Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur Abdulkadir Uraloğlu menyatakan bahawa dengan siapnya Laluan Kereta Api Berkelajuan Tinggi Ankara-İzmir, ia akan menjadi lokomotif dalam pembangunan seluruh wilayah di laluan itu dan akan mengaktifkan wilayah itu dari segi perdagangan. dan pelancongan, dan berkata, "Masa perjalanan antara Ankara dan İzmir, iaitu 14 jam, akan dikurangkan kepada 3 jam dan 30 minit." "Kami menjangkakan bahawa apabila talian kami siap, kami akan membawa kira-kira 13,3 juta penumpang dan 90 juta tan kargo setiap tahun." berkata. Mengingatkan bahawa dengan siapnya projek Kereta Api Berkelajuan Tinggi Ankara-İzmir, jarak dari 824 kilometer dengan sambungan kereta api sedia ada akan berkurangan kepada 624 kilometer, Uraloğlu berkata, “Kami telah mencapai 180 peratus kemajuan fizikal dalam kerja-kerja infrastruktur sepanjang 63 kilometer, termasuk Banaz-Eşme, Eşme-Salihli dan Salihli-Manisa . “Kami menyasarkan untuk menyiapkan sebahagian daripada projek itu pada 2026 dan keseluruhan projek pada 2027,” katanya.
Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur Abdulkadir Uraloğlu membuat pemeriksaan untuk melihat situasi terkini dalam Projek Kereta Api Berkelajuan Tinggi Ankara-İzmir. Sambil menggariskan kerja-kerja kerja tanah, jejambat, jambatan dan terowong antara Polatlı dan Afyon di laluan kereta api berkelajuan tinggi, yang merupakan salah satu projek kereta api paling penting dalam pembinaan di Turki, Uraloğlu berkata, “Setakat ini, kami telah menyiapkan separuh daripada Terowong Bayat-660 sepanjang 1 meter. Begitu juga, kerja sedang berjalan dengan pantas pada jejambat V2 sepanjang 208 meter kami, yang berjalan dari utara Afyonkarahisar. "Kami telah mencapai 1 peratus kemajuan fizikal dalam kerja-kerja infrastruktur di bahagian 180 kilometer barisan kami, termasuk Banaz-Eşme, Eşme-Salihli dan Salihli-Manisa, yang dibina oleh Direktorat Besar TCDD." berkata.
"Jarak dari 824 kilometer akan dikurangkan kepada 624 kilometer"
Menyatakan bahawa mereka menyasarkan untuk menyiapkan sebahagian daripada projek pada 2026 dan keseluruhan projek pada 2027, Menteri Uraloğlu berkata bahawa mereka telah mereka 508 stesen, iaitu Stesen Emirdağ, Afyonkarahisar, Uşak, Alaşehir, Salihli, Manisa, Muradiye, Ayvacık, Emiralem dan Menemen , dalam skop projek sepanjang 10 kilometer kami. Menyatakan bahawa 40,7 terowong sepanjang 49 kilometer, 25,5 jejambat sepanjang 67 kilometer, 81 jambatan, 781 pembetung dan 177 jejantas dan 244 laluan bawah akan dibina, Uraloğlu berkata, “Dengan siapnya projek kereta api berkelajuan tinggi Ankara-İzmir , jarak 824 kilometer dengan sambungan kereta api sedia ada ialah 624. "Ia akan dikurangkan kepada kilometer." katanya.
''13 Juta Orang Kita Secara Langsung Akan Menikmati Keselesaan Kereta Api Berkelajuan Tinggi''
Menekankan bahawa masa perjalanan antara Ankara dan Izmir, iaitu 14 jam, akan berkurangan kepada 3 jam dan 30 minit, Uraloğlu berkata, “Apabila projek kami siap, panjang laluan antara Ankara dan Izmir ialah 624 kilometer.
Tetapi memandangkan kerja kami sudah bermula selepas laluan kereta api berkelajuan tinggi ke Polatlı, kami menyatakannya sebagai 508 kilometer. Kelajuan reka bentuk garisan yang akan digunakan dalam projek kami, iaitu sepanjang 508 kilometer, ialah 250 kilometer. Apabila talian kami digunakan sepenuhnya, kira-kira 13 juta orang yang tinggal di wilayah Ankara-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa dan Izmir secara langsung akan mendapat keselesaan kereta api berkelajuan tinggi. Memandangkan interaksi dengan wilayah sekitar seperti Kütahya, penduduk yang mendapat manfaat daripada perkhidmatan YHT akan terus meningkat. "Dengan keselesaan yang disediakan oleh Kereta Api Berkelajuan Tinggi, kelebihan ketara akan disediakan dalam masa perjalanan berbanding dengan kereta api konvensional dan lebuh raya." katanya.
