Menggariskan bahawa pelaburan di İzmir, mutiara Aegean, berterusan tanpa perlahan, Kementerian Pengangkutan dan Infrastruktur menyatakan bahawa 20 bilion TL pelaburan telah dibuat di İzmir dalam tempoh 112.9 tahun yang lalu. Dalam kenyataan itu, yang menyatakan bahawa Kementerian telah menandatangani banyak projek seperti Projek Lebuhraya Izmir-Istanbul, Lebuhraya Çandarlı, dan İZBAN, jumlah keseluruhan pelaburan yang dibuat oleh Kementerian kami untuk talian İZBAN adalah kira-kira 2 bilion 850 juta dolar. Apabila kita melihat jumlah pelaburan, ia akan dapat dilihat bahawa kadar lebih 70 peratus dibuat oleh Kementerian Pengangkutan dan Infrastruktur kita.
Kementerian Pengangkutan dan Infrastruktur membuat kenyataan bertulis mengenai pelaburan di İzmir. Menekankan bahawa pelaburan berterusan di İzmir serta di 81 wilayah Turki, kenyataan itu menggariskan bahawa 2002 bilion 48 juta lira telah dilaburkan dalam infrastruktur pengangkutan dan komunikasi İzmir sejak 569. Dalam kenyataan itu, dinyatakan bahawa kos pelaburan projek yang sedang berjalan di İzmir mencapai 64 bilion 340 juta TL, dan dilaporkan bahawa sejumlah 20 bilion 112 TL pelaburan dibuat di İzmir dalam tempoh 909 tahun yang lalu.
KAMI MENINGKATKAN PANJANG LALUAN BERBAHAGIAN 123 PERATUS
Dalam kenyataan itu, yang menyatakan bahawa projek-projek yang akan menambah nilai kepada İzmir dalam setiap mod pengangkutan, dari lebuh raya ke kereta api, syarikat penerbangan ke sektor maritim, dibawa ke bandar, "Kami telah meningkatkan panjang jalan yang dibahagikan daripada 430 kilometer di İzmir kepada 123 kilometer sebanyak 959 peratus. Kami juga menambah panjang jalan berturap BSK, yang kami ambil daripada 367 kilometer, kepada 972 kilometer secara keseluruhan.
Projek Lebuhraya Istanbul-Gebze-Orhangazi-Izmir sepanjang 3,5 kilometer, yang mengurangkan jarak antara Izmir dan Istanbul kepada 426 jam dan menggiatkan semula ekonomi serantau, telah dilaksanakan, dan lebuh raya Menemen-Aliağa-Aliağa dengan panjang keseluruhan 56 kilometer, di mana 40 kilometer adalah lebuh raya dan 96 kilometer adalah jalan sambungan. Dinyatakan bahawa Lebuhraya Çandarlı adalah antara yang pertama antara projek berprestij. Dalam kenyataan itu, “Terowong Çevreyolu dan Konak turut memberi nafas segar kepada trafik İzmir. Dengan menyiapkan projek kami, kami memastikan pengangkutan yang selamat dan selesa bagi penduduk Izmir di dalam dan di antara bandar. Pelaburan kami, yang sesuai dengan İzmir pada Abad Turki, diteruskan. Antara projek ini ialah Jalan Torbalı-Ödemiş-Kiraz, Jalan Selçuk-Ortaklar-Aydın, Persimpangan İzmir-Turgutlu-Jalan Kemalpaşa-Torbalı.
KAMI MENYEDIAKAN 73 KENDERAAN METRO KEPADA PROJEK İZBAN
Dalam kenyataan itu, yang turut menyebut kepentingan pelaburan kereta api, dinyatakan terdapat rangkaian kereta api sepanjang 571 kilometer di dalam sempadan wilayah İzmir. Telah dinyatakan dalam kenyataan bahawa bajet 2023 bilion lira diperuntukkan untuk projek laluan kereta api berkelajuan tinggi İzmir-Ankara pada tahun 13, dan ditekankan bahawa dengan siapnya projek kereta api berkelajuan tinggi, masa perjalanan antara Ankara dan İzmir akan berkurangan kepada 3,5 jam.
Dalam kenyataan itu, yang menarik perhatian kepada fakta bahawa penyelesaian kekal kepada masalah lalu lintas İzmir dihasilkan dengan projek İZBAN, dilaporkan bahawa dakwaan Perbandaran Metropolitan İzmir mengenai İZBAN tidak mencerminkan kebenaran. Dalam kenyataan itu, "Projek itu dijalankan dengan kerjasama Kementerian Pengangkutan dan Infrastruktur, TCDD dan Perbandaran Metropolitan Izmir. Di laluan İZBAN, yang dibina dalam 3 peringkat; Peruntukan landasan berkembar sepanjang 136 kilometer antara Aliağa-Cumaovası-Tepeköy-Selçuk kepada projek, pembinaan stesen dan pengubahsuaian, pembinaan laluan ke-56 baharu sepanjang 2 kilometer, pembaharuan keseluruhan laluan sepanjang 136 kilometer sepanjang projek, infrastruktur , superstruktur, elektrifikasi, isyarat dan komunikasi Penubuhan sistem dan pembekalan 73 kenderaan metro telah dijalankan oleh Kementerian kami.” ia dikatakan.
Telah dilaporkan bahawa pelaburan yang dibuat oleh Kementerian TCDD untuk talian İZBAN adalah kira-kira 2 bilion 850 juta dolar. Kenyataan itu diteruskan seperti berikut:
“Semua komponen sistem kereta api, seperti infrastruktur, superstruktur, elektrifikasi, dan isyarat, yang dibina di sepanjang laluan 136 kilometer, dalam projek yang dijalankan oleh TCDD, '70 peratus daripada jumlah pelaburan dibuat oleh Perbandaran Metropolitan Izmir. , TCDD hanya memberikan laluan kereta api dan landasan yang diwarisi daripada sejarah Republik'. Kenyataan seperti ini jauh dari kebenaran dan bertujuan untuk memburukkan pelaburan penting ini. Jelas sekali kenyataan tersebut bertujuan untuk mengelirukan orang ramai. Apabila kami melihat jumlah pelaburan projek İZBAN, yang kami tawarkan kepada penduduk İzmir, ia akan dilihat bahawa kadar lebih 70 peratus telah dibuat oleh Kementerian Pengangkutan dan Infrastruktur kami."
BANGUNAN ANTARABANGSA LAPANGAN TERBANG ADNAN MENDERES DIUBAHSUAI
Dalam kenyataan itu, dinyatakan bahawa bangunan terminal antarabangsa Lapangan Terbang Adnan Menderes turut diperbaharui, manakala Rumah Perlindungan Nelayan Cesme dibangunkan sebagai pelabuhan pelancongan, manakala Rumah Perlindungan Nelayan Mordogan, Marina Sığacık, Rumah Perlindungan Nelayan Foça Lama, Rumah Perlindungan Nelayan Güzelbahçe Yalı dan Marina Çeş dibina. Dalam kenyataan itu, telah dinyatakan bahawa penambahbaikan telah dibuat di kawasan silo baharu Pelabuhan Izmir, dan ia menunjukkan bahawa kerja-kerja di Pelabuhan Çandarlı (Aegean Utara) juga diteruskan. Menunjukkan bahawa panjang kabel gentian optik telah ditingkatkan daripada 2 ribu 43 kilometer kepada 23 ribu 878 kilometer, dinyatakan bahawa terdapat 5 juta 121 ribu pelanggan internet berkelajuan tinggi di Izmir.
Jadilah yang pertama memberi komen