Ankara-İzmir akan dikurangkan kepada 3 jam dan 30 minit

Menteri Uraloğlu menggariskan bahawa kerja tanah, jejambat, jambatan dan terowong antara Polatlı dan Afyon di laluan kereta api berkelajuan tinggi, yang merupakan salah satu projek kereta api paling penting dalam pembinaan di Turki, diteruskan dengan kelajuan penuh dan berkata, "Setakat ini, separuh daripada Terowong Bayat-660 sepanjang 1 meter telah disiapkan Begitu juga, kerja sedang berjalan dengan pantas pada jejambat V2 sepanjang 208 meter, yang berjalan dari utara Afyonkarahisar. Kami akan memulakan kerja-kerja superstruktur seperti elektrifikasi dan isyarat pada Laluan Kereta Api Berkelajuan Tinggi Ankara-İzmir kami tidak lama lagi. "Kami telah mencapai 1 peratus kemajuan fizikal dalam kerja-kerja infrastruktur di bahagian 180 kilometer baris kami, termasuk Banaz-Eşme, Eşme-Salihli dan Salihli-Manisa, yang dibina oleh Direktorat Besar TCDD," katanya.

“JARAK DARI 824 KILOMETER AKAN DIKURANGKAN KEPADA 624 KILOMETER”

Menyatakan bahawa mereka menyasarkan untuk menyelesaikan sebahagian daripada projek pada 2026 dan keseluruhan projek pada 2027, Menteri Uraloğlu berkata, “Dalam skop projek sepanjang 508 kilometer kami, mereka mereka bentuk 10 stesen, iaitu Emirdağ, Afyonkarahisar, Uşak, Alaşehir, Salihli , Stesen Manisa, Muradiye, Ayvacık, Emiralem dan Menemen. Menyatakan bahawa 40,7 terowong sepanjang 49 kilometer, 25,5 jejambat sepanjang 67 kilometer, 81 jambatan, 781 pembetung dan 177 jejantas dan 244 laluan bawah akan dibina, Uraloğlu berkata, “Dengan siapnya projek kereta api berkelajuan tinggi Ankara-İzmir , jarak 824 kilometer dengan sambungan kereta api sedia ada ialah 624. "Ia akan dikurangkan kepada kilometer," katanya.

''13 JUTA AKAN LANGSUNG MASUK KESELESAAN KERETAPI LAJU TINGGI''

Menegaskan bahawa masa perjalanan antara Ankara dan Izmir iaitu 14 jam akan berkurangan kepada 3 jam dan 30 minit, Uraloğlu berkata apabila projek itu siap, panjang laluan antara Ankara dan Izmir ialah 624 kilometer.

Menteri Uraloğlu menyatakan bahawa mereka menyatakannya sebagai 508 kilometer kerana kerja telah dimulakan selepas laluan kereta api berkelajuan tinggi ke Polatlı dan berkata, "Kelajuan reka bentuk laluan yang akan digunakan dalam projek kami, iaitu sepanjang 508 kilometer, adalah 250 kilometer. Apabila talian kami digunakan sepenuhnya, kira-kira 13 juta orang yang tinggal di wilayah Ankara-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa dan Izmir secara langsung akan mendapat keselesaan kereta api berkelajuan tinggi. Memandangkan interaksi dengan wilayah sekitar seperti Kütahya, populasi yang mendapat manfaat daripada perkhidmatan YHT akan terus meningkat. "Dengan keselesaan yang disediakan oleh Kereta Api Berkelajuan Tinggi, kelebihan ketara akan disediakan dalam masa perjalanan berbanding dengan kereta api konvensional dan lebuh raya." katanya.

"IA AKAN MEMBAWA 90 JUTA TAN BEBAN"

Menyatakan bahawa masa perjalanan antara Ankara dan Afyon akan berkurangan kepada 1 jam 40 minit, antara Ankara dan Uşak akan berkurangan daripada 6 jam 50 minit kepada 2 jam 10 minit, antara Ankara dan Manisa akan berkurangan daripada 11 jam 45 minit kepada 2 jam 50 minit , dan antara Ankara dan Izmir akan berkurangan daripada 3 jam 30 minit Uraloğlu berkata, “Kami menjangkakan bahawa apabila talian kami siap, kami akan membawa kira-kira 13,3 juta penumpang dan 90 juta tan kargo setiap tahun. Oleh itu, ia akan meningkatkan jumlah perdagangan di rantau ini dengan membawa Izmir, bandar ke-3 terbesar di negara kita dengan industri, potensi pelancongan dan pelabuhannya, dan wilayah Manisa, Uşak dan Afyonkarahisar dalam laluannya lebih dekat ke Ankara. katanya.

Laluan Kereta Api Berkelajuan Tinggi Mersin-Adana-Gaziantep dan Ankara-İzmir. HalkalıMenyatakan bahawa mereka meneruskan kerja pembinaan laluan kereta api berkelajuan tinggi seperti Kapıkule dan kira-kira 3 ribu 800 kilometer landasan kereta api, Uraloğlu juga berkata bahawa mereka telah menyelesaikan kerja-kerja projek awal dengan meletakkan Kereta Api Kelajuan Super Ankara-Istanbul Projek barisan dalam agenda. Menyatakan bahawa panjang laluan laluan kereta api berkelajuan tinggi ialah 344 kilometer, Uraloğlu menyatakan bahawa mereka merancang untuk mengurangkan masa perjalanan kepada 350 minit dengan kereta api yang akan mencapai kelajuan 80 kilometer sejam.

Uraloğlu menyatakan bahawa mereka juga memasukkan dalam rancangan projek laluan Kereta Api Kelajuan Tinggi Marmara Utara, yang akan bermula dari Gebze, melepasi Jambatan Yavuz Sultan Selim dan sampai ke Lapangan Terbang Istanbul dan akhirnya Çatalca.