1350 Pekerja Bekerja dalam Pembinaan Laluan Bawah Tanah Ankara: "Laluan Batıkent-Sincan dan Kızılay-Çayyolu akan siap pada 29 Oktober, tarikh pembukaan Marmaray," kata Metin Tahan, Wakil Pengurus Besar Pelaburan Infrastruktur Kementerian Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi.
Mengunjungi kereta api bawah tanah baru Ankara dan memberi maklumat kepada wartawan mengenai karya tersebut, Tahan memberikan butiran penting mengenai laluan metro Sincan-Batıkent dan Kızılay-Çayyolu. Tahan, yang memulakan lawatan bawah tanah dari Stesen Perindustrian Sincan Organized, mengatakan bahawa kerja itu berterusan selama 24 jam, dan bahawa pemasangan rel selesai di stesen dan kerja-kerja yang berkaitan dengan lanskap dan landskap bermula.
Tahan menyatakan bahawa 240 pekerja, 730 pekerja dalam pembinaan dan kerja-kerja seni bina, dan 400 pekerja dalam pembinaan dan kerja-kerja seni bina bersama-sama jurutera di garis Sincan-Batıkent dan Kızılay-Çayyolu, dan bahawa lebih daripada 350 pekerja bekerja di barisan Keçiören-Tandoğan, dan mengatakan bahawa XNUMX pekerja sedang berusaha untuk membawa orang-orang Ankara ke kereta bawah tanah.
"TIADA PERUBAHAN DALAM PEMBUKAAN METRO"
Dengan menyatakan bahawa tidak akan ada perubahan pada tarikh pembukaan kereta api bawah tanah, Tahan berkata, “Kami bekerja dengan senang hati tanpa jemu dengan sokongan besar kehendak politik di belakang kami dan Menteri kami, Binali Yıldırım. Pada 29 Oktober, tarikh pembukaan talian Marmaray, Batıkent-Sincan dan Kızılay-Çayyolu juga akan siap. Tetapi akan ada masalah kecil yang tidak dapat kita jangkakan. Kami akan membuangnya dalam masa yang singkat dan meneruskan operasi kami tanpa gangguan pada akhir tahun ini. "
"ITU ADALAH KEJUJURAN UNTUK MENGISI 14 GARIS KILOMETRIK DALAM 33 BULAN DAN PELAN UNTUK BEROPERASI"
Dengan menyatakan bahawa kerja-kerja tersebut dijalankan serentak di laluan metro Sincan-Batıkent dan Kızılay-Çayyolu, Tahan mengatakan bahawa pembukaan akan diadakan secara serentak. Tahan mengingatkan bahawa pada 28 Februari 2012, kereta bawah tanah Ankara diserahkan, “Butuh satu atau dua bulan untuk syarikat-syarikat dapat mengaturnya. Kami mula bekerja seperti Mei. Sehingga hari ini, kami bekerja dalam pembinaan sekitar 14 kilometer metro dalam jangka masa sekitar 33 bulan. Adalah keajaiban untuk menyelesaikan garis sepanjang 14 kilometer dalam 33 bulan dan menjadikannya beroperasi. Saya mengucapkan terima kasih kepada semua pekerja. Usaha luar biasa dilakukan. "
"PENYELESAIAN KEÇİÖREN-TANDOĞAN LINE PADA 2014 DILANCARKAN"
Tahan melaporkan bahawa garis Keçiören-Tandogan dirancang untuk siap pada tahun 2014. Menyatakan bahawa mereka berencana untuk menyelesaikannya pada bulan Juli atau Agustus, Tahan berkata, “Kami tidak meletakkan sejarah yang jelas. Kami telah menyelesaikan beberapa kekurangan projek. Sambungan Gar dan Tandogan akan dibuat dari Keçiören ke stesen Akm. Menteri kami, Binali Yıldırım, mengarahkan talian ini dihubungkan dengan Kızılay. Projek kami telah sampai ke peringkat akhir untuk Keçiören disambungkan ke Kızılay. "
Menyatakan bahawa garis Keçiören-Tandoğan adalah 11 kilometer dan 3 kilometer akan ditambahkan, Tahan mengatakan bahawa akan ada sekitar 15 kilometer dan bahkan 9 stesen dan 3 lagi stesen akan ditambah. Tahan menyatakan bahawa terdapat 16 stesen di setiap laluan kereta bawah tanah Batıkent-Sincan dan Kızılay-Çayyolu, yang jaraknya kira-kira 11 kilometer, dan semua orang boleh pergi ke mana-mana tempat dengan mudah dari mana-mana stesen. Kereta bawah tanah Ankara akan berfungsi dalam dua set hari ini yang menyatakan bahawa akan tiba di Derince Port Tahan, dan mengatakan bahawa dia akan dibawa ke Turki dari China ke gerobak lain yang dimuat dan ditetapkan dalam beberapa hari mendatang.
"UJIAN UJIAN AKAN MULAI PADA OGOS"
Menyatakan bahawa panjang rangkaian metro, yang berjarak 23,5 kilometer dengan jalur baru yang akan beroperasi, akan mencapai 70 kilometer dengan menghubungkan jalur Keçiören-Tandoğan ke Kızılay, “Kami sedang memikirkan untuk melakukan pemacu ujian di jalur metro pada bulan Ogos. Drive drive akan dibuat dengan meletakkan berat terlebih dahulu. Kami juga akan membawa pasukan dan ahli akhbar. Kami membuat sistem dengan mempertimbangkan kemungkinan terburuk. Kami berusaha mencegah ralat 1 milimeter. Mungkin 3-1 bulan akan cukup untuk kita tanpa perlu membuat pemandu ujian seperti 2 bulan. "
"Kami bernasib buruk di NECATIBEY STATION kami"
Bercakap di Stesen Necatibey, yang merupakan stesen penting antara Komando Tentera Udara dan Staf Umum, 24 meter di bawah tanah, Tahan berkata, “Kami mempunyai dua stesen di jalur Çayyolu kami; Stesen Perpustakaan Necatibey dan Nasional. Apabila kami melewati mereka, kami mengakhiri garis ini sebelum tarikh akhir. Kami berada di tahap itu sekarang. "
"Kami mengalami musibah di Stesen Necatibey kami, kami menghadapi masalah serius, kami mengalami hal-hal yang tidak pernah kami fikirkan," kata Tahan.
“Di sini kami telah mengalami martabat tanah. Oleh kerana aluvium dalam struktur tanah, kami terowong di tanah yang sangat lemah dan mula bekerja. Paras air bawah tanah yang sangat tinggi meninggalkan kita dalam keadaan yang sangat sukar, dan walaupun demikian, kita percaya dan hari ini kita berada di tahap akhir. Senang melihat perairan ini tidak masuk dari mana-mana dengan mengumpulkan semua air tanah hari ini. Seramik kini diletakkan di Stesen Necatibey dan kita berada di peringkat akhir. Saya rasa kita akan melupakan masalah kita dengan membuka Stesen Necatibey.
Jadilah yang pertama memberi komen