Jalan Empangan Yusufeli dalam Bilangan

Adil Karaismailoğlu, Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur, menyatakan bahawa Jalan Empangan Yusufeli menyediakan pengangkutan yang cepat, selesa dan selamat ke daerah itu dan menekankan bahawa lembah yang luas dan sukar diatasi dengan jambatan teknologi. Menunjukkan bahawa panjang semua terowong di seluruh Turki hanya 2003 kilometer pada tahun 50, Karaismailoğlu menggariskan bahawa pada masa ini 56,7 kilometer terowong telah dibina di sekitar Empangan Yusufeli.

Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu membuat kenyataan mengenai Jalan Pemindahan Empangan Yusufeli yang dibina antara Artvin dan Erzurum. Memperhatikan bahawa Empangan Yusufeli, yang dibina di Sungai Coruh, akan dibuka pada hari Selasa, 22 November, Karaismailoğlu berkata, “Sebagai sebahagian daripada projek empangan, kami telah mereka Jalan Penempatan Semula yang akan menyediakan akses ke penempatan baharu daerah itu, kerana kampus sedia ada di daerah Yusufeli dan sebahagian lebuh raya akan berada di bawah air. Terdapat 3 terowong dengan panjang 69,2 kilometer, 56,7 jambatan dan jejambat 39 ribu 3 meter di Jalan Pemindahan, yang dibina dalam 615 bahagian dengan jumlah panjang 19 kilometer dalam standard jalan tunggal dengan campuran panas bitumen salutan. Projek itu juga merangkumi sejumlah 5 persimpangan, di mana 12 berada pada tahap berbeza dan 17 berada pada gred, yang memastikan penyertaan penempatan di rantau ini ke jalan raya.

KAMI MEMBINA 2 JAMBATAN TEKNOLOGI DENGAN PANJANG 188 ribu 4 meter

Karaismailoğlu menegaskan bahawa mereka sesuai dengan projek yang akan dilakukan dalam 100 tahun dalam 20 tahun, dan mengatakan bahawa projek ini adalah contoh ini. Menyatakan bahawa panjang semua terowong di Turki hanya 2003 kilometer pada tahun 50, Karaismailoğlu menekankan bahawa 56,7 kilometer terowong sedang dibina di sekitar Empangan Yusufeli. Menggariskan bahawa terowong dalam projek itu telah siap dalam tempoh 5 tahun dengan Kaedah Terowong Austria Baharu (NATM), Karaismailoğlu menyatakan bahawa sistem pencahayaan, pengudaraan, komunikasi dan lalu lintas juga bersedia dalam skop kerja elektromekanikal terowong. Menekankan bahawa akan ada Pusat Kawalan Terowong di pusat daerah baru Yusufeli antara terowong T-11 dan T-12 untuk pengurusan terowong, Karaismailoğlu meneruskan kenyataannya seperti berikut:

“Persimpangan lembah yang luas dan sukar di laluan itu; Ia akan disediakan oleh 2 jambatan teknologi dengan jumlah panjang 188 ribu 4 meter. Tekkale Viaduct dibina dengan kaedah julur seimbang sepanjang 628 meter. Kaki tertinggi jejambat, yang mempunyai 5 bukaan, mencapai 144 meter. Lebar struktur atas jambatan ialah 14,5 meter. Yusufeli Viaduct pula direka bentuk sebagai jenis superstruktur keluli ortotropik menggunakan kaedah tolak dan gelongsor, dengan panjang 685 meter dan 9 rentang. Lebar struktur atas jejambat, yang tiang tertingginya mencapai 147 meter, ialah 16,5 meter. Kami menyasarkan untuk membuka jejambat kepada lalu lintas pada tahun 2023. Panjang Jejambat Şilenkar ialah 530 meter. Kaki tertinggi jejambat, yang mempunyai 4 bukaan, mencapai 135 meter. Lebar superstruktur jambatan yang dibina dengan kaedah julur seimbang ialah 16,5 meter. Jejambat Empangan Yusufeli adalah sepanjang 345 meter dan mempunyai 3 bentang dengan kaedah julur seimbang. Lebar struktur atas jejambat, yang tiang tertingginya mencapai 72 meter, ialah 16,5 meter.

KAMI MELINDUNGI SIFAT UNIK ARTVIN DENGAN PROJEK

“Dengan Jalan Penempatan Semula Empangan Yusufeli, yang merupakan antara projek utama Wilayah Laut Hitam, kami akan menjadikan pengangkutan pantas, selesa dan selamat, serta memulihkan ekonomi serantau,” kata Menteri Pengangkutan, Karaismailoğlu. Ia secara langsung akan menjejaskan banyak sektor daripada tenaga kepada perancangan bandar, daripada pengangkutan kepada kehidupan bekerja. Dengan pembinaan Jalan Pemindahan Empangan Yusufeli, kami mewujudkan akses tanpa gangguan ke kampus baharu daerah itu. Di rantau yang mempunyai gunung tinggi dan lembah dalam, kami telah meningkatkan standard pengangkutan dengan struktur seni berteknologi tinggi yang mencabar alam semula jadi. Di samping itu, dengan projek itu, kami meningkatkan dengan ketara standard paksi utara-selatan yang menghubungkan Artvin ke Erzurum, Caucasus dan pantai Laut Hitam ke Anatolia Timur dan Tenggara, dan menyumbang kepada peningkatan mobiliti komersial antara wilayah. Jalan Artvin Erzurum telah menjadi lebih selamat dan selesa. Dengan menyeberangi sebahagian besar jalan dengan terowong, jambatan dan jejambat, kami juga mengekalkan keunikan Artvin dengan potensi pelancongan yang tinggi. Jalan Pemindahan Empangan Yusufeli; Kami juga menyediakan sambungan jalan yang selesa ke rangkaian jalan tempatan seperti Yusufeli-Sarıgöl-Öğdem dan Yusufeli-İspir.”