Presiden IMM Ekrem İmamoğlumemulakan kerja-kerja penyusunan di Jalan Laleli Ordu di tengah-tengah semenanjung bersejarah dan meletakkan asas Tempat Letak Kereta Berbilang Tingkat Gedikpaşa, yang bangunannya berusia 40 tahun telah dirobohkan. Menyatakan bahawa bandar ini menampung 16-17 juta pelancong setahun, İmamoğlu menekankan bahawa matlamat mereka adalah untuk menjadi tuan rumah kepada 30 juta pelancong setahun di Istanbul. Menekankan bahawa semenanjung bersejarah terutamanya menanggung beban pelancong Istanbul, İmamoğlu berkata, “Pada abad kedua Republik kita, kami akan menjadikan Istanbul salah satu daripada tiga megapolis yang paling sesuai didiami dan indah di dunia. Adalah menjadi niat kami untuk menjadi yang pertama. Istanbul layak mendapat ini,” katanya.
Presiden Perbandaran Metropolitan Istanbul (IMM) Ekrem İmamoğlu, dalam skop maraton "150 Projek dalam 150 Hari", memulakan dua kajian penting untuk semenanjung bersejarah. İmamoğlu, yang memulakan kerja-kerja penyusunan di Jalan Laleli Ordu, meletakkan asas Tempat Letak Kereta Bertingkat Gedikpaşa, yang bangunannya berusia 40 tahun telah dirobohkan. Dalam acara yang diadakan di Jalan Ordu, İmamoğlu dan Timbalan Setiausaha Agung İBB Gürkan Alpay membuat ucapan.
"KAWASAN INI TELAH DIABAIKAN SELAMA BERTAHUN"
Menekankan bahawa mereka mendekati proses dengan pandangan yang tetap, teliti, terancang dan terprogram, seperti di seluruh bandar, dalam perkhidmatan yang mereka sediakan di semenanjung bersejarah, İmamoğlu berkata: dan dengan itu, saya ingin menyatakan bahawa kami adalah pengurusan yang berusaha untuk mengambil langkah yang betul. Saya juga boleh menyifatkan fakta bahawa kawasan sebegitu telah menunggu atau diabaikan selama bertahun-tahun sebagai kecuaian dan mengikut niat lain. Lagipun, kami telah mengetahui selama bertahun-tahun bahawa Dataran Beyazıt, contohnya Jalan Ordu, tidak sesuai dengan tekstur bersejarah ini, tekstur milenium ini, bandar paling indah di dunia di Suriçi pada tahap tertinggi. Tetapi sekarang saya juga seronok membetulkan jadual ini bersama-sama. Kami menguruskan perniagaan kami dengan mengaktifkan Istanbul berdasarkan sains dan kepakaran dan dengan penyertaan semua pihak. Sebagai prinsip yang penting, kami sentiasa mengutamakan rasa hormat terhadap orang ramai dan menjaga bandar, serta peka terhadap tekstur dan kerohanian sejarahnya.”
“KAMI BERSASARAN UNTUK MENGHASILKAN PROJEK TETAP BAGI PIHAK BANDARAYA”
Menekankan bahawa mereka berhasrat untuk menghasilkan projek tetap bagi pihak bandar, İmamoğlu menegaskan bahawa Jalan Ordu juga dipertimbangkan dalam skop ini. Menyatakan bahawa selepas kerja-kerja itu, Jalan Ordu akan diubah menjadi kawasan kontemporari dengan mengekalkan tekstur sejarahnya, İmamoğlu berkata, "Pemansuhan lalu lintas kenderaan adalah isu radikal. Tetapi isu radikal ini juga merupakan isu yang perlu dilaksanakan. Seluruh kawasan, yang kami takrifkan sebagai semenanjung bersejarah atau sebagai Suriçi, adalah kawasan paling jarang di dunia. Ia adalah wilayah yang paling eksklusif. Pada masa hadapan, tempat ini sepatutnya bertukar menjadi kawasan di mana kita membuat pelaburan, dengan mengingati bahawa terdapat pusat yang akan menjadi tuan rumah kepada berpuluh juta, bukan berjuta-juta, pelancong setahun. Sehubungan itu, kami selangkah demi selangkah mengaktifkan pandangan multidimensi dan holistik semenanjung bersejarah dalam wawasan 2050 Istanbul.” Menyatakan bahawa mereka merobohkan Tempat Letak Kereta Gedikpaşa, yang telah berkhidmat di rantau ini selama hampir 40 tahun, kerana terdedah kepada gempa bumi, dan bahawa mereka akan meletakkan asas untuk tempat letak kereta baharu dan moden hari ini, İmamoğlu berkata, "Oleh itu, kami sedang mengaktifkan dua isu penting di semenanjung sejarah."
