Atkins, anak syarikat kumpulan LNC-Lavalin, menandatangani kontrak untuk menyediakan reka bentuk terperinci dan sokongan pembinaan untuk terowong Varberg 300km di Sweden sebagai sebahagian daripada projek untuk menggandakan Jalur Pantai Barat 3.1 km antara Gothenburg dan Lund.
Terowong 3.1 km yang baru, garis pantai, Varberg akan berfungsi untuk membolehkan Jalur Pantai Barat berkembang ke landasan kereta api berganda, yang akan meningkatkan kapasiti untuk perkhidmatan penumpang dan pengangkutan dan mengurangkan masa perjalanan. Fasa pertama projek, yang merangkumi pembangunan pelan pelaksanaan, telah menyelesaikan reka bentuknya. Peringkat seterusnya merangkumi perancangan terperinci bagi fasa pembinaan terowong baru dan kontrak material £ 1 juta pertama.
Perkembangan keretapi telah berlaku sejak tahun 2015, dan kira-kira 85 peratus daripada garis Pantai Barat telah dibangkitkan. Projek itu, yang diketuai oleh Pentadbiran Pengangkutan Sweden dan syarikat pembinaan Switzerland Implenia, dijangka siap pada tahun 2025.
Terowong Varberg dan pengembangan garis akan memberi manfaat kepada seluruh pantai barat Sweden dengan menghubungkan bandar, kota, perniagaan dan komuniti, "kata Johannes Erlandsson, CEO Atkins Sweden. Sejak peringkat awal, kami telah bekerjasama dengan rakan kongsi kami untuk menyediakan projek yang kompleks dan transformatif ini. "Atkins bekerja di beberapa projek kereta api, termasuk 250km East Link Project, 160km / h kelajuan tinggi dari Järna ke Linköping di Sweden; Bandar Hallsberg; Sambungan elektrik secara langsung ke pelabuhan Gavle dan elektrifikasi jalur pelabuhan dari taman kargo ke stesen kereta api baru dan pengembangan Kereta Api dari Tomteboda dan Kallhäll ke dua dalam empat di Stockholm.
Jadilah yang pertama memberi komen