Universiti dan sekolah di Kocaeli dan Sakarya pergi dari Istanbul ke kejiranan!

Oleh kerana kerja-kerja Kereta Api Berkelajuan Tinggi, perkhidmatan kereta api dari Haydarpaşa ke Anatolia telah dikurangkan, dan akan dihapuskan sepenuhnya pada 31 Januari. Pelajar universiti yang kembali dari Istanbul ke sekolah Kocaeli dan Sakarya responsif terhadap keputusan itu ...

Di dalam skop Projek Keretapi Berkelajuan Tinggi (YHT), kerja telah dimulakan antara Gebze dan Köseköy pada awal tahun ini untuk membuat keretapi sedia ada menjejaki kapasiti laju dari 120 kilometer sejam hingga 180 kilometer per jam. Kerana kerja antara 10.00 dan 15.00 pada waktu pagi, semua jadual kereta api telah berubah, sedangkan kereta api ekspres regional yang berjalan antara Haydarpaşa-Adapazarı dikeluarkan dari 22. 31 Sehingga Januari, kereta api pinggir bandar hanya dirancang untuk berlepas dari Haydarpaş.

TCDD mengangkat perkhidmatan kereta api yang dipilih oleh pelajar universiti dari Haydarpaş ke Kocaeli dan Sakarya setiap hari. Bas-bas juga cuba memberi respons kepada kapasiti penumpang dengan meletakkan penerbangan tambahan pada hakikat bahawa perkhidmatan kereta api pilihan akan dikeluarkan selepas pengurangan perkhidmatan kereta api pilihan kerana ia murah dan selamat.

Kos perjalanan dua kali ganda

22 kereta Haydarpaşa-Adapazarı-Haydarpaşa, yang merupakan perubahan terbesar dan dipanggil sebagai ekspres serantau, telah dibatalkan. Oleh kerana keretapi antara Gebze dan Köseköy, pelayaran 11e dikeluarkan ke arah Haydarpaşa-Adapazarı dan Adapazarı-Haydarpaşa.

Kereta api ini paling banyak dipengaruhi oleh pelajar universiti yang belajar di Kocaeli dan Universiti Sakarya. Pelajar universiti yang menggunakan kereta api 4.5 TL, 11 TL terpaksa mengambil bas dengan mengeluarkan penerbangan, kata mereka. Reaksi pelajar adalah seperti berikut:

Gülşah İmrek, seorang pelajar di Universiti Kocaeli, Fakulti Ekonomi dan Sains Pentadbiran: Saya selalu menggunakan kereta api untuk pergi ke rumah saya di Istanbul untuk tahun-tahun 3. Kereta api murah dan selamat serta mudah untuk kajian kami. Kini kami datang dengan memberikan 3 kali lebih banyak dan memasuki lalu lintas jalan juga. Mereka boleh terus bekerja dengan menutup satu cara supaya pengsan kami akan dikurangkan.

-Kocaeli University Mahasiswa Kejuruteraan Mekatronika Ufuk Sanver: Permohonan TCDD ini menunjukkan bahawa penumpang tidak difikirkan sama sekali. Pelajar juga boleh menukar rumah mereka untuk mendekati perhentian bas. Kereta api itu sama-sama selesa dan ekonomik untuk pelajar. Mereka memaksa kami ke syarikat-syarikat bas.

Perubahan yang dibuat

1-Haydarpaşa-Eskişehir-Haydarpaşa penerbangan antara Eskişehir Express telah terganggu.

Express Timur yang beroperasi di antara 2-Haydarpaşa-Ankara-Kars akan dikendalikan antara Ankara-Kars-Ankara. Ekspres, penerbangan Haydarpaşa-Ankara-Haydarpaşa digantung.

3-Ankara-Haydarpasa yang beroperasi di antara waktu berlepas Express Express Haydarpasa 10.30 08.00 telah diambil.

4-13: 00: 14: 00: XNUMX: XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMX-Ankara-Haydarpaşa berlepas dari Haydarpaşa.

5-Ankara-Haydarpasa Cumhuriyet Express Express yang beroperasi di antara waktu berlepas Haydarpasa 13.30 14.30 telah diambil.

Kereta api ekspres serantau yang dikendalikan di antara 6-Haydarpaşa-Adapazarı-Haydarpaşa dikeluarkan dari kereta ekspres serantau yang beroperasi di 08.15, 10.40, 12.40 dan 13.20, 09.20, 11.20, 12.40, 13.40 dan XNUMX dari Haydarpaşa.

Haydarpaşa akan menjadi tidak berfungsi

TCDD mengumumkan bahawa garis antara Gebze dan Köseköy dibina pada tahun 1890 dan akan ditutup secara dua hala untuk menjadikannya sesuai untuk YHT setelah 122 tahun. Kesatuan Pengangkutan Bersatu menyatakan bahawa jalur itu diperbaharui pada tahun 1975 dan bahawa rel mesti dibuat sesuai sekurang-kurangnya 250 kilometer untuk kereta api berkelajuan tinggi. BTS mendakwa bahawa dengan kerja yang harus dilakukan, akan terjadi peningkatan kecepatan hingga 160 kilometer dan tidak sesuai untuk kereta api berkelajuan tinggi.

Mithat Ercan, ahli Lembaga Cabang BTS 1, Susunan keseluruhannya adalah untuk membuat Stesen Keretapi Haydarpaşa berfungsi dan memberi gambaran kepada orang ramai bahawa ia tidak berfungsi. Projek-projek yang dianggap meninggalkan idle di Haydarpaşa akan dilaksanakan. Secara keseluruhan, kereta 22 serantau (Haydarpaşa-Adapazarı) dan 26 Anatolian dibatalkan. Tidak lama kemudian, pemansuhan tren pinggir bandar antara Gebze-Pendik berkata dalam agenda.

Sumber: Kewarganegaraan

Jadilah yang pertama memberi komen

Tinggalkan jawapan

Alamat email anda tidak akan disiarkan.


*