Ahmet Arslan, Menteri Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi Kerajaan ke-65, timbalan Kars, ahli OSCE-PA, menghadiri Seminar Platform Parlimen Baku yang diadakan melalui sidang video. Arslan berkata, "Kereta api Baku-Tbilisi-Kars merupakan tulang belakang Koridor Tengah Timur-Barat Trans-Caspian, yang mengembara wilayah Caucasus, Laut Caspian, Negara-negara Asia Tengah dan sampai ke China."
Ucapan Arslan pada seminar tersebut adalah seperti berikut: “Pertama sekali, saya ingin mengucapkan terima kasih kepada Parlimen Azerbaijan yang menganjurkan seminar tersebut. Seperti yang dinyatakan oleh peserta dalam ucapan mereka, bahaya wabak yang kita hadapi menjejaskan semua aspek kehidupan, terutamanya kesihatan, ekonomi, sosial, alam sekitar dan keselamatan. Langkah dan sekatan yang perlu diambil oleh pihak berkuasa untuk mencegah penularan wabak itu memberi kesan negatif kepada ekonomi global.
Dalam konteks ini, adalah antara harapan kita bahawa organisasi global dan serantau telah kita temukan jalan keluar untuk dimensi ekonomi krisis. Kami percaya bahawa Platform Parlimen Baku (BPP) menyediakan platform penting kerana fungsinya seperti meningkatkan kesedaran dan memperluas sokongan politik.
Sebagai tambahan kepada usaha global dan serantau, negara perlu menyumbang kepada proses ini secara individu. Dalam hal ini, saya ingin menekankan kerjasama ekonomi, hubungan dan pemindahan, yang merupakan antara agenda penting BPP, dan menyentuh perkembangan di negara kita dalam kerangka ini.
Seperti yang diketahui, Turki, terletak di persimpangan Eropah dan Asia dan Afrika Utara, Timur Tengah, Asia Tengah, yang memiliki lokasi dan akses geografi yang penting ke Rusia.
Turki dengan kedudukan semula jadi ini, meningkatkan infrastruktur yang ada untuk kepentingan semua negara yang disebutkan dan menghilangkan rintangan dalam pengangkutan dan perdagangan benua, menangkan Moden berdasarkan strategi Jalan Sutera menyokong pembinaan semula dan mendorong koridor pengangkutan pelbagai mod.
Usaha kami untuk mencapai matlamat ini telah dicapai melalui inisiatif Trans-Caspian Timur-Barat "Koridor Tengah" kami, yang melalui wilayah Caucasus, Laut Kaspia, negara-negara Asia Tengah dan sampai ke China.
Dalam konteks ini, kami memberi perhatian khusus kepada pembangunan Koridor Tengah sebagai komponen penting dari Jalan Sutera Moden. Kereta Api Baku-Tbilisi-Kars, yang saya sertai dalam uji coba pada 27 September 2017 sebagai Menteri, dan mulai beroperasi pada 30 Oktober 2017, adalah tulang belakang Koridor Tengah. Kereta Api BTK telah menjadi langkah penting dalam menghidupkan semula Jalan Sutera Moden dan telah mengambil peranan aktif dalam memastikan hubungan lancar antara Timur dan Barat.
Oleh kerana penutupan pintu sempadan dalam proses pandemi, BTK Railway telah melakukan tugas penting dengan membawa 138.000 tan pengangkutan.
Dalam konteks pembangunan Koridor Tengah, sebagai tambahan kepada Kereta Api BTK, Projek Caravanserai untuk kerjasama antara kastam, serta Marmaray, Jambatan Yavuz Sultan Selim, Projek Laluan Tube Eurasia dan Lapangan Terbang Istanbul, yang menghubungkan Asia dan Eropah, adalah antara projek yang telah siap, Projek Laluan Tiub 3 Tingkat. Kerja-kerja untuk pembinaan Pelabuhan Filyos (Zonguldak), Çandarlı (İzmir) dan Mersin dan “Kereta Api Berkelajuan Tinggi Edirne - Kars dan Projek Kereta Api Sambungan”, yang juga akan menghubungkan Asia dan Eropah, masih diteruskan.
Namun kedudukan unik Turki, Timur Tengah dan termasuk Caspian Basin, gas yang terbukti di dunia dan berlaku di wilayah di mana rizab minyak, yang diramalkan dihantar terus ke pasar Barat sumber-sumber ini dan komponen lain dari Jalan Sutera telah memainkan peranan penting dalam merealisasikan Koridor Tenaga Timur-Barat .
Dalam konteks ini, ia akan memungkinkannya untuk menjangkau Eropah melalui negara dan negara kita dan untuk memperkuat kepelbagaian sumber dan laluan dalam bidang gas asli;
Koridor Gas Selatan (YEC) dalam ruang lingkup Pipa Gas Kaukasus Selatan (SCP) di Pipa Gas Asli Baku-Tbilisi-Erzurum (BTE), Penyambung Gas Asli Turki-Yunani (ITGI) dan Saluran Saluran Gas Asli Trans-Anatolia (TANAP) sudah mula beroperasi. Selain itu, anda juga mengetahui banyak saluran pipa minyak, terutama saluran pipa Baku-Tbilisi-Ceyhan Oil.
Oleh itu, masalah penyambungan Turki dalam menyokong pengangkutan jalan dan kereta api untuk pembangunan Koridor Pusat, penyediaan perkhidmatan struktur dan infrastruktur, sebelum pecahnya koridor tenaga untuk memastikan bekalan dan keselamatan tenaga, dengan titik pembukaan dan telah mencapai kemajuan besar, termasuk setelah itu.
Saya berharap platform BPP dapat mencapai hasil yang berjaya dalam bidang keselamatan wilayah, isu kemanusiaan, kerjasama ekonomi, perlindungan undang-undang antarabangsa dan multilateralisme, dan kami berharap bahawa tempoh wabak sekarang akan berakhir dan umat manusia akan mempunyai masa depan yang lebih makmur. "
Jadilah yang pertama memberi komen