Keamatan garis metrobus, yang menjadi nadi pengangkutan di Istanbul, telah dibawa ke agenda Perhimpunan IMM. Peningkatan jumlah penumpang yang menggunakan perhentian Altunizade sangat mengejutkan.

SözcüMenurut berita Özlem Güvemli dari; "Kepadatan ekstrem baru-baru ini di jalur metrobus Istanbul yang membawa berjuta-juta penumpang antara dua benua menarik perhatian. Kumpulan Parti IMM Majlis IYI SözcüAhli Suruhanjaya Pengangkutan dan Lalu Lintas. Suat Sari, dalam ucapannya daripada agenda; walaupun 545 metrobus, menunjukkan bahawa kehidupan teknikal dan ekonomi kenderaan yang gagal untuk menekankan kegagalan berterusan.

27 PHILEAS MENANGKAN DI WAREHOUSE

Line Metrobus untuk 1.2 juta euro mereka dengan kapasiti 258 penumpang kenderaan jenama Phileas, menunjukkan bahawa umur 12. Kuning, 50 metrobus 27'nin kerana masalah teknikal dalam kerosakan gudang, katanya. Menurut penemuan Sarı, kapasiti kapasiti penumpang 165 400 beribu-ribu euro kenderaan jenama kapasiti telah mencapai usia 12, salah satunya 400 ribu euro kenderaan jenama Connecto telah membawa penumpang untuk tahun-tahun 7.

PENYELENGGARAAN PERIODE TIDAK AKAN DIBENARKAN

Menyatakan bahawa kenderaan tidak boleh dikendalikan secara berkala kerana pengangkutan penumpang yang berterusan. Suat Sari, penyebab kemalangan yang paling kerap berlaku dalam tempoh terakhir yang disenaraikan seperti berikut:

- Kurang pemandu dan kenderaan. Kebanyakan pemandu menjalankan jam 10.5 setiap hari. Perjuangan yang disebabkan oleh keamatan yang berlebihan di kalangan penumpang juga memberi kesan kepada pemandu negatif. Pemandu adalah psikotik. Mereka semua perlu dipulihkan oleh psikologi lalu lintas.
- Sangat sedikit pemandu BRT. 100-200 perlu ditambah kepada pemandu baru. Kenderaan juga bermasalah. Tayar Metrobus ditutup dengan tayar. Bas-bas yang telah mencapai akhir minyak kebocoran kehidupan ekonomi dengan kerosakan penyelenggaraan. Minyak yang bocor ke jalan raya adalah punca utama kemalangan. Permukaan jalan sangat pecah. Laporan kemalangan pakar menunjukkan masalah jalan 15.

STATION REQUIRED

Dr. Merujuk kepada langkah-langkah yang harus diambil, Sarı menyatakan bahawa jalur metrobus harus dibina di laluan, perkhidmatan cincin harus diatur dari perhentian pertengahan ke Marmaray, dan kenderaan metrobus baru harus dibeli.

PENDEDAHAN PENUMPANG DI ALTUNIZADE

Kumpulan CHP SözcüSu Tariq Balyal juga memberikan angka menarik dengan menerangkan perkara ini:

- Terdapat peningkatan 2018 peratus penumpang dalam barisan metrobus berbanding 2019 dan 4. Terdapat kes khas di Altunizade. Dalam tempoh 2018 bulan pada 2019 dan 9, terdapat peningkatan penumpang sebanyak 37,4 peratus. Kami menghadapi kenaikan yang luar biasa.
- Terdapat peningkatan 66.4 peratus pada bulan Julai, 45.7 pada bulan Ogos dan 40.9 pada bulan September. Walaupun 2018 juta 9 ribu penumpang menggunakan stesen ini dalam 5 bulan pertama 533, 2019 juta 7 ribu penumpang menggunakannya dalam sembilan bulan pertama 557. Peningkatannya betul-betul 37,4 peratus.
- Apabila merancang kereta bawah tanah Çekmeköy-Sancaktepe, tidak ada perancangan mengikut stesen Altunizade, sehingga ketumpatan yang berlebihan berlaku.