Rolls-Royce dan Gulfstream Aerospace Corp. menjalankan ujian penerbangan pertama jet perniagaan jarak jauh ultra yang dikuasakan oleh 100% bahan api penerbangan mampan (SAF). Penerbangan ujian dengan enjin berkembar Gulfstream G725 yang dikuasakan oleh enjin BR650 telah dijalankan di ibu pejabat Gulfstream di Savannah Georgia.
Ujian ini, yang menunjukkan bahawa enjin Rolls-Royce sedia ada untuk jet perniagaan dan pesawat awam boleh beroperasi menggunakan 100% SAF dengan pilihan "drop-in", membolehkan jenis bahan api penggantian maju dengan yakin ke dalam program pensijilan. Pada masa ini, SAF hanya boleh digunakan dengan campuran sehingga 50% dengan bahan api jet konvensional. SAF tersedia untuk semua enjin Rolls-Royce semasa.
Walaupun salah satu komponen SAF yang digunakan dalam penerbangan ujian dihasilkan oleh World Energy, komponen lain dihasilkan oleh Virent Inc. mengusahakan: HEFA (Hydroprocessed Esters and Fatty Acids) yang diperoleh daripada sisa dan minyak sayuran dan SAK (Synthesised Aromatic Kerosene - Synthesized Aromatic Kerosene) yang dihasilkan daripada sisa gula berasaskan sayuran. Ramuan berasaskan petroleum lain sedang ditambah kepada bahan api yang inovatif dan mampan sepenuhnya ini dalam pembangunan. Dengan cara ini, tidak perlu sebarang proses pengubahsuaian dalam infrastruktur enjin jet dan bahan api SAF "drop-in" 100% diperoleh yang boleh digunakan. Bahan api mampan ini berpotensi untuk mengurangkan pelepasan kitaran hayat CO2 sebanyak kira-kira 80% berbanding bahan api jet konvensional.
Membuat kenyataan mengenai penerbangan ujian itu, Pengarah Penerbangan dan Kejuruteraan Perniagaan Rolls-Royce Jerman Dr. Joerg Au berkata:
“Bahan api penerbangan mampan berpotensi untuk mengurangkan pelepasan karbon penerbangan dengan ketara dan penting untuk menyahkarbon langit. Sebagai Rolls-Royce, "drop-in" yang kami kuasai kepada enjin sedia ada akan memberi sumbangan besar kepada dunia penerbangan. Ujian penerbangan yang kami jalankan dengan Gulfstream ini menunjukkan keserasian enjin kami dengan SAF. Enjin kami membantu pengguna mencapai karbon sifar bersih.”
Mark Burns, Presiden Gulfstream, berkata, “Merintis penyahkarbonan industri penerbangan ialah salah satu matlamat lama kami di Gulfstream. Menguji, menilai dan menyokong perkembangan baharu dalam SAF membawa kita selangkah lebih dekat kepada matlamat ini. Terima kasih kepada perkongsian kami dengan Rolls-Royce, kami telah berjaya menyelesaikan satu lagi kejayaan dalam kerja ini.” berkata.
Keluarga pesawat G725, dikuasakan oleh BR650, memegang lebih daripada 120 rekod kelajuan dunia, termasuk rekod kelajuan penerbangan paling jauh dalam sejarah penerbangan perniagaan. Dengan lebih daripada 500 pesawat dalam perkhidmatan, G650 dan Gulfstream G650ER adalah antara jet perniagaan yang paling boleh dipercayai di dunia. Sejak memasuki perkhidmatan pada 650, keluarga pesawat G2012 telah memberikan kebolehpercayaan, kecekapan dan kelajuan yang luar biasa, bersama-sama dengan prestasi alam sekitar yang cemerlang.
Jadilah yang pertama memberi komen