Apabila krisis cip ditambah kepada masalah membekalkan sifar kenderaan di seluruh dunia selepas wabak itu, ramai pengguna beralih untuk memperbaharui kenderaan mereka. Walaupun keadaan ini merangsang pasaran kenderaan terpakai, ia juga menyebabkan sektor perkhidmatan dan alat ganti berkembang. Mengubah krisis menjadi peluang, sektor ini menyasarkan untuk melengkapkan infrastruktur teknologinya dan berkembang dengan e-dagang untuk menyediakan pekerjaan baharu.
Sub-industri automotif, yang merupakan salah satu industri di mana teknologi berkembang paling pesat, merupakan salah satu sektor yang paling banyak memperbaharui dirinya untuk mengikuti proses perubahan pesat dalam pasaran dunia dan untuk mengekalkan tahap persaingan. Industri bekalan automotif, yang telah mencapai tahap yang boleh memenuhi hampir semua bahagian dan komponen yang diperlukan untuk kenderaan yang dikeluarkan di Turki dari segi kapasiti pengeluarannya, kepelbagaian produk dan piawaian yang dicapainya, mempunyai kepentingan strategik untuk Turki dan untuk syarikat yang akan melabur dalam negara. Sektor alat ganti, sebaliknya, menarik perhatian dengan pertumbuhan 2022 peratus pada suku kedua 50.
Ditubuhkan pada 2014 untuk memudahkan akses kepada alat ganti kereta di Turki, untuk memaklumkan pengguna dan untuk mengelakkan penipuan industri, "Part Ofisi" ialah platform e-dagang yang mempersembahkan konsep industri pembekal asal dalam alat ganti dengan data yang tepat. Eren Gelener, salah seorang rakan pengasas syarikat itu, menyatakan bahawa transformasi teknologi industri alat ganti kereta di Turki masih belum selesai, dan berkata, “Oleh itu, masih terdapat syarat yang boleh mewujudkan pekerjaan dalam sektor itu. Apabila sektor ini disokong dengan pelaburan baharu, volum pasaran yang besar boleh ditangani dengan infrastruktur teknologi baharu dalam bidang e-dagang dan dalam sektor alat ganti kenderaan.” berkata.
Sebuah kereta terdiri daripada kira-kira 30 ribu bahagian
Eren Gelener membuat kenyataan berikut dalam kenyataannya: "Jika kita menganggap bahawa sebuah kereta terdiri daripada kira-kira 500 alat ganti dan, apabila dipertimbangkan dengan perincian terkecil, kira-kira 30 ribu alat ganti, ia menjadi jelas betapa penting dan besarnya sektor alat ganti itu. Sektor alat ganti, yang merupakan kawasan perindustrian yang menghasilkan semua jenis alat ganti dan aksesori tidak termasuk badan, untuk sektor automotif, yang merupakan cawangan pembuatan terpenting negara dengan potensi pekerjaan dan eksportnya, menyediakan segala-galanya yang kenderaan keperluan bukan sahaja semasa fasa pengeluaran pertama, tetapi juga sepanjang tempoh lalu lintas. Ia adalah sektor penting yang menyediakan semua jenis alat ganti dan aksesori.”
"Ada keperluan untuk bakat manusia, pengetahuan, pengalaman dan kreativiti"
Pengurus Jualan dan Pemasaran ParcaOfisi.com Gökhan Genç berkata: “Selain fakta bahawa 30 peratus daripada syarikat yang beroperasi dalam sub-industri automotif mempunyai sijil kualiti ISO 9000, QS 9000, ISO 14000 yang diterima di pasaran antarabangsa, walaupun pembangunan dalam teknologi, mereka selalunya mempunyai kemahiran manusia. , pengetahuan, pengalaman dan kreativiti terus diperlukan. Walaupun ini membawa masalah bahawa syarikat tidak dapat mencari orang berbakat yang mereka cari, ia juga menimbulkan masalah mengurangkan bilangan orang untuk bekerja secara umum. Kapasiti pengeluaran sub-industri automotif boleh mencipta nilai pengeluaran kira-kira 80 bilion dolar setahun jika sektor pembuatan kenderaan beroperasi pada kapasiti 60 peratus dan penggunaan 9 peratus alat ganti domestik dalam kenderaan yang dikeluarkan di negara kita. Atas sebab ini, seperti dalam banyak sektor, sektor alat ganti kereta harus mengikuti transformasi digital. Terdapat juga banyak syarikat tempatan yang akan menyokong eksport. Oleh itu, dengan pelaburan digital baharu, terutamanya platform e-dagang, sektor ini boleh mewujudkan peluang pekerjaan yang hebat dan menunjukkan kepada kami potensi untuk membuat sumbangan besar kepada ekonomi Turki dalam eksport.”
"Perbezaan harus dibuat antara asal dan sub-industri dalam alat ganti"
Pakar Perisian Bünyamin Çayan menyatakan bahawa mereka membangunkan platform e-dagang ParcaOfisi.com untuk memudahkan akses kepada alat ganti, untuk memaklumkan pengguna sektor dengan betul, dan untuk mengelakkan harga tinggi untuk alat ganti, juga dikenali sebagai sub-industri, dan berkata, "Dengan membuat perbezaan antara konsep asal dan sub-industri dalam alat ganti, mereka mempunyai salah tanggapan dalam industri. dan kami membentangkan kesilapan yang diketahui yang betul kepada pengguna dengan data yang betul".
Chery, Chevrolet, Dacia, Daewoo, Dfm, Geely, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Proton, Renault, Tata, Peugeout, pada platform e-dagang ParcaOfisi.com, tempat alat ganti banyak jenama kereta ditawarkan untuk dijual di Turki boleh didapati.Alat ganti jenama seperti Citroen dijual.
Jadilah yang pertama memberi komen