3.0 Gerabak Kereta Api Ivolga 44 Generasi Seterusnya Tiba di Moscow

Setakat ini, 44 kereta api Ivolga 3.0 generasi baharu telah dihantar ke Moscow. 11 kereta api bawah tanah moden sedang diuji tanpa penumpang. Operasi semua peralatan dan sistem komunikasi kereta api dikawal dengan cara ini. Ada yang sudah tamat tempoh pecah masuk. Kereta api Ivolga 3.0 akan beroperasi pada masa hadapan MCD-3 dan MCD-4. Dalam proses penerimaan kereta api, Metro Moscow meletakkan permintaan tinggi terhadap kualiti rolling stock, keselesaan dan keselamatannya untuk penumpang masa depan.

Kereta api ini dibeli oleh Metro Moscow menggunakan pinjaman infrastruktur yang diperuntukkan oleh Kerajaan Rusia pada Oktober 2021, termasuk pembelian kereta api untuk diameter yang mungkin. Pinjaman kedua telah diluluskan pada Julai 2022. Jumlah keseluruhannya adalah lebih daripada 106 bilion RUB. Dana ini juga akan digunakan untuk membeli kereta bagi bahagian bawah pembinaan laluan metro, termasuk BCL.

«Pembaharuan rolling stock adalah bahagian penting dalam kerja pada MCD-2023 dan MCD-3 baharu, yang kedua-duanya akan dilancarkan bagi pihak Datuk Bandar Moscow Sergey Sobyanin menjelang 4. Pinjaman infrastruktur membolehkan pembaharuan aktif rolling stock. untuk arteri pengangkutan baru. Keputusan penting ini bukan sahaja menyumbang kepada pembangunan infrastruktur kereta api wilayah Moscow, tetapi juga memungkinkan pembangunan ekonomi negara. “Ini adalah sokongan penting untuk pengeluar Rusia, yang membolehkan mereka menerima tempahan baharu dan mengekalkan perniagaan mereka,” kata Timbalan Datuk Bandar Moscow bagi Pengangkutan Maksim Liksutov.

Ivolga 3.0 baharu adalah 100% buatan Rusia dan dikeluarkan di Tver Carriage Works (sebahagian daripada JSC Transmashholding). Ia lebih mudah daripada model sebelumnya. Tempat letak tangan tempat duduk, lebih banyak pengecas USB dan pengecas skuter elektrik juga telah muncul pada kereta api baharu. Anda juga boleh mengangkut basikal beroda lebar pada penyangkut basikal. Semua perkhidmatan selesa Ivolga sebelumnya telah dipelihara: kereta api tidak mempunyai lorong, pintu akan tetap lebar. Terdapat ruang yang cukup di dalam kabin untuk meletakkan kerusi roda. Terdapat juga tempat untuk penumpang kurang upaya.

Pengubahsuaian rolling stock untuk MCD-3 dan MCD-4 diteruskan – Transmashholding telah menghantar 3 kereta api EP5D baharu kepada syarikat penerbangan Central Exurban Passenger Company sebagai persediaan untuk pelancaran MCD-2.