Rancangan Pengangkutan Utama Bursa: Jalan Raya Mayor Mayor Recep Altepe, Altiparmak dan Ataturk tertutup kepada lalu lintas kenderaan yang bertujuan untuk membuka Pelan Induk Pengangkutan pejalan kaki mengumumkan akhir.
Operasi tahunan Perbandaran Metropolitan Bursa 3 menggambarkan Bursa Mayor Recep Altepe, 1,2 mengumumkan bahawa mereka telah melabur dalam bilion TL. Mengikut maklumat yang diberikan oleh Altepe, mereka menyatakan bahawa mereka telah mencipta sejumlah seribu projek 69, yang 469 mereka selesai dan mereka bertujuan untuk menyelesaikan semua projek dalam tahun 2. Pelan Induk Pengangkutan, yang akan membawa Bursa ke 2030, yang dibina oleh Brenner, telah berakhir. Projek itu akan ditutup ke jalan raya Atatürk dan lalu lintas Altıparmak. Jalan Atatürk akan ditinggalkan hanya untuk trem, dan Altıparmak akan ditinggalkan dengan trem ke laluan bas utama. Laluan trem dan bas dua hala akan dibina di Dataran Kent yang akan menjadi pusat utama BursaRay dan laluan trem.
Datuk Bandar Altepe menyatakan bahawa mereka melakukan kerja-kerja hebat dengan sumber yang sangat terhad dan berkata, "Kami berkata Bursa akan banyak bercakap pada hari pertama. Hari ini bercakap kepada semua Turki Bursa, "katanya. Pada bulan lalu perbandaran, 4 menjana pendapatan tambahan sebanyak 90 juta TL dan Altepe mengatakan bahawa tidak ada hutang kepada institusi rasmi dan hutang 135 juta TL kepada syarikat kontraktor. Altepe menyatakan bahawa Bursa tidak dapat memperoleh nilai tambah yang dihasilkan oleh Bursa dari bajet umum dan menambah, "Bursa menjadi bandar raya dunia jika seseorang mendapat nilai tambah yang dihasilkan di 3. Pendapatan per kapita perbandaran Kocaeli 650 pound manakala pendapatan Bursa berada pada tahap £ 350. Bursa; Di sebalik Kocaeli, Izmir, Istanbul, Ankara dan Mersin. Sekiranya kita memperhalus Gemlik, bahagian Bursa dari belanjawan umum meningkat dua kali. Kerana keuntungan besar akibat cukai minyak memberi kehidupan kepada bandar. Walau bagaimanapun, dengan sumber dan penaja kita sendiri, kami telah melabur 3 bilion setiap tahun di 1,2. Kami tidak mempunyai masalah belanjawan. Walaupun kereta bawah tanah, trem, stadium, jambatan dibina oleh majlis perbandaran lain dengan sumber bajet umum, kita menyedari mereka dengan cara kita sendiri ".
Altepe mengatakan bahawa garisan patung Garage, yang merupakan yang pertama dari bar trem kota, telah disetujui oleh DLH dan kementerian, bahawa pembinaan itu akan dimulakan oleh Buruluş dalam 2 bulan dan mereka merancang untuk menyelesaikannya dalam 10 bulan. Dengan menyatakan bahawa mereka berkolaborasi dengan Dewan Perdagangan Bursa, universiti, pengusaha dan perindustrian, pasar saham dan universiti dalam projek yang dihasilkan untuk Bursa, Altepe mengatakan, “Kami mendedikasikan semua masalah dengan orang-orang yang bermasalah. Pasha Farm telah diadili dengan perbandaran selama bertahun-tahun. Kami membeli tempat yang serupa, yang kami jual dengan harga 400 TL per meter persegi, dengan harga 380 TL. Kami menerima apa sahaja yang mereka minta. Permintaan diselesaikan dengan pendekatan sederhana kami. Kami menguruskan secara telus. Dulu, hanya satu syarikat yang akan mengambil bahagian dalam tender sistem kereta api, sekarang 12 syarikat turut serta, sebuah syarikat dari Bursa membelinya. Kos jatuh kepada satu dari 3. Sumber tidak banyak, pendapatan per kapita kita menyusahkan. Kami membina kereta bawah tanah, trem, stadium dan merapatkan diri, dan menghidupkan semula artifak bersejarah dengan cara kami sendiri. Kami mahu pendapatan Bursa tinggal di Bursa ”. Dengan menyatakan bahawa mereka telah memperoleh 4 juta lira pendapatan tambahan dalam 90 bulan terakhir, Altepe berkata, 'Kami mensasarkan untuk memperoleh 100 juta lira tambahan pendapatan pada akhir tahun ini. Pada masa ini, kami tidak berhutang dengan institusi rasmi. Kami membuat pelaburan sebanyak 1,2 bilion lira. Angka yang sama dengan angka pelaburan 10 tahun kebelakangan. Tahun lalu kami mendapat kredit yang besar. Jumlah hutang pinjaman kami adalah 1 bilion lira. Bank mahu memberi pinjaman kepada kami. Tahun lalu, kami membuat 143 juta pembayaran pinjaman lira. Kami tidak menggadaikan masa depan Bursa. Tahun lalu, anggaran 899 juta lira kami direalisasikan. Kos kakitangan, yang merupakan 1 persen daripada anggaran sebelumnya, turun menjadi 1 99 peratus, iaitu XNUMX juta lira pada masa kita ”.
