Bertujuan untuk memastikan penyeragaman dalam pengangkutan awam di Bursa dan untuk memaksimumkan kualiti dan keselesaan, Perbandaran Metropolitan Bursa memulakan penyepaduan bas mini ke dalam sistem Burulaş. Pada peringkat pertama, 73 bas mini yang beroperasi di laluan Kestel dan Çirişhane dimasukkan ke dalam sistem Burulaş.
Memfokuskan kepada pelaburan dalam sistem rel, jalan baharu, jambatan dan persimpangan untuk penyelesaian masalah pengangkutan di Bursa, Perbandaran Metropolitan pula turut menjalankan kajian untuk menyebarkan budaya pengangkutan awam di bandar. Di Bursa, di mana bilangan kenderaan yang didaftarkan kepada trafik melebihi 1 juta dan meningkat sebanyak 30-40 ribu setiap tahun, masa menunggu di stesen dikurangkan kepada 2 minit dan kapasiti meningkat sebanyak 66 peratus, terutamanya dengan pengoptimuman isyarat. Sementara pembinaan sistem rel Emek - Hospital Bandaraya diteruskan, yang dirancang untuk pengangkutan tanpa gangguan ke Hospital Bandaraya, bilangan rakyat yang memilih pengangkutan awam semakin meningkat dari hari ke hari. Membawa 146 juta orang dengan bas dan 98 juta dengan metro tahun lepas, Burulaş membawa purata 1 juta orang menaiki pengangkutan awam setiap hari. Akhirnya, langkah pertama telah diambil untuk memasukkan bas mini yang telah diperkatakan di Bursa selama bertahun-tahun ke dalam rangkaian Burulaş dan untuk menyeragamkan perkhidmatan. 73 bas mini yang beroperasi di laluan Kestel dan Çinişhane mengambil bahagian dalam transformasi dan disepadukan ke dalam sistem Buruluş. Majlis yang diadakan berikutan fakta bahawa kenderaan yang kini akan berkhidmat dengan Sistem Kutipan Tambang Elektronik Bursakart termasuk dalam armada Burulaş, berlangsung dengan penyertaan Timbalan Pengerusi Kumpulan AK Party Özlem Zengin dan Timbalan Bursa Osman Mesten.
Transformasi adalah kerja keras
Datuk Bandar Perbandaran Metropolitan Bursa Alinur Aktaş, yang bercakap pada majlis itu dan memulakan ucapan dengan menerangkan apa yang berlaku semasa proses transformasi kepada pengangkutan awam di İnegöl pada tahun 2009, mengingatkan bahawa mereka tidak membuka talian baru, tetapi peniaga mempunyai hak bahawa mereka diterima daripada pelbagai institusi sejak dahulu lagi. Sambil menyatakan bahawa bukan mudah untuk mengumpulkan peniaga yang bekerja dengan hak yang berbeza di bawah satu bumbung, Presiden Aktaş berkata, “Transformasi adalah tugas yang sukar. Sukar untuk mengubah sesuatu. Terdapat beberapa hak yang diberikan oleh negara. Terdapat tunggangan percuma yang berumur lebih dari 65 tahun. Ada seorang pelajar. Ada keluarga syuhada, veteran. Pekedai tidak mahu membeli kerana 'tidak ada untung bagi saya'. Sebagai majlis perbandaran, saya perlu menyediakan perkhidmatan pengangkutan awam kepada mereka ini. Lagipun, pengangkutan awam adalah hak. Semasa melakukan ini, kita juga harus mempertimbangkan keuntungan peniaga kita. Untuk ini, kami menyediakan subsidi sebanyak 40 juta TL setiap bulan kepada pengendali bas kami yang berdaftar dalam sistem. Hasilnya, Kestel dan Çirişhane menjawab panggilan kami untuk transformasi ini dengan 73 kenderaan. Lebih banyak perkara ini akan datang. Tiada lagi wang dalam kenderaan ini. Boleh naik dengan kad, kad kredit pun boleh. Setiap orang daripada warganegara kita yang berumur 65 tahun ke atas hingga pelajar akan mendapat manfaat sepenuhnya daripada hak mereka. Semasa saya memegang jawatan, bilangan kenderaan Burulaş ialah 1087. Dengan kenderaan yang baru ditambah ini, bilangannya telah meningkat kepada 2491 dan purata umur kami telah menurun daripada 9 kepada 6 tahun. Pada masa yang sama, saya ingin mengingatkan anda bahawa kami menyediakan perkhidmatan pengangkutan yang paling menjimatkan di 5 bandar metropolitan. Pengangkutan awam adalah masalah di bandar yang semakin berkembang. Penyelesaian dan penawar untuk ini adalah kenderaan dan sistem pengangkutan awam moden di bawah bumbung perbandaran. Saya mahu setiap saudara kita menunaikan tanggungjawab mereka berhubung fungsi sistem. Saya akan melakukan yang terbaik untuk memastikan sistem berjalan lancar. Sistem baharu ini akan memberi manfaat kepada semua peniaga pemandu kami dan warga kami yang akan mendapat manfaat daripada perkhidmatan ini.”
Nilai yang diberikan kepada manusia
Timbalan Pengerusi Kumpulan Parti AK Özlem Zengin memulakan ucapannya dengan menerangkan kesukaran yang dialaminya semasa menaiki dan turun bas mini bersama tiga anaknya di Bursa, tempat dia tinggal selama 1995 tahun antara 1997 dan 2. Mengingatkan bahawa menaiki bas mini bersama tiga anak telah menjadi isu penting, Zengin berkata, “Saya mempunyai tiga anak lelaki. Anak lelaki saya yang sulung adalah kembar, mereka seperti kembar tiga bersama-sama. Kami biasa menunggu bas mini di Nilüfer. Anak sulung saya akan berkata, 'Ibu, saya rasa mereka tidak akan membawa kita. Kerana saya terpaksa menunggangnya seorang demi seorang. Walaupun saya membayar yuran berasingan supaya anak-anak saya tidak bertahan, selalu disangkakan bahawa anak-anak akan bertahan. Itulah sebabnya saya kurang menghormati kanak-kanak di negara kita. Walau bagaimanapun, pemahaman kita tentang perbandaran telah membawa penghormatan khusus kepada kanak-kanak, orang tua, keluarga para syuhada dan veteran. Jika anda bertanya apa yang paling banyak berubah dalam 21 tahun yang lalu; nilai manusia telah berubah. Itulah sebabnya banyak kemungkinan datang dalam hidup kita. Apa yang kita panggil pengangkutan awam sebenarnya adalah wajah tamadun. Lagipun, anda sedang dipindahkan dari satu tempat ke tempat lain. Saya berharap transformasi ini memberi manfaat dan kebaikan kepada orang kita yang akan menggunakannya dan kepada mereka yang melakukannya sebagai satu profesion.”
Timbalan Bursa Osman Mesten juga berharap transformasi ini, yang akan meningkatkan lagi kualiti perkhidmatan dalam pengangkutan awam bandar, akan memberi manfaat.