Syarikat Hyundai Motor juga telah melancarkan model keduanya di bawah jenama IONIQ, khusus untuk kenderaan elektrik semata-mata (BEV). Model kedua, dipanggil IONIQ 6 dan dihasilkan dengan platform E-GMP, telah dibangunkan secara aerodinamik sejajar dengan rangkaian produk Electrified Streamliner Hyundai. Dibangunkan menggunakan bahan mampan untuk memenuhi jangkaan pengguna kereta elektrik masa kini, IONIQ 6 yang inovatif menawarkan rangkaian teknologi canggih dan ruang yang diperibadikan. Kereta itu, yang dijangka menambah nilai kepada jenama Hyundai dari segi teknologi masa depan, dilengkapi dengan ciri-ciri mewah dan pada masa yang sama menawarkan rangkaian yang diperluaskan untuk mentakrifkan semula had mobiliti elektrik.
IONIQ 6 menawarkan julat sehingga 614 km setiap caj mengikut piawaian "Prosedur Ujian Kenderaan Ringan Harmoni Seluruh Dunia (WLTP)". Sebagai tambahan kepada ciri ini, Platform Modular Elektrik-Global Hyundai Motor, iaitu E-GMP, menawarkan keupayaan pengecasan berbilang pantas, 400 volt/800 volt. IONIQ 6, kereta paling aerodinamik Hyundai pernah dihasilkan, membawa pengalaman mobiliti elektrik ke tahap seterusnya dengan ciri-ciri seperti Pencahayaan Dwi Warna Ambien, Pencahayaan Dalaman Sensitif Kelajuan, Tetapan Prestasi EV dan Reka Bentuk Bunyi Aktif Elektrik (e-ASD).
Reka bentuk luaran yang unik
Diinspirasikan oleh Konsep EV Prophecy Hyundai, model elektrik baharu IONIQ 6 dicirikan oleh bentuk aerodinamik yang meningkat pada garisan yang bersih dan ringkas, yang ditakrifkan oleh pereka jenama sebagai "Kecekapan Emosi". Meneruskan strategi reka bentuk unggul jenama dengan IONIQ 5, IONIQ 6 telah disediakan dengan mempertimbangkan gaya hidup yang berbeza dan bukannya pendekatan gaya tunggal.
Terima kasih kepada reka bentuk aerodinamik dan kajian kejuruteraan yang meluas, Hyundai juga telah memaksimumkan sepenuhnya julat pemanduan elektrik IONIQ 6. Pekali geseran ultra rendah kenderaan berteknologi itu iaitu 0,21 bermakna nilai terendah dalam rangkaian produk jenama dan juga menonjol sebagai salah satu yang terendah dalam dunia automotif.
Penampilan aerodinamik IONIQ 6 dibentuk oleh butiran reka bentuk tertentu. Pelbagai elemen reka bentuk, seperti kepak udara aktif, langsir udara roda, spoiler belakang bersepadu dan pengurang ruang roda, meningkatkan prestasi aerodinamik model dengan ketara, meletakkannya antara kenderaan paling elegan di dunia. Ringkasnya, IONIQ 6 berjaya menarik perhatian sebagai kereta yang hebat dari segi visualiti dan kecekapan bateri. IONIQ 6 menampilkan lebih daripada 700 butiran Parametrik Piksel di pelbagai tempat seperti lampu depan, lampu belakang, penderia bawah hadapan, jeriji pengudaraan dan penunjuk konsol tengah untuk mengukuhkan identiti jenamanya sepanjang reka bentuknya. Kereta berteknologi luar biasa itu tersedia dalam 11 warna badan yang menarik, termasuk tiga warna baharu untuk era digital istimewa ini.
dalaman yang rapi
Bahagian dalaman berbentuk kepompong IONIQ 6 bukan sahaja menawarkan ruang tempat duduk yang selesa tetapi juga termasuk banyak butiran yang berguna dalam penggunaan harian. Ia telah dibangunkan dengan ciri praktikal dan bahan mampan untuk memudahkan pengalaman mobiliti yang unggul dan gaya hidup mesra alam. Walaupun jarak roda yang panjang 2.950 mm menarik perhatian di dalam kereta, pereka Hyundai menggunakan jarak lutut yang dioptimumkan yang membuatkan penghuninya selesa juga merupakan nilai tambah.
Membesarkan bahagian dalam, hadapan dan belakang untuk mewujudkan lebih luas, jurutera menawarkan keselesaan maksimum pada perjalanan jauh atau pendek dengan lantai rata sepenuhnya. Terutama mereka yang duduk di belakang boleh mempunyai pengalaman perjalanan yang sangat selesa berkat tahap lebar yang tinggi.
Seni bina dalaman berorientasikan pengguna bagi model ini menyerlah dengan unit kawalan ergonomik berpusat untuk mengurangkan gangguan dan menggalakkan pemanduan yang selamat. Kelompok instrumen 12,3-inci dengan skrin sentuh dan paparan infotainmen sentuh penuh 12,3-inci menyerlahkan pendigitalan generasi baharu. Konsol tengah jenis jambatan juga menyediakan ruang simpanan yang sangat berguna dan luas.
