Perbandaran Metropolitan Istanbul merancang untuk meletakkan talian metro menjadi satu persatu pada tahun 2013. Kartal-KadıköyJambatan Lintas Metro Haliç, Otogar-Bağcılar-Başakşehir-Olimpiyatköy, Kartal-Kaynarca dan sambungan Yenikapı adalah antara kerja-kerja yang akan meningkatkan panjang pengangkutan rel bandar sebanyak 30 km, bersama-sama dengan laluan Ümraniye-Çekmeköy dan Marmaray.
Kerja-kerja metro diteruskan dengan pantas di Istanbul. Kartal-Turki, metro pertama di sebelah AnatoliaKadıköy Semasa pandu uji dijalankan di talian, kerja pembinaan dimulakan di laluan Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy. Dengan Marmaray, yang dirancang untuk dibuka pada 29 Oktober 2013, laluan yang telah lama dalam pembinaan di bandar ini juga akan siap. Talian yang dibina oleh Perbandaran Metropolitan Istanbul (IMM) dirancang untuk digunakan satu demi satu pada 2013.
Antara kerja-kerja yang akan meningkatkan panjang pengangkutan rel bandar sebanyak 30 kilometer ialah Jambatan Persimpangan Metro Haliç, sambungan Otogar-Bağcılar-Başak-şehir-Olimpiyatköy, metro Kartal-Kaynarca dan Yenikapı. Pandu uji metro Otogar-Bağcılar-Başakşehir-Olimpiyatköy, yang pembinaannya dimulakan oleh IETT pada 2003, akan dimulakan pada 2008. Pembukaan talian itu, yang 89 peratus siap, ditangguhkan ke 5, dengan kelewatan selama 2013 tahun. Pembinaan terowong laluan yang dipindahkan ke IMM telah siap sepenuhnya, dan kerja-kerja kereta api, rel dan suis sebahagian besarnya telah siap. Malah, 56 kenderaan yang akan berfungsi sedang menunggu di gudang. Kapasiti penumpang laluan itu, iaitu sepanjang 21,6 kilometer, ialah 70 ribu orang sejam. 1998 peratus daripada talian sambungan Aksaray-Yenikapı, yang tendernya diadakan pada 75, telah siap. Apabila garisan sepanjang 700 meter dibuka, pengangkutan tanpa gangguan ke Gebze akan disediakan dengan pemindahan di Yenikapı. Talian sambungan Aksaray-Yenikapı mempunyai kapasiti 35 ribu penumpang sejam. Kartal-Turki, yang pembinaannya telah siap dan pandu uji sedang diteruskan.Kadıköy Talian akan dibuka pada Julai 2012. helang-Kadıköy Pengangkutan penumpang dalam metro akan bermula selewat-lewatnya pada bulan Julai. Talian akan dilanjutkan ke Kaynarca pada 2013. Dengan tambahan perhentian Yakacık, Pendik dan Kaynarca, Kartal-Kadıköy metro akan panjang 26 kilometer. Kadar realisasi fizikal Kartal-Kaynarca, yang akan mempunyai kapasiti 70 ribu penumpang per jam, adalah 35 peratus.
Pembinaan Jambatan Crossing Metro Golden Horn akan siap pada 2013. Jambatan Crossing Metro Golden Horn, yang membawa penyingkiran Istanbul daripada Senarai Warisan Dunia oleh Pertubuhan Pendidikan, Saintifik dan Kebudayaan Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu (UNESCO), menimbulkan kontroversi di peringkat antarabangsa sejak sekian lama. Atas alasan ia akan menjejaskan siluet sejarah bandar, jambatan itu direka bentuk sebagai sistem penggantungan, dan panjang menara pengangkut, yang pada mulanya 82 meter, dikurangkan kepada 50 meter. Dengan siapnya Jambatan Penyeberangan Metro Golden Horn, yang pembinaannya ditangguhkan kerana bantahan UNESCO, metro Taksim akan melalui Unkapanı dan sampai ke Yenikapı. Sementara pemasangan tiang sokongan jambatan itu diteruskan, 47 peratus daripada realisasi fizikalnya telah siap. 60 peratus daripada kerja-kerja yang sedang dijalankan antara Taksim dan Yenikapı telah siap. Jumlah panjang talian itu, yang akan mempunyai kapasiti 70 ribu penumpang sejam, ialah 5,9 kilometer.
Sumber: Masa
Jadilah yang pertama memberi komen