Kehidupan Kembali Normal… Penerbangan Bermula pada hari Jumaat

Dalam kenyataannya di sini, Menteri Uraloğlu menjelaskan bahawa ubah bentuk permukaan kekal dan gelinciran kekal sehingga 1,5 meter telah diperhatikan akibat kerosakan dan pencairan tanah di kawasan di mana Lapangan Terbang Hatay terletak.

Menyatakan bahawa landasan dan kawasan sekitarnya juga terjejas oleh penempatan dan gelongsor ini, Menteri Uraloğlu mengingatkan bahawa, bagaimanapun, selepas gempa bumi, mereka dengan cepat menjalankan kerja yang diperlukan untuk penggunaan pesawat bantuan kemanusiaan dan pemindahan dan membuka landasan untuk perkhidmatan. secepat mungkin. Menyedari bahawa mereka memulakan kerja yang diperlukan untuk membina infrastruktur supaya ia tidak rosak walaupun gempa bumi yang serupa berlaku kemudian, Uraloğlu berkata, "Kami telah membuat tender Pembaikan dan Pembangunan Lapangan PAT Lapangan Terbang Hatay pada 12 Oktober 2023, dan memulakan pembinaan. bekerja pada 21 November. Kami sedang membina Lapangan Terbang Hatay baharu kami pada isian yang tinggi dan tidak telap dengan meningkatkan kapasiti galas tanah. Kami juga akan mengukuhkan terminal, menara blok teknikal, balai bomba, loji janakuasa, bangunan penginapan dan garaj. Kami sedang membina landasan dengan panjang 3 ribu meter dan lebar 60 meter, membolehkan pesawat berbadan lebar mendarat. Kami juga akan membina laluan teksi selari baharu dengan panjang 2 meter, 720 laluan keluar pantas dan 2 laluan teksi sambungan. "Kami menyasarkan untuk menyiapkan semua kerja ini pada suku pertama 4," katanya.

“50 BILION LIRA PELABURAN DALAM INFRASTRUKTUR PENGANGKUTAN DAN KOMUNIKASI HATAY”

Menggariskan bahawa Kementerian Pengangkutan dan Infrastruktur telah melabur 2002 bilion lira untuk infrastruktur pengangkutan dan komunikasi Hatay sejak 50, Menteri Uraloğlu berkata bahawa panjang jalan yang dibahagikan, iaitu 2002 kilometer pada tahun 151, dinaikkan kepada 503 kilometer, dan panjang jalan bersalut campuran panas berbitumen sepanjang 142 kilometer itu dinaikkan kepada 428 kilometer. Katanya mereka menaik tarafnya.

Mengingatkan bahawa mereka mengadakan tender untuk Projek Lebuhraya dan Terowong Kereta Api Dörtyol-Hassa, yang penting dari segi mewujudkan infrastruktur pengangkutan alternatif ke Hatay, Menteri Uraloğlu berkata, “Projek ini; Ia adalah projek yang terdiri daripada 55 kilometer landasan kereta api dan 25 kilometer lebuh raya. Dalam skop projek, kami akan membina terowong kereta api sepanjang 1 kilometer di bawah Pergunungan Amanos, landasan kereta api satu laluan sepanjang 20 kilometer, dan 55 terowong lebuh raya sepanjang 25 kilometer pada laluan sepanjang 2 kilometer. Projek kami terdiri daripada dua peringkat dan peringkat pertama, termasuk pembinaan terowong, akan berakhir di Hassa Junction. "Ia akan meninggalkan Lebuhraya Toprakkale-Iskendrun, melepasi di bawah Pergunungan Amanos di persimpangan Dörtyol, dan bergabung dengan lebuh raya sedia ada antara Kırıkhan-Nurdağı melalui Hassa," katanya.

Uraloğlu menyatakan bahawa dengan terowong yang akan dibina, pengangkutan antara İskenderun-Gaziantep dan İskenderun Kahramanmaraş akan dipendekkan dan jumlah perdagangan sedia ada di rantau ini akan disediakan dengan kemudahan akses, dan menambah: "Dengan projek ini, Wilayah Anatolia Tenggara , yang kini disediakan dari hujung utara dan selatan Pergunungan Amanos, dan wilayah Anatolia Timur yang dihubungkan dengan Kahramanmaraş akan disediakan. "Jarak pengangkutan wilayah itu akan dipendekkan dengan ketara melalui jalan raya, iaitu antara Payas dan Hassa dan laluan melalui bahagian tengah Pergunungan Amanos," katanya.

“Uraloğlu menggariskan bahawa pelaburan yang dibuat di Hatay oleh Kementerian tidak terhad kepada lebuh raya, dan mengatakan bahawa Hatay dan İskenderun akan disambungkan ke Gaziantep dan Kawasan Logistik Hassa dengan cara yang lebih singkat dengan laluan kereta api yang akan dibina antara Payas-Hassa- Yolbaşı. Menteri Uraloğlu menyatakan bahawa kepadatan lalu lintas meningkat disebabkan oleh bantuan dan kerja-kerja serpihan di lebuh raya sedia ada antara Iskenderun dan Antakya, dan bahawa kepadatan ini akan meningkat dengan kerja-kerja pembinaan semula pusat bandar Antakya.

“KAMI AKAN MEMBINA HATAY MENGIKUT TEKSTUR BUDAYANYA”

Menyatakan bahawa, sebagai Kementerian, mereka telah memenuhi setiap tugas dan tanggungjawab dalam pelaburan pengangkutan dan infrastruktur Hatay, Uraloğlu berkata, “Seperti yang anda lihat, untuk Hatay; Kami bekerja di empat cawangan: syarikat penerbangan, jalan raya, kereta api dan laut. "Kami akan membina semula Hatay dengan dataran dan jalan utamanya mengikut tekstur sejarah dan budayanya." berkata. Menyatakan bahawa mereka mengikuti banyak projek yang berkaitan dengan Hatay, Uraloğlu menyatakan bahawa mereka mengubah jalan sedia ada antara İskenderun dan Toprakkale menjadi jalan bersalut panas bitumen. Menyatakan bahawa mereka akan mengadakan tender untuk bahagian jalan raya yang tinggal pada masa hadapan, Uraloğlu berkata, “Kami mengadakan semula tender untuk bahagian Jalan Lingkaran Samandağ dan memulakan kerja. Kami akan menyelesaikannya dengan cepat. Kami juga telah mencapai kemajuan yang ketara dalam kerja Operator GSM. Kami akan menyelesaikan masalah internet tidak lama lagi. "Kami akan bercakap dengan Perbandaran Metropolitan mengenai struktur perlindungan pantai antara Iskenderun dan Erzin," katanya.