“Ia akan membawa 13.3 juta penumpang dan 90 juta tan kargo setiap tahun”
Menyatakan bahawa masa perjalanan antara Ankara dan Afyon akan berkurangan kepada 1 jam 40 minit, antara Ankara dan Uşak akan berkurangan daripada 6 jam 50 minit kepada 2 jam 10 minit, antara Ankara dan Manisa akan berkurangan daripada 11 jam 45 minit kepada 2 jam 50 minit , dan antara Ankara dan Izmir akan berkurangan daripada 3 jam 30 minit Uraloğlu berkata, “Kami menjangkakan bahawa apabila talian kami siap, kami akan membawa kira-kira 13,3 juta penumpang dan 90 juta tan kargo setiap tahun. Oleh itu, ia akan meningkatkan jumlah perdagangan di rantau ini dengan membawa Izmir, bandar ke-3 terbesar di negara kita dengan industri, potensi pelancongan dan pelabuhannya, dan wilayah Manisa, Uşak dan Afyonkarahisar dalam laluannya lebih dekat ke Ankara. berkata.
“Kami Melabur 22 Bilion Dolar dalam Kereta Api dalam 57 Tahun”
Menggariskan bahawa Keretapi, yang telah berada dalam tempoh genangan sejak 1950-an, menjadi Dasar Negara sekali lagi, seperti pada tahun-tahun pertama Republik, di bawah pimpinan Presiden Recep Tayyip Erdoğan, Uraloğlu berkata, “Sejak 2002, kami telah melaksanakan projek besar untuk meningkatkan kadar pengangkutan barang dan penumpang di kereta api. Kami telah melabur 22 bilion dolar dalam kereta api dalam 57 tahun. Kami memperbaharui sepenuhnya laluan kereta api konvensional kami yang sedia ada. Kami menambah panjang kereta api kami daripada 2002 ribu 10 kilometer, yang kami ambil alih pada tahun 948, kepada 13 ribu 919 kilometer. Kami membina 2 ribu 251 kilometer Laluan Kereta Api Berkelajuan Tinggi dan Pantas. Kami memperkenalkan negara kami kepada operasi Kereta Api Berkelajuan Tinggi dan menjadikannya pengendali kereta api laju ke-6 di Eropah dan yang ke-8 di dunia. Kami kini telah menjadikan perjalanan kereta api, yang tidak disukai oleh rakyat kami selama bertahun-tahun, menjadi alamat pertama bagi mereka yang mahukan perjalanan yang cepat dan selesa. "Sejak 2009, apabila kereta api berkelajuan tinggi digunakan, kami telah membawa seramai penduduk negara kita, iaitu 85 juta penumpang." Dia membuat kenyataan.
“Kerja-kerja Awal di Laluan Kereta Api Super Laju Ankara-Istanbul telah Selesai”
Laluan Kereta Api Berkelajuan Tinggi Mersin-Adana-Gaziantep dan Ankara-İzmir. HalkalıMenyatakan bahawa mereka meneruskan kerja pembinaan laluan kereta api berkelajuan tinggi seperti Kapıkule dan kira-kira 3 ribu 800 kilometer landasan kereta api, Uraloğlu juga berkata bahawa mereka telah menyelesaikan kerja-kerja projek awal dengan meletakkan Kereta Api Kelajuan Super Ankara-Istanbul Projek barisan dalam agenda. Menyatakan bahawa panjang laluan laluan kereta api berkelajuan tinggi ialah 344 kilometer, Uraloğlu menyatakan bahawa mereka merancang untuk mengurangkan masa perjalanan kepada 350 minit dengan kereta api yang akan mencapai kelajuan 80 kilometer sejam.
“Kami Bercadang Menambah Bilangan Penumpang kepada 270 Juta”
Menyatakan bahawa mereka telah memasukkan projek laluan Kereta Api Laju Marmara Utara, yang akan bermula dari Gebze, melepasi Jambatan Yavuz Sultan Selim, sampai ke Lapangan Terbang Istanbul dan akhirnya Çatalca, Uraloğlu meneruskan ucapannya seperti berikut:
“Kereta api kami telah menangkap perubahan yang diperlukan mengikut zaman dan telah mencapai struktur yang dinamik. Selaras dengan sasaran kami untuk 2053, kami merancang untuk menambah panjang landasan kereta api kami kepada 28 ribu 590 kilometer. Kami menyasarkan untuk mengurangkan bahagian pengangkutan barang di lebuh raya daripada 72 peratus kepada 57 peratus, dan meningkatkan bahagian pengangkutan kereta api daripada 5 peratus kepada 22 peratus. Dalam pengangkutan penumpang, kami merancang untuk meningkatkan jumlah purata tahunan penumpang daripada 19,5 juta kepada 270 juta. Apabila kami merasmikan Laluan Kereta Api Berkelajuan Tinggi Ankara-İzmir kami, kami akan berbangga kerana berjaya menyiapkan satu lagi projek berprestij negara kami. Kami akan mengubah satu lagi projek yang sangat besar dan penting untuk negara kita daripada impian kepada realiti. Seperti yang baru saya nyatakan, Laluan Kereta Api Berkelajuan Tinggi Ankara-İzmir kami akan menjadi lokomotif dalam pembangunan seluruh wilayah di laluannya dan akan mengaktifkan rantau ini dari segi perdagangan dan pelancongan.”