Satu mesyuarat maklumat diadakan untuk para arkitek dan jurutera yang bekerja di Mersin mengenai projek Pertukaran KİPA yang dirancang untuk dibina oleh Perbandaran Metropolitan Mersin ke Persimpangan KİPA.
34 dengan H. Okan Merzeci Boulevard. Datuk Bandar Kocamaz, yang mengadakan pertemuan bermaklumat mengenai bantahan yang dibuat oleh anggota-anggota projek Kıpa Junction, yang direncanakan akan dibuat di persimpangan jalan, menyampaikan butir-butir proyek dengan para peserta.
Mayor Perbandaran Metropolitan Mersin Burhanettin Kocamaz yang dipengerusikan oleh MHP Mersin Wilayah Datuk Bandar Zeynel Uğur Gölgeli, ketua jurutera dan arkitek di Mersin, dan wakil-wakil MHP Mersin pengurus daerah dan ahli majlis menghadiri.
"Ini adalah wilayah khas dan anda tidak mempunyai peluang untuk melaksanakan setiap projek di sini"
Bercakap pada mesyuarat itu, Presiden Kocamaz menyatakan bahawa mereka mendengar komponen-komponen bandar di semua projek yang akan diadakan di Mersin.
Datuk Bandar Kocamaz, yang memberikan maklumat awal tentang KIPA Junction yang akan dilaksanakan selaras dengan Pelan Induk Pengangkutan, berkata, "Rencana Induk Pengangkutan dan rencana XUNUMX / 1 telah diluluskan sebulat suara oleh Majelis Perbandaran Metropolitan, dan kami telah mulai dari satu ujung. Betul, kami rosak Tulumba Junction. Semua orang bersetuju dengan kejatuhan Tulumba Junction di bandar ini. Pada mulanya, ada orang yang menentang underpasses. Tetapi kami membuat persimpangan sebanyak mungkin tanpa menjejaskan siluet bandar. Sudah tentu, tidak kira di mana overpass ini tidak masuk ke dalam saya. Tetapi keadaan memaksa kita untuk melakukannya. Sudah tentu, semua orang membuat rancangan untuk dirinya sendiri. Dia menciptakan visual untuk dirinya sendiri. Saya berkata bahawa di parlimen. Saya bukan pakar. Saya seorang jurutera kimia. Pakar dalam perniagaan ini adalah jurutera jalan, arkitek, jurutera awam. Tetapi dengan tahun pengalaman 100 saya, saya juga mempunyai beberapa maklumat untuk mengatakan tentang persimpangan ini. Ini adalah tempat yang istimewa. Kerana ia mempunyai aliran yatim piatu. Anda tidak mempunyai peluang untuk melaksanakan setiap projek yang anda mahukan di sini. "
Datuk Bandar Kocamaz menyatakan bahawa jambatan dalam projek itu sendiri tidak berdosa tetapi pembinaannya sesuai kerana terdapat Sungai Tomux di rantau ini dan berkata, "Keadaan ini memaksa kita membuat jambatan tersebut. Pakar menarik projek ini. Walaupun saya bukan pakar dalam perniagaan ini, saya mempunyai pengetahuan untuk membincangkannya. Bagaimanakah kita turun ke meter 20? Terus terang, saya ingin tahu tentang dia. Apa yang kita lakukan dengan sungai itu? Ia adalah cara yang singkat untuk menurunkan tangga dengan tangga, jadi kenderaan itu harus melakukan latihan keturunan. Siapa yang mencadangkan bagaimana? Saya meragui kejuruteraan mereka. Tidak ada gunanya memanjangkan perkara ini. Masa berlalu seperti air. Sekarang, jika kita telah memulakan projek ini dan tidak ada perbincangan sedemikian, kita akan pergi jauh. Kami telah memindahkan projek di sini ke persimpangan monumen di Taurus Mountains. Dia juga dalam program kami dan kami katakan mari bermula di sana atau.
Yolu Cara alasan adalah satu dan tidak ada politik perniagaan ini "
Datuk Bandar Kocamaz menambah bahawa mereka telah memutuskan untuk membuka persimpangan jambatan kepada orang ramai dan dinilai oleh organisasi bukan kerajaan yang menjadi pemangku kepentingan di bandar itu. "Kami telah melaksanakan projek ini ke platform ini sesuai dengan keputusan yang kami ambil di parlemen. Saya juga menjemput presiden wilayah AKP, CHP dan MHP di sini di Mersin. Tiada penyertaan dari semua pihak. Tidak ada cara untuk alasan dan politik perniagaan ini. Hari ini, kita tidak semestinya mempunyai peluang untuk mengatakan sama ada projek itu disediakan atau tidak. Kami menghadapi masalah dengan sungai. Allah melarang akibatnya akan menjadi lebih teruk jika kita menghadapi bencana banjir. Sudah menjadi aliran yang digunakan sebagai 34. Dia CAD. Jadi air dari atas lebih dari sungai. Kini rakan-rakan mengatakan bahawa ia adalah disebabkan oleh bolong. Tembok itu salah, ia memegang pokok-pokok dari atas, ia menyekat air, tetapi air dari sini datang lebih dari sungai. Saya berada di sana ketika ada banjir. Saya secara peribadi melihat bagaimana kenderaan 112 hanyut, bersandar di kaki lima, dan juga menyelamatkan nyawa orang di dalamnya dengan memanjat kenderaan 112 itu. Tetapi kita tidak boleh mengambil risiko itu lagi. Allah melarang akan ada peristiwa seperti itu lagi, tiada siapa yang akan selamat wabak ini
Salih Yılmaz, Pengurus Cawangan Perancangan Pengangkutan Mersin Jabatan Pengangkutan Perbandaran Metropolitan dan Selçuk Özdemir, Perancang Projek YSK Engineering Limited, menyampaikan projek itu.
Pembentangan projek awal dalam Rancangan Induk Pengangkutan Persimpangan dan projek pelaksanaan yang disediakan oleh Jabatan Ukur dan Projek telah ditunjukkan. Dalam persembahan, para peserta telah dimaklumkan mengenai mengapa Persimpangan KİPA harus menjadi persimpangan, ciri umum Persimpangan KİPA, nilai-nilai kiraan lalu lintas, dan mengapa Persimpangan KİPA dipertimbangkan dalam arah timur-barat. Selepas pembentangan, soalan peserta telah dijawab dan pendapat dan cadangan mereka telah didengar.
Jadilah yang pertama memberi komen