Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur Abdulkadir Uraloğlu, dengan pentauliahan stesen metro terdalam Turki Stesen Gayrettepe, laluan metro lapangan terbang kami akan disepadukan dengan Metrobus dan Yenikapı-Taksim-Hacıosman Metro Line. Fungsi kebolehcapaian talian akan bertambah baik, dan pada masa yang sama, Şişli dan Beşiktaş akan disambungkan ke daerah Kağıthane dan Eyüp melalui metro.' Uraloğlu secara peribadi memeriksa kerja lapangan di peringkat Kağıthane-Gayrettepe, pautan terakhir kereta bawah tanah terpantas Turki Laluan Kereta Api Bawah Tanah Gayrettepe-Istanbul Airport, dan menerima maklumat daripada pihak berkuasa. Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur Abdulkadir Uraloğlu membuat kenyataan mengenai kerja-kerja metro selepas peperiksaan.
STESEN METRO TERDALAM TURKI
Menteri Uraloğlu, yang berkata bahawa mereka gembira berada hampir dengan penghujung pentas Kagithane-Gayrettepe sepanjang 3,5 kilometer, yang merangkumi Stesen Gayrettepe, berkata: “Dengan pentauliahan Stesen Gayrettepe, yang merupakan stesen metro terdalam di Turki dengan kedalaman 72 meter, laluan Metrobus lapangan terbang kami dan Laluan Metro Yenikapı-Taksim-Hacıosman. Fungsi kebolehcapaian talian akan bertambah baik dan pada masa yang sama, Şişli dan Beşiktaş akan disambungkan ke daerah Kağıthane dan Eyüp melalui metro.”
Menyatakan bahawa 67 ribu meter padu pengeluaran konkrit telah siap untuk pembinaan stesen ini, mereka membina kawasan dalaman seluas 23 ribu meter persegi dan mereka sedang mengusahakan simulasi pejalan kaki untuk menyediakan akses yang sempurna, Uraloğlu menyatakan bahawa mereka merancang 32 eskalator dan 8 lif dan bahawa mereka menghampiri penghujung pengeluaran elektromekanikal.
Pada akhir proses pensijilan, bahagian Gayrettepe-Kağıthane akan disiapkan dan projek itu akan digunakan secara keseluruhan, dengan itu panjang laluan akan meningkat kepada 37,5 kilometer dan bilangan stesen akan meningkat kepada 9, kata Menteri Uraloğlu , “Sesama warga Istanbul; ke Lapangan Terbang Istanbul KabataşMereka akan sampai ke Laluan Metro Mahmutbey dengan cara yang selamat, cepat dan menjimatkan dengan sistem rel terus. Dengan projek; Masa perjalanan antara Lapangan Terbang Gayrettepe dan Istanbul ialah 30 minit, antara Göktürk dan Mahmutbey 38 minit, antara Lapangan Terbang Tekstilkent-Istanbul 45 minit, antara Taksim dan Lapangan Terbang Istanbul 41 minit, antara Taksim dan Göktürk 26 minit, dan antara 4. Levent dan Lapangan Terbang Istanbul 35 minit." katanya.
10 PENGgalian TELAH DIGUNAKAN PADA MASA YANG SAMA DALAM PROJEK METRO
Sambil menyatakan kepentingan projek itu, Uraloğlu berkata: “Pertama sekali, dengan panjang 37,5 kilometer, ia adalah metro terpanjang di Turki yang ditender sekaligus. Agar talian kami dapat digunakan secepat mungkin, kami menggunakan 10 mesin penggalian secara serentak dalam projek metro buat kali pertama di Turki. Penjagaan yang ditunjukkan dalam operasi penggalian yang dijalankan dengan sangat berjaya dan usaha dan usaha Jurutera dan pekerja Turki; Ia melahirkan rekod dunia dalam kelajuan penggalian di kalangan mesin diameter ini. Kami memecahkan rekod penggalian dengan mesin penggalian (TBM), 64,5 meter sehari, 333 meter seminggu, dan 1.233 meter sebulan. Kenderaan metro terpantas Turki, dengan kelajuan 120 kilometer sejam, juga digunakan pada laluan ini.” berkata.
Uraloğlu menyatakan bahawa buat pertama kalinya, dengan projek yang disokong oleh Kementerian Pengangkutan dan Infrastruktur dengan sumber domestik dan negara, sistem isyarat yang dibangunkan oleh Aselsan dan TÜBİTAK secara kerjasama digunakan dalam laluan metro ini, sambil menambah bahawa jumlah keuntungan ekonomi dalam Unjuran 2023 tahun antara 2043-20 adalah kira-kira 2 bilion 640 juta. Beliau menyatakan bahawa ia akan menjadi dalam Euro.
