5 gerabak pertama yang akan digunakan dalam Projek Kereta Api Marmaray dibawa ke Istanbul dengan trak pada tengah malam. Gerabak, yang pembinaannya selesai, dihantar ke Pelabuhan Kocaeli Derince dari Korea Selatan dengan kapal. 5 gerabak yang dimuatkan dengan trak dari Pelabuhan Derince dibawa ke Stesen Kereta Api Haydarpaşa melalui jalan darat.
Difahamkan bahawa jumlah gerabak yang akan datang ke Haydarpaşa adalah 180 dan bahawa gerabak akan disimpan di sini sehingga Oktober 29, yang dirancang untuk disiapkan.
PROJEK MARMARAY
Marmaray adalah projek penambahbaikan garis pinggir bandar tiga bahagian, yang ditubuhkan pada tahun 2004 dan terus dibina, menghubungkan bahagian Eropah dan Asia di bawah Bosphorus.
Halkalı dan Gebze, Marmaray mempunyai persamaan yang besar dengan projek kereta api seperti Eurotunnel di Selat Inggeris. Selain itu, Marmaray akan mempunyai sambungan ke metro Istanbul. Ia akan memendekkan masa pengangkutan 1 juta orang dan menjimatkan tenaga dan masa. Dengan penurunan penggunaan kenderaan bermotor, ia akan sangat menguntungkan kualiti udara. Ia juga akan mengurangkan beban kerja Jambatan Bosphorus dan Jambatan FSM.
Apabila pembinaan selesai, garis yang dihubungkan ke Marmaray berjarak 1,4 km. (Terowong tiub) dan 12,2 km. laluan selat TBM terowong bosan dan di sebelah Eropah Halkalı- Sirkeci dirancang untuk kira-kira 76 km panjang di sebelah Anatolian, antara Gebze dan Haydarpaşa.
Laluan kereta api di benua yang berbeza akan digabungkan dengan terowong tiub yang terbenam di bawah Bosphorus. Marmaray Project akan mempunyai terowong terbenam paling dalam di dunia pada jarak 60,46 meter. Jangka hayat projek dirancang sebagai 100.
Jadilah yang pertama memberi komen