Ensiklopedia Keretapi dan Kamus Keretapi Diperkenalkan kepada Akhbar: Pengurus Besar TCDD Süleyman Karaman mengatakan bahawa Ensiklopedia Keretapi dan Kamus Keretapi akan menjadi buku samping untuk memperkenalkan masyarakat kepada semua segmen masyarakat, kecuali kereta api dan kereta api.

The Railway Encyclopedia and Railway Dictionary, yang disiapkan oleh Yayasan TCDD oleh pengarang Ümit UZMAY dan Kudret Emiroğlu, diperkenalkan kepada media oleh Pengurus Besar TCDD Süleyman KARAMAN pada hari Rabu, 20 November 2013.

Pengurus Besar TCDD Süleyman KARAMAN berkata, "Ankara Gar Gazino yang lama, yang dibina oleh Abdurrahman Naci Demirağ, abang Nuri Demirağ, yang senibina adalah nama Şekip Akalın dan kontraktor Atatürk's" Demirağ ", adalah bekas Ankara Gar Saya menyatakan kesenangan untuk menjadi tuan rumah tempat. Asında Pada tahun-tahun pertama Republik, kasino stesen, stesen restoran adalah tempat pertemuan para penyair, penulis dan artis negara kita.

KARAMAN, yang dimiliki oleh Penasihat Kementerian Intelektual, Adnan Ekinci, menyatakan bahawa mereka fikir ia akan menjadi lebih bermakna untuk mengadakan pertemuan pengantar Ensiklopedia Keretapi dan Kamus Railway yang disediakan oleh penulis Umit dan Kudret Emiroğlu di tempat yang bersejarah, dan kereta api itu dilindungi oleh warisan budaya bekas Gar. juga menyatakan bahawa ini adalah salah satu contoh warisan budaya.

UZ KAMI ADALAH BERLAKU UNTUK MENYELESAIKAN KEPADA CINTA KAMI DEM

Kereta api 157 sejarah tahunan nasib geografi ini adalah seperti daging, negara kita melalui belakang askar pisau pada masa sukar, penghantaran amunisi yang dibuat oleh kereta api ke setiap bandar utama di Anatolia, yang menggariskan bahawa setiap orang muda datang ke kereta api KARAMAN, lokomotif tahun-tahun pertama pembangunan projek pemodenan ;; Beratus-ratus penempatan, doktor buat kali pertama, kali pertama akhbar, kali pertama rangkaian air panas, kali pertama susunan taman, kali pertama panggung wayang, teater, beliau menekankan bahawa terima kasih kepada kereta api.

AM perasaan kami tentang kereta api dan cinta kereta api terus berlanjut, walaupun dalam tahun-tahun pengabaian antara 1950-2003, berubah menjadi kerinduan, berubah menjadi mimpi dan beralih ke kerinduan.KAR KARAMAN meneruskan:

Ası Ia adalah kekurangan kita, tidak kira sebab mengapa organisasi yang disayangi kurang dikenali kepada orang ramai. Walaupun kami sedang membina laluan kereta api berkelajuan tinggi, meningkatkan daya saing negara kita dengan pusat logistik, memperbaharui jalan raya yang tidak diperbaharui sejak hari itu dibina, mewujudkan industri kereta api domestik di satu pihak dan mengubah Kereta Api Sutera moden menjadi koridor keretapi yang paling berfaedah di rantau kami. Kami cuba untuk menjadi layak untuk kereta api rakyat kita dengan projek-projek sosial dan kebudayaan sementara serentak mewujudkan penyelesaian sistem kereta api bandar. "

KARAMAN menggariskan bahawa terdapat buku-buku yang akan menjadi buku Ensiklopedia Kereta Api dan Kamus Keretapi untuk memperkenalkan kereta api ke kereta api dan semua sektor awam yang berkaitan kecuali kereta api.

Pengurus Besar KARAMAN, baru-baru ini membincangkan proses pembinaan dan operasi Marmaray DEMİRYOLCA dan Turki dan berkongsi perbezaan antara ahli-ahli akhbar.

Karaman, Demiryolcular Sebagai Demiryolca: "Terowong pendekatan Marmaray dibuka dengan mesin TBM, iaitu, dengan tahi lalat, mereka diliputi dalam anos, lubang barbeku dibuka. diperkuat dengan törfonözler, bekalan balast dibuat, arus dibuat, peralatan, revolusi, kilat disusun, pembalut dibawa bersama dengan rel, garisan telah disediakan untuk navigasi semasa, rentetan tali diatur, hari sebelum katar dikenal pasti, ediler pertama, kereta api itu dihantar. "" Jadi kereta api kereta api berkata, saya membuka terowong, saya membuat lantai siap untuk meletakkan kereta api, saya menggunakan setiap jenis bahan di dalam negara, saya meletakkan kereta api, saya membuat jalan, saya membuka lalu lintas kereta api, saya menyediakan jadual kereta api. .

Adnan Ekinci, Perunding Kementerian Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi, menyatakan dalam penyelidikannya bahawa 98% orang-orang suka kereta api, 2 lebih suka kereta api tetapi ada kekurangan maklumat tentang kereta api selain cinta. Beliau menyatakan bahawa Ensiklopedia dan Kamus akan menghapuskan kekurangan pengetahuan ini dan cinta itu akan disokong oleh pengetahuan.

Penolong Pengurus Besar TCDD dan Pengerusi Lembaga Yayasan TCDD İsa APAYDIN ​​berkata mereka gembira dapat menyokong kegiatan tersebut yang akan meningkatkan kesadaran kereta api.

Ümit UZMAY dan Kudret Emiroğlu, yang menyiapkan Ensiklopedia dan Kamus, menyatakan bahawa mereka sangat senang menjalankan kajian seperti ini mengenai kereta api, yang mempunyai sejarah mendalam selama 157 tahun, dan menyerahkannya kepada generasi akan datang.