ERA BARU BERMULA DALAM PEMBINAAN TALIAN METRO PADA ABAD Türkiye
Uraloğlu menyatakan bahawa kerja isyarat dan antara muka kereta api akan dilaksanakan dengan kemudahan domestik dan kenderaan dengan sistem elektrik domestik dan bateri akan digunakan, dan berkata, “Sekarang, segala-galanya daripada fasa pembinaan laluan metro kami ke fasa elektrifikasi dan isyarat adalah produk teknik dan kejuruteraan Turki; akan menjadi nasional dan tempatan”, beliau menyatakan bahawa projek yang sangat besar akan disiapkan dan dimasukkan ke dalam perkhidmatan pada tahun pertama Abad Turki, dan bahawa mereka telah melaksanakan projek sistem rel bandar paling asli dan dihormati di dunia di Istanbul.
Uraloğlu: “Marmaray merupakan salah satu petunjuk dan langkah konkrit terpenting dalam dasar proaktif dan wawasan global negara kita sejak beberapa tahun kebelakangan ini. Projek ini, yang menyediakan pengangkutan tanpa gangguan dari Asia Timur ke Eropah Barat, dari Beijing ke London, telah membentuk bahagian terpenting Kereta Api Sutera Moden. Dengan Metro Başakşehir - Kayaşehir, yang kami buka pada 8 April 2023, laluan sepanjang 127 setengah kilometer telah digunakan. Pada masa ini, rangkaian sistem rel Istanbul adalah kira-kira 339 kilometer dan laluan Metro Bakırköy (IDO)-Bahçelievler-Kirazlı, yang sedang dalam pembinaan, Halkalı- Laluan Metro Lapangan Terbang Başakşehir-Istanbul, Kazlıçeşme - Sistem Rel Sirkeci dan Projek Pengangkutan Generasi Baharu Fokus Pejalan Kaki dan Altunizade - Ferah Mahallesi - Masjid Çamlıca - Laluan Metro Bosnia Boulevard dan peringkat Gayrettepe - Kağıthane, di mana kita sedang bertemu, angka ini Ia akan meningkat kepada 395 kilometer,” katanya.
Menteri Uraloğlu menyatakan bahawa apabila projek-projek itu siap, sebagai Kementerian Pengangkutan dan Infrastruktur, lebih daripada 50 peratus rangkaian sistem rel Istanbul akan siap dan akan ditawarkan kepada rakyat Istanbul. Uraloğlu menyatakan bahawa sebagai Kementerian Pengangkutan dan Infrastruktur, mereka telah melaksanakan projek sistem rel bandar yang sangat penting supaya kehidupan rakyat yang tinggal di bandar besar tidak bertukar menjadi mimpi ngeri.
Uraloğlu menyatakan bahawa 12 kilometer daripada 922 kilometer laluan sistem rel bandar yang beroperasi di 395 wilayah di seluruh negara telah dibina oleh Kementerian Pengangkutan dan Infrastruktur, dan bahawa sejumlah 8 kilometer pembinaan laluan sistem rel telah dijalankan pada 81 projek yang sedang dalam pembinaan oleh Kementerian di wilayah seperti Kocaeli, Kayseri dan Konya.
Uraloğlu menggariskan bahawa sebagai Kementerian Pengangkutan dan Infrastruktur, mereka telah melabur lebih daripada 21 bilion lira dalam infrastruktur pengangkutan dan komunikasi Istanbul dalam tempoh 665 tahun yang lalu, dan bahawa mereka membelanjakan 212,5 bilion lira, 32 peratus daripada jumlah ini, untuk rangkaian pengangkutan kereta api Istanbul :
“Sebagai Kementerian sehingga kini, Marmaray, Terowong Eurasia, Lapangan Terbang Istanbul, Jambatan Yavuz Sultan Selim, Lebuhraya Marmara Utara, Lebuhraya Istanbul-Izmir, Istanbul-Ankara
Kami telah membuktikan kejayaan kami dengan berjaya menyelesaikan banyak projek berprestij seperti projek Laluan YHT dan metro kami. Seperti yang anda lihat, yang baharu diteruskan dengan jayanya. Kami memindahkan Istanbul ke titik yang sama sekali berbeza di luar impian. Tiada siapa yang harus meragui bahawa cinta kami untuk berkhidmat kepada Istanbul tidak akan pernah berakhir dan projek dan pelaburan kami yang akan membawa Istanbul ke masa depan akan diteruskan tanpa perlahan.” Beliau mengakhiri ucapannya.