Pencahayaan ambien dwi-warna memberikan pencahayaan umum pada bahagian dalam kenderaan dan meningkatkan penampilan peribadi kabin. Pengguna boleh memilih daripada 64 warna yang dibangunkan oleh pewarna Hyundai untuk membuatkan mereka berasa selesa dan santai. Tempat duduk selesa dengan ciri santai, yang kira-kira 30 peratus lebih nipis daripada model tradisional lain, membawa hiburan dalam kereta ke atas walaupun hanya dengan perubahan sudut.
Selaras dengan tema keunikan etika IONIQ 6, pereka bentuk yang diilhamkan oleh pengguna yang mementingkan alam sekitar hari ini menggunakan bahan kitar semula daripada tayar akhir hayat kepada pelapis. Bahan lestari sepenuhnya digunakan, termasuk cat pigmen dan beberapa ruang dalaman. Bergantung pada tahap trim, tempat duduk kulit proses eko, tempat duduk fabrik yang diperbuat daripada botol PET kitar semula, papan pemuka bio TPO, pelapis kepala fabrik haiwan peliharaan bio, cat bio daripada minyak sayuran untuk pintu dan kebanyakan bahan buangan kitar semula digunakan semula dalam kabin IONIQ 6. ia menyapa kehidupan.
Sistem elektrik yang berkuasa
IONIQ 6 tersedia dengan pelbagai motor dan pek bateri untuk memenuhi keperluan setiap pelanggan tanpa mengorbankan prestasi. Pengguna boleh memilih antara dua pilihan bateri yang berbeza. Bateri jarak jauh 77,4 kWj dipasangkan dengan dua susunan motor elektrik. Mengikut strategi pasaran di mana ia akan ditawarkan untuk dijual; Kereta itu, yang boleh dipilih sebagai pacuan roda belakang (RWD) atau pacuan semua roda (AWD), mempamerkan nilai seperti 239 kW (325 PS) dan tork 605 Nm berkat persediaan enjin dwinya.
Terima kasih kepada konfigurasi elektrik (PE) berkuasa ini, IONIQ 6, yang tidak kelihatan seperti kereta sport, boleh memecut dari 5,1 hingga 0 km/j dalam hanya 100 saat.
Walaupun IONIQ 6 berprestasi hebat, ia juga mempunyai kadar penggunaan tenaga yang sangat cekap. Selain sistem pacuan semua roda, pilihan enjin tunggal RWD (pacuan roda belakang) mempunyai bateri standard 53 kWj. Penggunaan tenaga versi bateri ini ialah 100 kWj setiap 13,9 km (WLTP digabungkan). Penggunaan ini menjadikan IONIQ 6 sebagai salah satu kenderaan paling menjimatkan dalam industri automotif.
Pengecasan bateri 800 volt ultra pantas dan Bekalan Kuasa Kenderaan (V2L)
Seni bina E-GMP unggul IONIQ 6 boleh menyokong infrastruktur pengecasan 400 dan 800 volt sebagai standard. Kereta itu juga boleh menggunakan cas 400 volt tanpa memerlukan komponen atau penyesuai tambahan. Dengan pengecas ultra-pantas 6 kW, IONIQ 350 boleh dicas daripada 18 peratus hingga 10 peratus dalam masa 80 minit sahaja, dan boleh mencapai jarak 15 km dengan pengecasan selama 351 minit.
Menggunakan bateri dalaman kenderaan, pengguna IONIQ 6 boleh mengecas sebarang peranti elektrik seperti basikal elektrik, skuter atau peralatan perkhemahan atau menjalankannya serta-merta pada bila-bila masa mereka mahu.
Keselamatan dan keselesaan
IONIQ 6 dilengkapi dengan teknologi "Hyundai Smart Sense" tahap seterusnya, jenama "Sistem Bantuan Pemandu Lanjutan". Terima kasih kepada peralatan peringkat tinggi ini, ia memberikan keselamatan dan keselesaan semasa pelayaran. Menggunakan kamera pandangan hadapan lanjutan, "Pembantu Memandu Lebuhraya 2- (HDA 2)" membantu kenderaan mengekalkan jarak tertentu dari kenderaan di hadapan semasa memandu dan menambah atau mengurangkan kelajuannya apabila perlu. Sistem ini, yang membantu memusatkan kenderaan di lorong ketika membelok, membantu pemandu semasa menukar lorong. HDA 2 juga membolehkan IONIQ 6 mencapai pemanduan autonomi Tahap 2. Antara sistem keselamatan aktif lain, Intelligent Cruise Control (SCC), Forward Collision Avoidance Assistant (FCA), Blind Spot Collision Avoidance Assistant (BCA), Intelligent Speed Limit Assistant (ISLA), Driver Attention Alert (DAW), Intelligent Front Lighting Sistem (IFS) dan banyak lagi ditawarkan untuk perlindungan dan keselesaan muktamad dalam kereta teknologi.