BELIAU MEMBUAT AMARAN "MAKLUMAT" KEPADA RAKAN-RAKAN KERJA
Menyatakan bahawa kerja-kerja di Jalan Ordu bukan sahaja akan dijalankan di atas tanah, mereka juga akan menyelesaikan masalah yang berkaitan dengan infrastruktur di rantau ini, İmamoğlu memberi amaran kepada rakan-rakannya untuk memberi perhatian maksimum kepada keselamatan pekerjaan dan memaklumkan kepada pekedai tentang kerja-kerja di terlebih dahulu. Sambil berkata, "Mempunyai pengetahuan menyelesaikan masalah 80-90 peratus," İmamoğlu menyatakan bahawa dia juga akan memeriksa kajian dengan kerap. Berkongsi maklumat bahawa kerja-kerja di Mercan dan Süleymaniye diteruskan, İmamoğlu berkata, “Pada masa yang sama, Dataran Aksaray merupakan lokasi penting bagi kami. Struktur di mana Direktorat Am İSKİ terletak merupakan isu penting bagi kami. Saya mahu mereka secara sensitif, di atas meja kami, dan selesai secepat mungkin.” Berkongsi berita baik bahawa Stesen Bas Eropah, yang menyebabkan imej tidak menyenangkan di rantau ini, akan dipindahkan ke Alibeyköy dalam masa terdekat, İmamoğlu menyatakan bahawa tapak purba di Yenikapı akan segera bertemu dengan orang Istanbul sebagai muzium terbuka.
TANDA AKAN DATANG KE SEMENANJUNG SEJARAH
Menyatakan bahawa bandar ini menampung 16-17 juta pelancong setahun, İmamoğlu menekankan bahawa matlamat mereka adalah untuk menjadi tuan rumah kepada 30 juta pelancong setahun di Istanbul. Sambil berkata, "30 juta pelancong bermakna meningkatkan ekonomi bandar ini 1,5 kali dalam sekelip mata," İmamoğlu menegaskan bahawa daerah Fatih adalah pusat utama dalam memastikan peningkatan ini. Dalam konteks ini, İmamoğlu menyatakan bahawa mereka akan pergi ke susunan papan tanda di rantau ini dan berkata:
“Terdapat beberapa takrifan skematik pengurusan mereka pada paksi dunia, dengan susunan antarabangsa. Dalam pengertian ini, kita mempunyai peraturan mengenai urbanisme. Dengan menyepadukan mereka, kami akan membawa pesanan yang luar biasa di sini. Kami akan mengaktifkan prinsip bertindak secara kerap dan berfikir bersama, bukan untuk menghasilkan kawasan komersial, untuk menutup kawasan komersial, seperti yang difikirkan oleh semua orang. Istanbul kita, yang telah memenangi kekaguman dunia selama berabad-abad, telah membawa kekagumannya ke tahap tertinggi pada abad kedua Republik kita dan telah menjadikan Istanbul paling sesuai untuk didiami di dunia dengan kapasiti pelancong, kepuasan pelancong, pendapatan komersial, kekayaan dan kemakmuran, perkongsian pendapatan, dan kepuasan pekerjanya. , kami akan menjadikannya salah satu daripada tiga megapolis tercantik. Ia adalah niat kami untuk menjadi yang pertama. Istanbul layak mendapat ini.”
“TERUJA SEKARANG….”
Sambil menyatakan bahawa mereka menikmati maraton "150 Projek dalam 150 Hari", İmamoğlu menggariskan bahawa mereka sedang berusaha untuk menjadi layak untuk semua penduduk Istanbul. Dalam ucapannya, İmamoğlu berkata, "Kami sudah teruja untuk menyelesaikan Jalan Ordu, untuk memuktamadkan dan memulakan pengaturan kami mengenai Aksaray sehingga masa itu, untuk mengaktifkan dataran yang indah di mana bangunan lama Direktorat Besar İSKİ terletak dan untuk bekerja di sana. , untuk membawanya bersama-sama dengan Yenikapı dan untuk membawanya bersama-sama dengan Yenikapı. Saya akan menunggu dan mengikuti dengan teruja untuk sampai ke Sultanahmet dari latar belakang, Dataran Beyazıt dari seberang, Sarayburnu dari sana, Dataran Eminönü yang telah siap dan Eminönü-Alibeyköy yang telah siap. trem. Semoga kedua-dua projek ini memberi manfaat kepada semenanjung bersejarah, daerah Fatih dan Istanbul kita.”
KOS 2 PROJEK 390 JUTA TL
Timbalan Setiausaha Agung İBB Gürkan Alpay turut berkongsi maklumat berikut tentang kedua-dua projek:
“Ordu Street akan diubah suai sepenuhnya. Semasa projek; Salutan batu granit Bergama akan digunakan pada kawasan seluas 40 ribu meter persegi, dan lapisan batu merah klaret porfiri basalt akan digunakan pada 1.800 meter persegi. 2 ribu 850 meter persegi kawasan hijau akan diwujudkan. Jalan Ordu akan berwajah baharu dengan kawasan tempat letak basikal, perabot bandar baharu, jalan, semak belukar dan pencahayaan artifak. Kawasan projek Tempat Letak Kereta Berbilang Tingkat Gedikpaşa, yang lamanya telah dirobohkan dan asas yang baru diletakkan, adalah 1.960 meter persegi. Tempat letak kereta; Ia akan terdiri daripada 3 tingkat bawah tanah, tingkat bawah, 2 tingkat biasa dan loteng. Daripada 233 kapasiti kenderaan, 191 direka untuk kenderaan biasa, 27 sebagai elektrik dan 15 sebagai tempat letak kenderaan orang kurang upaya. Dalam skop projek; 1.152 meter persegi kawasan teres, dewan mesyuarat, tandas lelaki, wanita dan orang kurang upaya, dapur, pejabat, tempat pembayaran, keselamatan, kawasan penggunaan kakitangan dan kawasan landskap akan diwujudkan. Kos semasa projek yang dirancang untuk disiapkan pada Februari 2024 ialah kira-kira 390 juta TL.”
Jadilah yang pertama memberi komen