Opel di bawah Stellantis menyokong pembangunan konsep baharu dan aplikasi perintis untuk pemanduan autonomi dalam trafik bandar yang kompleks dengan projek perintis STADT:up. Opel, yang terlibat dalam projek itu sebagai rakan pembangunan kecerdasan buatan, menumpukan pada prototaip kenderaan dengan matlamat penyelesaian pengenalan alam sekitar termaju di bandar menjelang akhir 2025.
Sebagai jenama Jerman dalam Stellantis, Opel mengambil tempatnya dalam projek STADT:up yang dibiayai oleh Kementerian Ekonomi dan Tindakan Iklim Persekutuan Jerman. Projek STADT:up (Penyelesaian dan Teknologi untuk Pemanduan Autonomi di Bandar: Projek Pengangkutan Bandar) bertujuan untuk mengambil langkah penting ke arah membolehkan pemanduan autonomi di kawasan bandar menjelang akhir tahun 2025. Pakar di Pusat Kejuruteraan Rüsselsheim memainkan peranan penting dalam membangunkan lagi pengenalpastian persekitaran kenderaan berdasarkan kecerdasan buatan (AI) dan memberikan respons khusus kepada keadaan semasa pemanduan autonomi. Projek konsortium 22 projek dan rakan pembangunan telah diperkenalkan di kampus Robert Bosch GmbH di Renningen, Jerman. Untuk tujuan ini, Opel menyasarkan untuk menunjukkan prototaip inovatif dengan definisi alam sekitar yang kompleks di kawasan bandar menjelang akhir tahun 2025.
Frank Jordan, Ketua Inovasi Stellantis Jerman; “Jenama Jerman kami Opel sedang mengambil pemanduan autonomi dalam trafik bandar dengan lebih jauh dengan mengambil bahagian dalam projek STADT:up bagi pihak Stellantis. Jurutera di Pusat Kejuruteraan Rüsselsheim mempunyai pengalaman bertahun-tahun dalam bidang ini. Pada masa yang sama, kami mengukuhkan kerjasama kami dengan institusi penyelidikan luar dan meneruskan komitmen kami untuk menyokong saintis muda.”
Matlamat projek: Demonstrasi pengangkutan bandar berautonomi dengan kenderaan ujian
STADT:up menyasarkan penyelesaian hujung-ke-hujung, berskala untuk pengangkutan bandar masa hadapan. Kenderaan mesti dapat mengurus senario trafik bandar yang kompleks dengan selamat dan memberikan respons yang sesuai dalam masa milisaat dalam mana-mana senario. Tugas pemanduan autonomi terdiri daripada persepsi menyeluruh terhadap alam sekitar, kepada ramalan, interaksi dan kerjasama dengan kenderaan lain, kepada tingkah laku dan perancangan pergerakan kenderaan sendiri. Persoalan tentang bagaimana trafik bercampur pejalan kaki, penunggang basikal, kenderaan yang berbeza dan pengangkutan awam tempatan akan berkembang juga adalah penting. Sehubungan itu, konsep yang sesuai untuk masa hadapan dan penyelesaian yang memenuhi keperluan pengguna juga dibangunkan dalam skop projek.
Penyediaan, pengaturcaraan dan penyepaduan lengkap sistem kenderaan seperti kamera, LiDAR dan radar mengikut semua senario yang mungkin dalam sistem komputer adalah sangat penting. Pada ketika ini, pakar kecerdasan buatan (AI) di kemudahan Rüsselsheim mula bermain. Dr. Diketuai oleh Nikolas Wagner dan pengurus projek Frank Bonarens, pasukan itu memberi perhatian yang besar kepada analisis dan pengurusan keadaan trafik yang mencabar terutamanya, serta menambah baik algoritma kecerdasan buatan untuk pengesanan dan gandingan. Matlamat aktiviti penyelidikan adalah untuk meningkatkan daya tahan dan pada masa yang sama meningkatkan kebolehkesanan keputusan rangkaian saraf dalam dan menggunakannya untuk mengawal sistem pemanduan autonomi. Tujuannya adalah untuk menyediakan blok binaan yang penting untuk pengenalan alam sekitar dalam pemanduan yang sangat autonomi dan menyumbang kepada ujian yang cekap dan pengesahan fungsi kecerdasan buatan (AI) berkaitan keselamatan.
Dengan penyertaan pakar kecerdasan buatan (AI) Rüsselsheim yang merupakan sebahagian daripada rangkaian penyelidikan Stellantis, tradisi lama kerjasama teladan Opel diteruskan. Seperti dalam projek penyelidikan lain; Kerjasama dengan rakan saintifik terkenal daripada universiti terkemuka dan institusi penyelidikan serta program kedoktoran di kemudahan Rüsselsheim adalah tonggaknya. Projek konsortium yang diketuai oleh Bosch termasuk syarikat automotif, serta pembekal terkemuka dan rakan kongsi teknologi, universiti dan institusi penyelidikan. Persembahan bersama penyelesaian yang dibangunkan di STADT:up dirancang untuk 2025. Matlamat Opel adalah untuk menunjukkan prestasi sistem pengenalan alam sekitarnya dengan alat ujiannya sendiri.