Opel Mokka Elektrik, salah satu model elektrik bateri yang paling digemari di Eropah, akan dapat bergerak sehingga 54 kilometer tanpa pelepasan, bukannya 327 kilometer mengikut norma WLTP, dengan bateri 403 kWj baharunya. Dengan peningkatan ini, julat model telah meningkat sebanyak 23 peratus, manakala penggunaan tenaga telah menurun kepada 100 kWj setiap 15,2 kilometer (WLTP). Mokka Elektrik bukan sahaja menawarkan tahap kecekapan yang tinggi. Pada masa yang sama, ia menawarkan keseronokan pemanduan yang unggul dengan motor elektriknya yang menghasilkan 115 kW/156 hp dan tork 260 Nm.
Mokka Elektrik, yang mempunyai lebih kuasa dan jarak yang lebih panjang, menarik perhatian sebagai contoh lain yang mendedahkan pergerakan elektrik Opel dan kestabilannya dalam peralihan kepada elektrik. Dua belas model Opel elektrik sedang dijual, termasuk keseluruhan rangkaian produk kenderaan komersial ringan. Jenama itu akan melancarkan versi elektrik bagi setiap model menjelang 2024, dan menjelang 2028 Opel akan menjadi jenama semua elektrik di Eropah.
“Mokka Elektrik kini lebih kuat dan lebih cekap”
Dalam penilaiannya, Ketua Pegawai Eksekutif Opel Florian Huettl berkata, “E akan meninggalkan tempatnya kepada Elektrik. Kami menggariskan bahawa dengan akhiran baharu, Opel Mokka menawarkan lebih banyak keseronokan pemanduan elektrik. Mokka Electric ialah kenderaan elektrik yang tidak ada dalam segmennya. Sejak pelancarannya, SUV kompak kami telah menarik perhatian orang ramai dengan reka bentuk yang berani dan ringkas, perwatakan unik dan penggunaan hariannya. Dengan motor elektrik baharu dan bateri yang lebih besar, Mokka Elektrik kini lebih berkuasa, lebih cekap dan menawarkan julat yang lebih panjang kepada penggunanya. Bagaimanapun, ia mencerminkan pendekatan 'Greenovation' Opel," katanya.
“Perintis SUV elektrik, lebih baik daripada Mokka Electric”
Mokka mempamerkan pendekatan inovatif, berpandangan ke hadapan dan menarik Opel untuk mobiliti. SUV bergaya itu bukan sahaja Opel pertama yang muncul dengan muka jenama baharunya, Opel Visor, tetapi juga yang pertama menggunakan kokpit Panel Tulen semua digital. Selain itu, ia adalah Opel pertama yang menampilkan rangkaian kuasa elektrik dan enjin pembakaran dalaman yang sangat cekap sejak ia mula dijual. Ini juga memberi pelanggan kebebasan untuk memilih pilihan powertrain yang paling sesuai dengan keperluan mereka. Pilihan ini terutamanya memihak kepada elektrik. Pada bulan November, sekurang-kurangnya 65 peratus daripada semua pelanggan Mokka di Jerman memilih model elektrik bateri bebas pelepasan tempatan, yang kini lebih baik.
“Teman yang ideal di bandar dan dalam perjalanan jauh”
Mengikut norma WLTP, jarak sehingga 403 kilometer adalah 23 peratus lebih daripada julat yang ditawarkan hari ini. Oleh itu, sama ada di dalam bandar atau dalam perjalanan jauh, ia juga bermakna keseronokan pemanduan elektrik serba boleh sesuai untuk kegunaan harian. Tenaga disimpan dalam bateri litium-ion 54 kWh baharu. Jurutera memberi penekanan yang besar terhadap kecekapan bateri. Oleh itu, mereka menawarkan rangkaian pemanduan yang teladan kepada pengguna dengan saiz bateri yang kompak.
“Sifar pelepasan dan standard keseronokan pemanduan yang tinggi”
Seperti semua model Opel elektrik sepenuhnya, bateri 54 kWj Mokka Elektrik terletak di bawah badan. Oleh itu, tidak perlu berkompromi dengan ruang penumpang atau bagasi. Terima kasih kepada peletakan bateri yang merendahkan pusat graviti kereta, Mokka Electric menawarkan ciri pengendalian yang sangat baik, sambil meningkatkan keselamatan dan keseronokan memandu. Dengan kuasa 115 kW/156 hp dan tork 260 Nm tersedia daripada sentuhan pertama pedal pemecut, Mokka Electric memberikan pecutan pantas dan memecut dari 10 hingga 9 km/j dalam masa kurang dari 0 saat (100 saat mengikut data terkini). Kelajuan maksimumnya dihadkan secara elektronik kepada 150 km/j.
“Tiga mod pemanduan berbeza”
Bergantung pada pilihan pemanduan semasa, pengguna Mokka Elektrik boleh memilih antara tiga mod pemanduan: Eco, Normal dan Sport. SUV elektrik bergerak dengan kecekapan tenaga tertinggi dengan pendekatan berorientasikan julat dalam mod Eco. Terima kasih kepada sistem brek penjanaan semula teknologi canggihnya, Mokka Elektrik boleh memulihkan tenaga semasa nyahpecutan atau brek. Oleh itu, ia menukarkan momentum elektromotif kepada tenaga elektrik. Apabila pemandu menggunakan transmisi dalam mod B, pemulihan dan tork brek meningkat. Selain itu, untuk keperluan pengecasan SUV kompak, bateri 54 kWj boleh dicas sehingga 100 peratus dalam masa kira-kira 30 minit di stesen pengecas DC 80 kW. Mokka Elektrik dilengkapi dengan fungsi pengecasan pantas sebagai standard. Selain daripada arus terus, pemandu Opel juga boleh mengecas dengan pengecas bersepadu 11 kW, modul pengecas dinding arus ulang-alik tiga fasa atau kabel yang sesuai untuk soket isi rumah.
Jadilah yang pertama memberi komen