Walaupun laluan kereta api berkelajuan tinggi dan berkelajuan tinggi, yang mula dibina di Ankara dengan dasar kereta api keutamaan sejak 2003 di Turki, telah beroperasi secara berperingkat, laluan YHT pertama, laluan kereta api berkelajuan tinggi Ankara-Eskişehir. , telah dibuka pada 13 Mac 2009, dan barisan kedua, Ankara-Konya, telah dilancarkan pada 24 Mac 2011. Ia telah mula beroperasi pada Ogos XNUMX.
Garis-garis ini; Ankara-Istanbul pada 27 Julai 2014, Konya-Istanbul pada 18 Disember 2014, Karaman-Istanbul dan Karaman-Ankara pada 8 Januari 2022, Eskişehir-Istanbul pada 10 September 2022, Ankara-Sivas pada 27 April 2023. dia melakukannya.
Memandangkan era baru bermula dengan teknologi kereta api berkelajuan tinggi di negara kita, yang mempunyai laluan kereta api laju ke-8 Eropah ke-6 di dunia, tabiat pengangkutan mula berubah dan kehidupan ekonomi, sosial dan budaya bandar-bandar mula menjadi. dinamik.
Dengan kereta api berkelajuan tinggi, purata masa perjalanan antara Ankara dan Eskişehir, iaitu 4-5 jam, dengan kereta api konvensional, ialah 1 jam 30 minit, 14 jam Ankara-Konya 2 jam, 8 -9 jam Ankara-Istanbul 4 jam 30 minit, 14 jam Konya-Istanbul Ia berkurangan kepada 5 jam, Ankara-Sivas 12 jam dan 2 minit, iaitu 30 jam.
Dalam skop operasi Kereta Api Berkelajuan Tinggi (YHT) oleh Direktorat Am Pengangkutan TCDD; Manakala 11 wilayah, iaitu Ankara, Eskişehir, Konya, Bilecik, Sakarya, Kocaeli, Istanbul, Karaman, Kırıkkale, Yozgat dan Sivas, boleh dihubungi terus, dengan sambungan bas YHT+atau kereta api YHT+; Jarak dipendekkan dengan pengangkutan gabungan ke Bursa, Kütahya, Tavşanlı, Afyonkarahisar, Denizli, Karaman, İzmir, Antalya, Manavgat, Alanya dan Adana.
Sebaliknya, dengan pembukaan seluruh Marmaray, yang mewujudkan laluan kereta api tanpa gangguan antara Eropah dan Asia, pada 12 Mac 2019, kereta api berkelajuan tinggi mula sampai ke bahagian Eropah dan berlepas dari Konya. Halkalıdari Ankara dalam masa 5 jam 15 minit HalkalıIa mungkin untuk sampai dalam 5 jam.
Walaupun lebih daripada 77 juta penumpang telah diangkut dengan kereta api berkelajuan tinggi sehingga kini, kira-kira 26 juta 500 ribu daripada mereka berada di Ankara-Istanbul, 19 juta di Ankara-Konya, 9 juta di Konya-Istanbul, 1 juta 100 ribu di Ankara -Karaman, 800 ribu di Konya-Istanbul, 374 ribu di Ankara-Turki.Ia dipindahkan di laluan Sivas.
Oleh itu, bilangan penumpang yang dibawa pada laluan Ankara-Konya, yang mula beroperasi pada 24 Ogos 2011, mencecah kira-kira 19 juta, dan bilangan penumpang yang membawa pada paksi Ankara dan Istanbul, yang berpangkalan di Konya, mencapai 30 juta. .
Dengan pentauliahan YHT, bahagian penumpang kereta api, yang tidak mendapat bahagian sebelum ini, di landasan Ankara-Konya melebihi 70 peratus, manakala bahagian bas dan kenderaan persendirian menurun dengan ketara.
Pada masa ini, Direktorat Umum Pengangkutan TCDD menjalankan sejumlah 68 perjalanan YHT pada hujung minggu dan 64 pada hari bekerja, manakala Ankara- Istanbul 30, Ankara- Eskişehir 5, Ankara- Konya 22, Konya- Istanbul 16, Ankara- Karaman 8, Karaman- Istanbul 4, Ankara-Sivas Ia membawa purata 8 ribu penumpang sehari dengan 2 dan 37 penerbangan antara Eskişehir dan Istanbul, jumlah ini boleh mencapai 40 ribu.