Pengalaman pemanduan peribadi IONIQ 6 adalah berdasarkan tindak balas stereng (sukan, normal), output kuasa (maksimum, normal, minimum), kepekaan pedal pemecut (tinggi, normal, rendah) dan sistem cengkaman (AWD, AUTO AWD, 2WD) mengikut mod pemanduan.ia menyesuaikan diri.
IONIQ 6, yang baru-baru ini mencapai penarafan keselamatan maksimum lima bintang dengan berprestasi cemerlang dalam kategori "Penumpang Dewasa", "Penumpang Kanak-kanak" dan "Pembantu Keselamatan" dalam ujian keselamatan Euro NCAP, juga berada dalam kategori "Besar" 2022. Family Car" oleh Euro NCAP. Ia telah dianugerahkan anugerah "Terbaik dalam Kelas".
Jenama eksklusif Hyundai untuk model elektrik: IONIQ
Syarikat Hyundai Motor telah menubuhkan jenama khas untuk kenderaan elektrik baterinya (BEV) pada 2020 dan menamakannya IONIQ. Nama IONIQ pada asalnya muncul dengan model hibrid, plug-in hybrid dan semua elektrik yang diperkenalkan pada 2016. Hyundai telah membuka lembaran baharu sebagai peneraju dalam era mobiliti elektrik dan berjenama sepenuhnya untuk barisan produk IONIQ. Bertindak selaras dengan visi jenama "Kemajuan untuk Kemanusiaan", IONIQ akan menarik perhatian dengan penyelesaian khasnya untuk pelbagai gaya hidup.
Era baharu yang bermula dengan IONIQ 5 akan diteruskan dengan IONIQ 2023 pada 6, manakala IONIQ 2024, model SUV baharu jenama itu, akan bertemu dengan peminat kereta pada 7. Penciptaan jenama IONIQ dipuji sebagai langkah penting untuk memenuhi permintaan pasaran yang berkembang pesat dan juga menunjukkan rancangan Hyundai untuk menerajui pasaran EV global.
Seni bina E-GMP
IONIQ 6 ialah model Hyundai kedua berdasarkan Platform Modular Elektrik-Global (E-GMP) Hyundai Motor Group. E-GMP berfungsi sebagai teknologi teras untuk siri BEV generasi akan datang jenama itu dan menonjol sebagai platform yang sangat fleksibel untuk digunakan merentas semua model. Direka khas untuk BEV, E-GMP memberikan beberapa kelebihan berbanding platform yang dibangunkan untuk enjin pembakaran dalaman.
Antara faedah utama platform adalah; Ia menampilkan peningkatan fleksibiliti pembangunan, prestasi pemanduan yang kuat, jarak pemanduan yang dipertingkatkan, ciri keselamatan yang dipertingkatkan, kedudukan tempat duduk dan kapasiti bagasi volum tinggi. Kebanyakan kenderaan, termasuk sedan, SUV dan CUV, boleh memacu e-GMP, dan ia juga membenarkan pembangunan model, mengurangkan kerumitan melalui modularisasi dan penyeragaman.
E-GMP juga menawarkan prestasi selekoh yang lebih baik dan kestabilan pemanduan pada kelajuan tinggi. Ini menghasilkan pengagihan berat yang optimum antara bahagian depan dan belakang, dan pengendalian yang luar biasa berkat bateri kedudukan rendah. Lazimnya; Terima kasih kepada sistem suspensi belakang lima pautan yang digunakan untuk segmen kenderaan bersaiz sederhana dan besar, keselesaan pemanduan dan keseimbangan pengendalian meningkat.
Platform ini memastikan keselamatan bateri melalui struktur sokongan bateri yang diperbuat daripada keluli berkekuatan ultra tinggi. Komponen keluli tertekan mengelilingi struktur ini untuk ketegaran tambahan. Bahagian badan dan casis yang menyerap tenaga bertujuan untuk menyerap tenaga dengan berkesan semasa kemungkinan perlanggaran, dengan itu meminimumkan kerosakan.
Bekalan kuasa dan pengecas kenderaan V2L
Sebagai tambahan kepada prestasi rangkaian yang mengagumkan IONIQ 6, terdapat rangkaian kuasa yang ideal untuk keperluan elektrik yang boleh digunakan semasa aktiviti seperti perkhemahan atau sebarang hiburan luar. Bekalan kuasa kenderaan, yang dipanggil V2L, menjalankan kereta seperti bank kuasa gergasi. Dengan sistem ini, yang diaktifkan menggunakan penyesuai aksesori sedia ada, kenderaan itu dengan serta-merta membekalkan elektrik bandar 220V. Fungsi V2L boleh membekalkan sehingga 3,6 kW kuasa dan juga boleh mengecas kenderaan EV lain.
Hyundai IONIQ 6 tercanggih, yang mula dijual di Eropah, juga akan menemui pengguna Turki pada separuh kedua tahun ini dengan pelbagai tahap bateri dan perkakasan.