Altepe menegaskan bahawa perkhidmatan terbesar di majlis perbandaran adalah pengambilalihan dan menyatakan bahawa jumlah pengambilalihan yang dibuat pada tahun 15 yang lalu ialah pengambilalihan 154 juta TL. Altepe berkata, "Kami telah membelanjakan 3 juta TL untuk rampasan pada tahun ini. Gred kejayaan yang paling penting dalam majlis perbandaran adalah pengambilalihan. Perbandaran metropolitan kami mempunyai prestasi tinggi dalam hal ini ".
Dengan menyatakan bahawa mereka bertujuan untuk menyelesaikan pembinaan jalur BursaRay Kestel dalam sistem kereta api menjelang Malam Tahun Baru, Presiden Altepe mengatakan bahawa yang pertama dari tramway bandar, garisan patung Garage, DLH dan persetujuan kementerian, akan memulakan pembinaan dalam 2 bulan dan mereka merancang untuk menyelesaikan garis dalam 10 bulan. Altepe, "Identiti bandar sukan sejajar dengan projek sukan sasaran yang memulakan 98 perbandaran yang mempunyai kemudahan paling banyak di Turki. 60 peratus pembinaan Crocodile Arena yang kasar telah selesai. Dengan penyingkiran stadium di Altıparmak, Altıparmak akan berubah menjadi kawasan festival, acara dan pertemuan. Apabila Crocodile Arena selesai, ia akan menjadi projek yang akan dibincangkan oleh dunia. Tempat ini mesti dikunjungi untuk mencari wang. Jika tidak, Perdana Menteri kita tidak akan menghantar 50 juta lira untuk pembinaan itu berlangsung, ”katanya.
BursaRay sekali lagi akan menjadi tulang belakang utama pengangkutan
Menyiapkan Pelan Induk Pengangkutan Bursa, yang mensasarkan tahun 2030, Dr. Pemilik syarikat Dr. Brenner. Manfred Brenner menekankan bahawa identiti sejarah pusat bandar tidak lama lagi akan hilang sekiranya tiada tindakan diambil. Setelah kira-kira 1,5 tahun belajar, Dr. Brenner menyatakan bahawa jumlah perjalanan harian yang dibuat oleh kenderaan persendirian di Bursa adalah 2 juta 476 ribu 293 dan jumlah ini akan meningkat menjadi 2020 juta pada tahun 3,3 dan 2030 juta 4 ribu pada tahun 300. Menyatakan bahawa jumlah perjalanan dengan kenderaan persendirian akan meningkat sebanyak 2030 peratus pada tahun 70 berbanding hari ini, Dr. Brenner berkata, “Menurut rancangan kami, BursaRay akan menjadi tulang belakang utama pengangkutan. Di samping itu, kami meramalkan 3 laluan trem terdiri daripada 1 jalan utama dan 4 gelanggang, 8 laluan bas utama dan 75 bar bas kedua ”. Dr. Brenner menambah bahawa mereka mengambil berat tentang pejalan kaki Altıparmak dan Cumhuriyet Streets.
Kami adalah calon bandar Kesatuan Ibu Kota Hijau
Dengan menyatakan bahawa projek sejarah dan warisan budaya telah mencapai 260, Presiden Altepe terus menjelaskan pelaburannya selama 3 tahun dengan kata-kata berikut: “Taman Zafer bermula dengan projek pemindahan-operasi-pemindahan. Bursa adalah calon bandar Kesatuan Ibu Kota Hijau. Setelah Cumhuriyet Caddesi, fasad bangunan akan diperbaharui dengan pembinaan rel di Altıparmak, İnönü dan Darmstad Streets. Kami akan bergerak Besas ke Dewan Bandaraya Gürsu. Kami juga telah membuat pelaburan yang besar dalam kumbahan dan air minuman. Kami membetulkan 200 sekolah.
Sumber: Saya haber.emlakkulisi.co
Jadilah yang pertama memberi komen