Pada 21 Mei, terletak di lereng benua barat laut Laut China Selatan, No. Setelah menyelesaikan tinjauan arkeologi pertama 1 kapal karam, kapal penyelidikan "Penjelajahan No. 1” berlabuh di Sanya dengan penyelam berawak “Deep Sea Warrior”.
Pentadbiran Warisan Budaya Kebangsaan dan Kerajaan Rakyat Wilayah Hainan dan jabatan lain yang berkaitan mengumumkan pada 21 Mei di Sanya, wilayah Hainan, kemajuan besar yang dicapai baru-baru ini dalam kerja arkeologi laut dalam China.
Pada Oktober 2022, dua bangkai kapal purba ditemui pada kedalaman kira-kira 500 meter di cerun benua barat laut Laut China Selatan. Titik asas tinjauan kekal dalam air kapal karam itu diletakkan pada 20 Mei tahun ini, dan carian awal, pemeriksaan dan rakaman imej telah dijalankan, yang membuka lembaran baharu dalam arkeologi laut dalam China.
Salah satu bangkai kapal yang dimaksudkan ialah kapal karam No. 1 di cerun benua barat laut Laut China Selatan, manakala timbunan peninggalan budaya yang disyaki telah dipisahkan oleh kabin ditemui, menurut Yan Yalin, Pengarah Jabatan Arkeologi Pentadbiran Warisan Budaya Negara.
Walaupun bangkai kapal, yang ketinggian maksimumnya melebihi 3 meter, kebanyakannya mengandungi tinggalan budaya buatan porselin, dianggarkan terdapat lebih daripada 10 ribu artifak yang bertaburan di kawasan seluas 100 ribu meter persegi.
Kapal karam yang ditemui di tapak lain di lereng benua barat laut Laut China Selatan dipanggil Shipwreck 2. Saiz yang sama dengan kapal No. 1, bangkai kapal ini mengandungi banyak kayu balak yang tersusun rapi, manakala kebanyakan keburukan nampaknya telah melalui pemprosesan yang mudah. Kajian awal mengesahkan bahawa kapal sarat ini adalah kapal purba yang menyediakan perkhidmatan perkapalan dari luar negara ke China, dan bermula sejak zaman Hongzhi Dinasti Ming (1488-1505).
Yan Yalin berkata, “Kapal karam agak terpelihara dengan baik, jumlah peninggalan budaya adalah besar, tempohnya agak jelas, dan ini merupakan penemuan hebat arkeologi laut dalam di China, serta penemuan arkeologi yang hebat di dunia. , ia mempunyai nilai sejarah, saintifik dan seni yang penting.” berkata.
Tang Wei, pengarah pusat penyelidikan arkeologi Pentadbiran Warisan Budaya Kebangsaan, menyatakan bahawa salah satu bangkai kapal kebanyakannya membawa porselin untuk dieksport dan produk kayu lain yang diimport dari luar negara. Menunjukkan bahawa tempoh di mana kedua-dua kapal purba itu dimiliki adalah serupa dan terdapat jarak 10 batu nautika di antara mereka, Tang Wei berkata bahawa dia menemui buat pertama kalinya kapal purba belayar dan kembali di kawasan laut yang sama di China. , dan kejayaan ini mencerminkan kepentingan laluan ini dan kemakmuran tempoh tersebut.Beliau menyatakan bahawa ia memberi penerangan dan menyumbang kepada pemeriksaan mendalam aliran dua hala Laluan Sutera Maritim.
Dengan kelulusan Pentadbiran Warisan Budaya Kebangsaan, mengikut ketat prosedur kerja Pusat Penyelidikan Arkeologi Pentadbiran Warisan Budaya Kebangsaan dan Institut Sains Laut Dalam dan Kejuruteraan Akademi Sains China dan Muzium Laut China Selatan China ( Hainan) arkeologi bawah air dalam kira-kira satu tahun, dalam tiga fasa 1 dan Ia akan menjalankan tinjauan arkeologi kawasan karam nombor 2.