Pakar Neurologi Hospital Liv, Prof. Dr. Ayhan Öztürk menerangkan perbezaan antara hipnosis lebuh raya dan pemanduan yang letih dan membuat cadangan mengenai hipnosis lebuh raya. Öztürk menyatakan bahawa saat-saat apabila mata terbuka tetapi orang itu sedang tidur adalah saat yang paling berisiko dan berkata, “Anda harus memberi rehat kepada diri sendiri apabila anda berasa tidur semasa memasak, menunggang basikal atau memandu kereta. Terutama apabila anda berkata "Saya memandu dengan sangat baik pada waktu malam" dan melakukan perjalanan yang jauh apabila otak memberi isyarat tidur, anda harus menjauhkan diri daripada memandu malam atau membuat perjalanan anda dengan cara terkawal. Kerana mesej dari otak pada masa-masa ini adalah tidur, ia tidak dapat dielakkan untuk mengalami hipnosis lebuh raya. Walau bagaimanapun, mengikut garis putih di jalan kosong masih akan menghasilkan kesan hipnosis pada anda. katanya.
prof. Dr. Ayhan Öztürk membuat cadangan berikut:
“Pernahkah anda bertolak dan tiba di destinasi anda dan anda tidak ingat bagaimana anda sampai ke sana? Jika jawapan anda ya, anda pernah mengalami hipnosis lebuh raya.
Hipnosis lebuh raya adalah keadaan seperti berkhayal di mana seseorang memandu kenderaan secara normal dan selamat tetapi tidak ingat bagaimana mereka melakukannya. Pemandu yang mengalami hipnosis lebuh raya boleh mati untuk jarak dekat atau kilometer lebih jauh. Idea hipnosis lebuh raya pertama kali diperkenalkan sebagai "hipnosis jalan raya" dalam artikel 1921, manakala istilah "hipnosis lebuh raya" dicipta oleh GW Williams pada tahun 1963. Pada tahun 1920-an, penyelidik memerhatikan bahawa pemandu tertidur dengan mata terbuka dan terus memandu kenderaan secara normal. Pada tahun 1950-an, beberapa ahli psikologi mencadangkan bahawa kemalangan kereta yang tidak dapat dijelaskan boleh disebabkan oleh hipnosis lebuh raya. Tetapi kajian baru menunjukkan bahawa terdapat perbezaan antara memandu ketika letih dan memandu secara automatik."
"Hipnosis lebuh raya berbanding pemanduan yang letih"
prof. Dr. Ayhan Öztürk berkata, “Hipnosis lebuh raya adalah contoh fenomena automatik. Automatik ialah keupayaan untuk melakukan tindakan tanpa pemikiran sedar. sentiasa secara automatik melakukan kemahiran yang dipelajari dan dicuba seperti berjalan atau menunggang basikal. Setelah kemahiran ini dikuasai, kemahiran ini masih boleh dilakukan sambil memberi tumpuan kepada tugasan lain. Sebagai contoh, seseorang yang mahir dalam memandu mungkin memikirkan rancangan malam mereka semasa memandu. Oleh kerana aliran kesedaran dialihkan kepada tugas lain, mungkin masa yang dihabiskan memandu adalah sebahagian atau tidak sedar sepenuhnya. Walaupun pemanduan automatik mungkin kelihatan berbahaya, ia sebenarnya lebih baik daripada pemanduan sedar untuk pemandu profesional atau mahir. Tiada seorang pun yang mahir dalam sesuatu pekerjaan perlu menumpukan perhatiannya pada tugas rutin. Jika ia berlaku, perniagaan mungkin terdedah kepada kerosakan. Dalam konteks pemanduan, terlalu memikirkan tindakan yang diambil boleh memburukkan lagi kemahiran." berkata.
"Apakah perbezaan antara hipnosis lebuh raya dan pemanduan yang letih?"
Öztürk berkata, “Perbezaan antara hipnosis lebuh raya dan pemanduan yang letih adalah bahawa ia adalah mungkin untuk mengalami automatik semasa terjaga sepenuhnya. Memandu dalam keadaan letih boleh menyebabkan anda tertidur di belakang roda. Itu yang bahaya.” katanya.
“Nasihat untuk berjaga di belakang kemudi”
prof. Dr. Ayhan Öztürk, "Sama ada anda takut dengan idea hipnosis lebuh raya atau letih dan cuba berjaga di belakang roda, ada perkara yang boleh anda lakukan untuk meningkatkan tumpuan dan kewaspadaan anda." menggunakan frasa tersebut, beliau menyatakan:
“Memandu pada waktu siang: Memandu pada waktu siang membantu mengelakkan pemanduan yang letih, kerana orang ramai secara semula jadi lebih berwaspada dalam persekitaran yang terang benderang. Selain itu, persekitaran yang kurang membosankan, jadi lebih mudah untuk mengetahui keadaan sekeliling. Minum kopi: Minum kopi atau minuman berkafein lain membantu memastikan anda terjaga dalam beberapa cara berbeza. Pertama, kafein melawan rasa mengantuk dengan menyekat reseptor adenosin di dalam otak. Perangsang meningkatkan metabolisme dan mendorong hati untuk melepaskan glukosa ke dalam aliran darah. Ini memberi makan kepada otak anda. Kafein juga bertindak sebagai diuretik, jadi jika anda minum terlalu banyak semasa memandu, anda perlu mengambil rehat tandas lebih kerap. Selain itu, mengambil minuman yang sangat panas atau sangat sejuk akan menarik perhatian anda. Makan sesuatu: Snek memberi anda tenaga segera dan memberi anda perhatian yang cukup untuk melakukan tugas anda. Dapatkan kedudukan yang baik: Postur yang baik membantu anda mengekalkan tumpuan dengan memaksimumkan aliran darah ke seluruh badan.
Hidupkan penghawa dingin: Jika anda tidak selesa, ia akan menjadi lebih sukar untuk tidur atau berkhayal. Walau bagaimanapun, ia masih akan berfungsi jika anda menjadikan bahagian dalam kenderaan sejuk dan membuka tingkap pada musim sejuk. Dengar muzik: Walaupun muzik yang anda suka melegakan anda, lagu yang anda tidak suka menyebabkan ketidakselesaan dan menghalang anda daripada berehat secukupnya untuk tidur. Dengar orang bercakap: Jika seseorang bersama anda sohbetmengambil bahagian dalam e atau di radio sohbet Mendengar program memerlukan lebih tumpuan daripada mendengar muzik. Berhenti dan berehat: Jika anda memandu dengan letih, anda berbahaya kepada diri sendiri dan orang lain. Kadang-kadang tindakan terbaik adalah berhenti dan berehat. Ambil langkah berjaga-jaga: Jika anda perlu memandu jarak jauh, pada waktu malam atau dalam cuaca buruk, pastikan anda berehat dengan baik sebelum memulakan perjalanan anda. Tidur sebentar sebelum perjalanan yang bermula lewat hari. Elakkan mengambil ubat yang membuat anda mengantuk.”