Datuk Bandar İnegöl dan Calon Datuk Bandar Perikatan Rakyat Alper Taban, yang sedang bersedia untuk membina era baharu dengan projek visi yang akan menggerakkan bandar ke hadapan dalam setiap bidang, mengumumkan projeknya yang akan membawa bandar itu ke era baharu dalam trafik dan pengangkutan serta menawarkan yang rasional penyelesaian kepada trafik İnegöl. Pelan Pengangkutan Trafik, Jalan Lingkaran Utara, Alanyurt-Akhisar dan pembukaan jalan-jalan baru termasuk laluan bawah dari wilayah Alanyurt ke pusat dan jalan sambungan baharu dari Jalan Hastanesi ke Jalan Osmanbey, pelan pengangkutan awam alternatif, tempat letak kereta baharu, kerja-kerja penurapan jalan. , kerja-kerja turapan, persimpangan pintar dan isyarat. İnegöl akan mengalami perubahan dan transformasi yang serius dalam pengangkutan dan trafik dalam masa 5 tahun, dengan projek termasuk pengangkutan awam yang selesa, laluan basikal baharu, sistem park-and-ride, tempat letak kereta skuter dan basikal serta pusat kerja-kerja pejalan kaki.
Menjelaskan satu persatu apa yang dirancang dalam tempoh 5 tahun dalam pengangkutan, Datuk Bandar Taban berkata; Beliau menyenaraikan projek trafik dan pengangkutannya seperti berikut: “Rancangan Pengangkutan Trafik Kami; Kami menilainya di bawah dua tajuk: Pelan Induk Trafik dan Pelan Induk Pengangkutan Awam. Keutamaan kami ialah Pelan Induk Trafik... Dalam bidang ini, isu-isu seperti membuka jalan pembangunan baharu, membuka jalan sambungan, rampasan mengikut kapasiti trafik, volum dan kadar penggunaan, serta pengeluaran kawasan letak kereta baharu dimasukkan. Keutamaan kami dan isu yang kami pentingkan ialah penyelesaian alternatif. Selaras dengan Pelan Induk Trafik kami; Projek Jalan Lingkaran Utara kami, yang akan merangkumi 2 jambatan dan 1 jejambat, meliputi keseluruhan 15 km ke arah Kulaca-Şehitler. "Kami menyasarkan untuk melaksanakan projek jalan lingkaran baharu kami, termasuk lebuh raya Ankara dan wilayah New İnegöl."
CARA SAMBUNGAN KE 3 TITIK KRITIKAL
“Projek kami yang akan menyatukan wilayah Alanyurt kami, pusat dan wilayah Akhisar juga bernilai. Kami mempunyai projek jalan sambungan yang bermula dari persimpangan Esentepe dan sampai ke jambatan Akhisar. Kami juga mempunyai projek jalan sambungan dengan laluan bawah kereta merentasi tempat Pasar Merpa kami dengan mencipta paksi jalan baharu dari Jalan Tuna Boyu, yang dirujuk sebagai wilayah Kozluca. Pada masa ini terdapat laluan bawah pejalan kaki di kawasan itu. Sekali lagi, dengan membuka jalan sambungan baharu di paksi Adnan Menderes Boulevard, Eski Hastanesi Street dan Osmanbey Street, kami akan membahagikan aliran ke Kasımefendi Street dan Osmanbey Street. "Dengan kerja kami pada paksi ini, lalu lintas İnegöl akan mengalami kelegaan yang serius."
JALAN PEMBINAAN 150 KM AKAN DIBUKA
“Sementara kita akan memudahkan lalu lintas di arteri utama, kita juga akan menambah bilangan jalan dan jalan tepi di tengah dan kawasan luar bandar. Kami menyasarkan untuk membuka sejumlah 116 km jalan pembangunan baharu di 150 kawasan kejiranan di bandar kami. "Dalam era baharu, tidak akan ada jalan pembangunan terancang yang masih belum dibuka di kawasan kejiranan tengah."
TIADA JALAN RAYA YANG TIDAK BERTUPA DI LUAR BANDAR
“Kualiti jalan raya sama pentingnya dengan kuantiti. Setelah kerja-kerja infrastruktur siap, kita akan fokus kepada kerja-kerja penurapan jalan. Kami menyasarkan untuk melaksanakan kerja-kerja penurapan jalan seluas 116 ribu m500 di 2 kejiranan. "Tidak akan ada jalan yang tidak berturap di kawasan kejiranan luar bandar kami."
KERJA-KERJA PERSIMPANGAN PINTAR AKAN DITERUSKAN
“Dalam skop persimpangan pintar dan kerja isyarat, kami akan terus menghasilkan penyelesaian pintar kepada masalah lalu lintas yang disebabkan oleh peningkatan bilangan kenderaan dalam penyelarasan dengan Perbandaran Metropolitan Bursa. Dalam konteks ini, kami akan meneruskan kerja persimpangan pintar dan isyarat kami di pelbagai kawasan di bandar kami.”
JALAN BASIKAL KE BANDAR BASIKAL İNEGÖL
“Kami berhasrat untuk mewujudkan laluan tanpa gangguan yang akan mengukuhkan rangkaian laluan basikal kami selaras dengan sejarah bandar basikal kami İnegöl. Dalam skop Pelan Induk Pengangkutan kami, kami akan terus meningkatkan laluan basikal kami dalam tempoh ini. "Kami berhasrat untuk mewujudkan kawasan letak basikal dan skuter di pelbagai kawasan untuk mengelakkan tempat letak kenderaan tidak teratur yang disebabkan oleh penggunaan basikal dan skuter yang meluas, yang telah tersebar luas baru-baru ini di İnegöl."
LANGKAH-LANGKAH MENJADIKAN PEJALAN KAKI PUSAT
“Kami mahu pejalan kaki di pusat itu. Kami berhasrat untuk menjalankan kerja-kerja pejalan kaki di pusat, dengan mengambil kira matlamat untuk mengubah jalan yang sering digunakan oleh rakyat kami kepada kawasan pejalan kaki yang mampan mengikut identiti bandar bandar kami atau mewujudkan kawasan yang lebih luas dengan pelbagai susunan. Terutamanya dalam skop amalan jangka pendek kami, kami menyasarkan untuk mewujudkan kawasan yang ditutup kepada lalu lintas hanya pada hujung minggu di lokasi tertentu. “Kami akan melaksanakan semua kerja ini selaras dengan data Pelan Induk Trafik dan Pelan Induk Pengangkutan Awam kami.”
SISTEM PARK AND GO
“Untuk mengurangkan penggunaan kenderaan persendirian dalam perjalanan bandar, kami berhasrat untuk membuat aplikasi teladan Sistem Park and Ride di bandar kami, yang membolehkan perjalanan diteruskan dalam pengangkutan awam dengan tempat letak kereta dibuat di tengah dan di pinggir. dari pusat.”
