Turkish Aerospace Industries menandatangani satu lagi perjanjian antarabangsa mengenai Sistem Kenderaan Udara Tanpa Pemandu ANKA, yang pada asalnya dibangunkan dengan sumber domestik dan negara.
Turkish Aerospace Industries memenangi tender yang dikendalikan oleh Tentera Udara Malaysia untuk pengimportan Kenderaan Udara Tanpa Pemandu (UAV) pada 2020, di mana syarikat dari Amerika Syarikat, China dan Itali turut mengambil bahagian. Sehubungan itu, TAI akan menghasilkan tiga ANKA pertama, yang merupakan fasa pertama keperluan sembilan (9) Kenderaan Udara Tanpa Pemandu yang dilengkapi dengan muatan berbeza untuk Malaysia, dan akan memasang sistem kawalan tanah yang berkaitan dengannya.
Tahun ini, majlis menandatangani perjanjian itu diadakan di pameran LIMA Maritim dan Penerbangan Antarabangsa ke-16, yang diadakan di Pusat Ekspo Antarabangsa Mahsuri di pulau Langkawi, Malaysia. Ömer Cihad Vardan, Timbalan Pengerusi Lembaga Pengarah Industri Aeroangkasa Turki, berkongsi pandangannya mengenai perkara itu dan berkata, “ANKA ialah platform yang telah membuktikan dirinya bukan sahaja di negara kita tetapi juga di dunia dalam kalangan sistem UAV. Bukan satu tugas yang mudah untuk memiliki keupayaan yang diperlukan Malaysia dan memenangi tender yang disertai syarikat antarabangsa yang kukuh. Tahun ini, kami mengambil langkah tegas ke arah sasaran yang kami tetapkan dalam eksport. Saya harap perjanjian itu akan memberi manfaat kepada negara sahabat Malaysia dan negara kita.'' katanya.
ANKA UAV, yang dibangunkan oleh Turkish Aerospace Industries dan membuat penerbangan pertamanya pada 2010, menawarkan tugas prestasi unggul seperti peninjauan, pengawasan, pengesanan sasaran bergerak tetap dan pengenalan diagnostik dengan kamera definisi tinggi bersepadu yang boleh beroperasi siang dan malam, walaupun dalam keadaan cuaca buruk. Ia boleh membawa sehingga 17 kg peluru berbeza dan muatan di bawah sayapnya, yang mempunyai jarak 350 meter. ANKA, yang mempunyai keupayaan untuk mendarat, berlayar dan kembali secara autonomi sepenuhnya, mempunyai masa misi lebih daripada 30 jam dan boleh terbang pada ketinggian 30.000 kaki. Dengan Sistem Pesawat Sasaran Kelajuan Tinggi ŞİMŞEK, penyepaduan yang telah selesai pada ANKA, yang telah melakukan lebih 170.000 jam penerbangan sehingga kini, penyelarasan lebih daripada satu sistem pada masa yang sama telah dipastikan.