Kes AŞTİ

Kes AŞTİ: Selepas tender terminal bas baharu untuk Mamak diterbitkan dalam Warta Rasmi, Persatuan Pengusaha dan Agensi Bas Antara Bandar Ankara memfailkan tuntutan mahkamah untuk 'pembatalan'. Presiden Persatuan Mustafa Tekeli berkata, “Mamak adalah kawasan yang tiada bas lalu di hadapannya. "Ia adalah titik buta untuk bas," katanya.

Perbandaran Metropolitan mengeluarkan tender untuk Operasi Terminal Antara Bandar Ankara (AŞTİ) baharu, yang dirancang untuk dipindahkan ke Mamak. Berikutan pengumuman tender yang diterbitkan dalam Warta Rasmi, Persatuan Pengusaha dan Agensi Bas Antara Bandar Ankara, yang memfailkan 'saman pembatalan' terhadap keputusan 'penempatan semula' yang sebelum ini diambil oleh Perhimpunan Metropolitan, turut memohon kepada badan kehakiman untuk pembatalan tender. Menyatakan bahawa mereka meneliti spesifikasi tender, presiden persatuan Mustafa Tekeli berkata, “Spesifikasi tidak menyatakan berapa tahun syarikat yang memenangi tender akan mempunyai keistimewaan operasi stesen bas. “Tidak juga timbul persoalan atas dasar apa sesuatu projek itu akan dibuat,” katanya. Bercakap kepada Ankara Hürriyet, Tekeli secara ringkas mengatakan perkara berikut:
“Terdapat keputusan Parlimen sebelum ini mengenai kawasan ini. Salah satu keputusan Perhimpunan ini meningkatkan preseden di sana daripada 1 kepada 1.3. Seorang lagi sedang membuat perubahan pada nota rancangan. Kami memfailkan tuntutan mahkamah dengan Mahkamah Pentadbiran Wilayah berhubung pembatalan mereka. Pada hari Khamis minggu lepas, Perbandaran Metropolitan meletakkan kawasan terminal baharu itu untuk tender. Kami juga menerima spesifikasi tender. Spesifikasi tidak menyatakan berapa tahun syarikat yang memenangi tender akan mempunyai keistimewaan operasi terminal bas. Jika syarikat pembelian diberitahu 'selama 25 tahun', ia akan membuat pengiraan sewajarnya. Tidak ada perkara seperti itu. Tidak timbul persoalan atas dasar apa sesuatu projek itu akan dibuat. Kami juga memfailkan saman untuk pembatalannya.

PRESIDEN KITA SEDANG DISALAH MAKLUMAT

AŞTİ kini merupakan terminal bas terbaik Turki dari segi lokasi, operasi dan kepuasan pelanggan. Datuk Bandar kami, Encik Gökçek, berkata dalam ucapannya bahawa 'kapasiti AŞTİ tidak mencukupi', tetapi sebenarnya, ini tidak berlaku. Saya rasa Presiden kita salah maklumat. Terdapat 200 syarikat di AŞTİ. 400 bas masuk dan keluar setiap hari. Ia tidak pada had kapasitinya. Adalah sangat baik untuk mempunyai sambungan Ankaray dan berada di persimpangan Jalan Konya dan Jalan Eskişehir. Selain itu, Stesen Kereta Api Berkelajuan Tinggi (YHT) sedang dibina di Tandoğan. Kita kena dekat sini supaya yang turun dari bas boleh naik train, dan yang turun dari train boleh naik bas.

KALAU TERPAKSA BERGERAK, MUNGKIN BERGANTUNG

Mamak pula adalah kawasan yang tiada bas yang lalu lalang. Paksi yang digunakan secara meluas oleh bas ialah arah Ankara-Istanbul, Ankara-Eskişehir-İzmir. Bas kami kebanyakannya pergi ke barat. Apabila ia datang dari barat, ia tersebar ke arah Samsun dan Konya Road. Atau ia berakhir di Ankara. Wilayah itu (Mamak) adalah titik buta dari segi automobiliti. Pada pendapat kami, adalah lebih baik untuk rakyat jika AŞTİ kekal di tempatnya. Jika AŞTİ terpaksa berpindah, ia mungkin kawasan di sebelah Bağlıca Etimesgut, yang sebelum ini dianggap sebagai pasar dan terminal, bukannya Mamak. Atau Kementerian Pengangkutan sedang mengusahakan sistem rel di laluan YHT lapangan terbang. Ia mungkin di sebelah Jalan Lingkaran Pursaklar di laluan itu. "Kami akan mempunyai sambungan sistem rel, YHT dan sambungan lapangan terbang."

TENDER 21 AT APRIL

Menurut pengumuman berhubung kawasan terminal baharu di Mamak yang disiarkan dalam Warta Rasmi pada 7 April, tender akan diadakan pada 21 April.
Kawasan itu, yang akan dijual dalam sampul surat tertutup dan secara tunai, perlu disiapkan dalam tempoh dua tahun dan membina kemudahan terminal. Anggaran kos bagi kawasan 99 ribu 300 meter persegi di Daerah Mamak Üreğil ialah 59 juta 580 ribu TL.