Perkhidmatan kereta api berkelajuan tinggi bermula

Perkhidmatan kereta api berkelajuan tinggi bermula
Wilayah-wilayah di mana kereta api berkelajuan tinggi akan bermula
Turki pada tahun-tahun kebelakangan 10 pelaburan untuk pengangkutan kereta api meningkat, pengurusan ekonomi dibentangkan sasaran baru untuk kawasan ini. Pemodenan garis sedia ada dan pengukuhan rangkaian kereta api berkelajuan tinggi dirancang.

Menurut berita Ercan Baysal dari Zaman Newspaper, adalah mungkin untuk sampai ke bandar-bandar seperti Istanbul, Ankara, Antalya dan Izmir dalam masa yang singkat dengan laluan kereta api berkelajuan tinggi. Yang menggariskan peta jalan lima tahun ekonomi Turki 10. Menurut maklumat yang terkandung dalam Rancangan Pembangunan pada akhir tahun 2018, panjang 393 kilometer dan Ankara-Sivas dan Ankara (Polatli) sepanjang 167 km, landasan kereta api berkelajuan tinggi -Afyonkarahis akan dibuka untuk perniagaan. Pengangkutan kereta api dan penumpang juga dibuka untuk perusahaan kereta api swasta. Ini bertujuan agar perkhidmatan pembaharuan dan pembaikan-penyelenggaraan rangkaian TCDD dilakukan oleh sektor swasta. Salah satu tujuan utamanya adalah untuk mengurangkan beban kewangan TCDD kepada orang ramai ke tahap yang berterusan. Dalam konteks ini, Undersecretariat Perbendaharaan, Kementerian Kewangan dan Kementerian Pembangunan akan memantau semua pelaburan dan pinjaman serta aliran tunai kereta api dengan teliti. Beban kewangan akan diminimumkan.

Menurut rancangan pembangunan yang disediakan oleh Kementerian Pembangunan, rangkaian kereta api berkelajuan tinggi terdiri dari pusat Ankara, Istanbul-Ankara-Sivas, Ankara-Afyonkarahisar-Izmir, Ankara-Konya dan koridor Istanbul-Eskişehir-Antalya. Sehingga akhir tempoh pelan, garis dari modal ke Sivas dan Afyonkarahisar bertujuan untuk dilaksanakan. Sehingga akhir tahun lepas, kilometer 888 jalur kereta api berkelajuan tinggi 2018 2 ribu 496 km bertujuan untuk meningkat. Peratusan garisan kuasa akan ditingkatkan dari 26 hingga 70 pada akhir lima tahun. Penyiapan penyusunan semula TCDD dalam rangka Undang-undang mengenai Liberalisasi Pengangkutan Kereta Api antara Turki keutamaan.

Dengan rancangan pembangunan yang telah lama digunakan, satu langkah diambil untuk mencegah kemalangan dalam kereta api. Kereta api satu-satunya yang sedia ada akan dibuat dua kali dalam urutan keutamaan, bergantung kepada kepadatan lalu lintas. Di samping itu, pelaburan isyarat dan elektrifikasi yang diperlukan oleh rangkaian akan dipercepatkan. Peratusan garisan isyarat juga akan meningkat daripada peratus 33 kepada peratus 80. Isu lain yang dikemukakan oleh Kementerian Pengangkutan adalah liberalisasi pasaran pos. Dalam pelan pembangunan ini, dinyatakan bahawa rekabetçi Dalam proses liberalisasi pasaran pos, struktur kompetitif akan ditubuhkan di sektor pos melalui pengawalseliaan dan penyeliaan yang berkesan. "