Keretapi terbuka kepada sektor swasta

Direktorat Jenderal Peraturan Kereta Api akan ditubuhkan di dalam Kementerian Pengangkutan. Pembekal perkhidmatan Infrastruktur akan menjadi Perniagaan Keretapi. Pengguna infrastruktur akan menjadi peribadi dan awam. Dengan berakhirnya monopoli dalam penerbangan dan permulaan persaingan, jumlah penumpang yang meningkat oleh 488 menunjukkan bahawa pihak berkuasa menjangkakan peningkatan bilangan penumpang pada persaingan kereta api. Sebuah lembaga bebas akan dibentuk untuk memeriksa semua kemalangan pengangkutan selepas penswastaan.

Kajian untuk pembukaan sektor swasta yang dijangka untuk kereta api selama bertahun-tahun telah selesai. Draf undang-undang itu akan dikemukakan kepada Parlimen dalam masa yang singkat dan akan dikeluarkan dalam tahun perundangan ini.

Menurut sistem baru yang disediakan dengan model lompatan kereta api, Direktorat Jenderal Peraturan Kereta Api akan ditubuhkan di dalam Kementerian Pengangkutan. Ibu pejabat ini akan bertanggungjawab untuk keselamatan kereta api, lesen yang akan dimasukkan ke dalam sektor ini dan penerusan persaingan dalam sektor ini. Lembaga Penyelidikan dan Penyiasatan Kemalangan Araştırma Bebas Kurulu akan ditubuhkan untuk kemungkinan kemalangan. Lembaga ini akan bertanggungjawab untuk meneliti kemalangan bukan sahaja dalam keretapi tetapi juga dalam semua rangkaian pengangkutan seperti syarikat penerbangan dan jalan raya.

Perkhidmatan infrastruktur sektor ini akan disediakan oleh State Railways Enterprise. Perkhidmatan yang akan disediakan oleh kereta api akan digunakan oleh firma awam dan swasta. Pengguna infrastruktur dari sektor awam dan swasta dalam sektor keretapi dijangka menjadi syarikat di bawah nama Türktren AŞ. Bagaimanapun, kini tiada kejelasan mengenai nama itu. Berikutan sentuhan akhir undang-undang draf, matlamatnya adalah untuk membuat keretapi tersedia untuk sektor swasta tahun ini. Pihak berkuasa, jumlah penumpang dan peningkatan perolehan selepas permulaan persaingan dalam sektor penerbangan, mereka berharap dapat dilihat di kereta api. Dengan penstrukturan semula keretapi Jerman, simpanan 1994-2007 antara 115 bilion euro ditekankan.