan mempunyai tempat yang istimewa dalam pemahaman mereka tentang tamadun, Menteri Pengangkutan Karaismailoğlu meneruskan ucapannya seperti berikut:

“Kami; Kita tahu bahawa membina rumah penginapan, tempat mandi, air pancut dan jambatan adalah kerja pertama nenek moyang kita yang mempunyai pemahaman 'khidmat kepada orang ramai adalah perkhidmatan kepada Tuhan'. Apabila kita berkata 'kami datang untuk berkhidmat kepada negara kita', kita bertindak dengan perasaan yang sama seperti nenek moyang kita. Pemahaman ini adalah asas, akar dan tradisi perkhidmatan yang kami berikan kepada negara kita. Salah satu contoh penting ini ialah Jambatan Putih. Struktur ini dibina kadang-kadang untuk keperluan dan kadang-kadang untuk amal. Mereka telah membawa rahmat, keindahan dan kerohanian perpaduan yang telah diberikan sehingga hari ini. Karya-karya ini juga merupakan tanda budaya dan nilai kita. Mereka mengingatkan kita lagi dan lagi apa ertinya berkhidmat untuk negara. Betapa gembiranya; Kami memastikan bahawa karya kami ini akan hidup selama bertahun-tahun lagi, dan yang pertama rohani ini akan diwarisi dari generasi ke generasi. Semua bersama hari ini; Kami berkongsi kebanggaan dan penghormatan Akköprü kami, yang telah digunakan selama beratus-ratus tahun, untuk berdiri tegak semula dan mengembalikannya kepada budaya kami. Jambatan kami, yang dibina pada 1222 oleh Gabenor Ankara, Kızıl Bey, semasa pemerintahan Sultan Seljuk Anatolia Alaeddin Keykubat I, adalah surat hak milik tamadun kita di tanah-tanah ini. Jambatan yang indah ini, yang telah berlalu 800 tahun sejak pembinaannya, adalah struktur yang jarang berlaku yang telah bertahan sehingga zaman terakhir Empayar Uthmaniyyah, di mana mereka yang pergi ke tentera dan ziarah dibuang, langkah pertama di jalan hak. dan kebebasan atau penaklukan telah diambil. Akköprü berfungsi sebagai titik permulaan bahagian Ankara-Istanbul bagi laluan perdagangan lama Baghdad. Kami telah menyelesaikan proses pemulihan Akköprü, yang mempunyai misi penting bukan sahaja dari sudut budaya tetapi juga dari sudut komersial. Kami menjalankan kajian yang sangat sensitif. Kami telah melantik ahli akademik dan arkitek yang pakar dalam bidang muzium dan sejarah seni.”

Karaismailoğlu menyatakan bahawa jambatan itu, yang mempunyai panjang keseluruhan 79 meter, mempunyai 8 tiang dan 7 gerbang runcing dan lebar lantai 5,7 meter, sambil menambah bahawa mereka telah membawa Akköprü Sejarah kembali ke warisan sejarah dan budaya Ibu Kota, yang menjadi tuan rumah lebih daripada 5 juta pelancong setahun.

KAMI MENYELESAIKAN PEMULIHAN 419 JAMBATAN BERSEJARAH

Karaismailoğlu, Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur, berkata:

“Sejak 2003, terdapat 2 jambatan bersejarah berdaftar yang diperbuat daripada batu, kayu, besi dan konkrit bertetulang dalam inventori Direktorat Am Lebuhraya kami. Selain itu, terdapat 421 jambatan bersejarah dari Zaman Uthmaniyyah di luar negara. Sebagai Kementerian, kita telah menyelesaikan pemulihan 316 jambatan bersejarah sejak 2003, 13 daripadanya pada tahun ini. Jambatan Malabadi Bersejarah, Jambatan Kızılin (Göksu), Kastamonu Taşköprü, Jambatan Suleiman the Magnificent dan Ani (Ocaklı) di Büyükçekmece, Jambatan Panjang Edirne, Jambatan Silivri Mimar Sinan dan Jambatan Pendek, Jambatan Hıdırlık Bersejarah di Tokat, Tekgöcas dan Jambatan Kayserik , Jambatan Bersejarah Yahyalı Kapuzbaşı hanyalah sebahagian daripadanya… Juga; Kerja-kerja pemulihan diteruskan di 419 jambatan bersejarah. Jambatan Çubuk Historical Develioğlu di Ankara adalah salah satu daripadanya. Kami terus berusaha untuk memastikan modal kami, seperti negara kami, mengambil tempat yang sepatutnya di dunia, dengan monumen bersejarah, projek gergasi, pengangkutan dan pelaburan infrastruktur kami.”

KAMI MENINGKATKAN LEBIH DARIPADA 400 PERATUS PELABURAN DI LEBUHRAYA DI ANKARA

Menegaskan bahawa mereka membelanjakan kira-kira 2022 bilion 128 juta lira untuk pelaburan pengangkutan dan komunikasi Ankara semasa pemerintahan Parti AK, menurut angka 775, Karaismailoğlu berkata, “Panjang jalan raya yang dibahagikan di ibu negara kami hanya 466 kilometer. Dalam kerja kami, kami telah menggandakan jumlah ini dan mencapai 2 kilometer. Hampir 1187 peratus daripada lebuh raya Ankara telah mencapai standard jalan yang dibahagikan. Sepanjang tempoh kerajaan kami, kami membina 60 terowong tiub tunggal dan 1 terowong tiub berkembar dengan jumlah panjang hampir 1 ribu 4 kilometer di Ankara. Kami telah membina 600 jambatan dengan jumlah panjang lebih daripada 13 kilometer merentasi wilayah. Kami meningkatkan perbelanjaan yang diperuntukkan untuk pembinaan lebuh raya di Ankara sebanyak lebih 900 peratus, kepada 182 bilion 400 juta lira. Kerja kami diteruskan secara intensif pada 19 projek lebuh raya kami yang berbeza di Ankara. Dalam ini, jumlah kos projek adalah hampir 400 bilion 23 juta lira.

Karaismailoğlu, yang menyatakan bahawa mereka akan terus mengekalkan sensitiviti sejarah, budaya, geografi dan alam sekitar pada tahap tertinggi sambil bekerja keras untuk pembinaan semula pengangkutan dan komunikasi Turki pada standard yang unggul, berkata, "Laluan terpenting Ankara-Beypazarı- Nallıhan-Istanbul, yang merupakan alternatif kepada jalan negeri Ankara-Istanbul kami. Kami telah menukar projek yang diluluskan di kawasan Pembangunan Hidupan Liar Davutoğlan dan lintasan perlindungan burung supaya hidupan liar dan burung tidak terjejas. Dengan melintasi garisan ini dengan jambatan dan terowong, kami sekali lagi menunjukkan rasa hormat kami terhadap alam semula jadi.”